faliero
Rennräder historisch authentisch
Guten Abend, was kann ich für einen ungebrauchten und perfekt gelagerten Clement Starda 66 Schlauchteifen verlangen?
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Vielleicht sehe ich das falsch , aber alte Motorrad- oder Autoreifen werden sogar vom TÜV bemängelt ( Gefährlich , kein Grip mehr , vio glatti das Teil ) , aber irgendwie hat sich der alte Zopf " gut abgelagert" im Rennradbereich gehalten ....
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Du siehst das falsch
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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naja, wenn ich ein Vitrinenrad aufbauen würde und genau so einen suchen würde, würde ich schon 20-30 € locker machen.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ach so , ja wenn man kein Fahrrad sondern ein Stehrad für den Hausaltar will geht das in Ordnung ....
Nimmerklug
dem Grautvornix
Wenn er auch noch ungebraucht aussähe, würde ich sagen - Bucht, 80€. So sehe ich das eher wie Hilde.
Nimmerklug
dem Grautvornix
Was für ein Fehler könnte das sein? Außer einer Radialeinspeichung, darauf bin ich schon selbst gekommen
...
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Er meint bestimmt, dass das Felgenloch an einer falschen Stelle liegt, was das Speichemuster ja nicht beeinflusst. Oder 4/2-fach gekreuzt (wäre ja eigntlich kein Fehler). Noch andere Sachen kann ich mir nicht vorstellen, die ein fahrbares LR entstehen lassen.Was für ein Fehler könnte das sein? Außer einer Radialeinspeichung, darauf bin ich schon selbst gekommen
Nimmerklug
dem Grautvornix
Die aber mit meiner Eselsbrücke nix zu tun haben dürften
.Aber vielleicht muss ich auch nur z1000s unsichtbare Smileys aufzuspüren lernen
.
Dynacophil
Ken sent me!
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nach Besichtigung exakt das was ich denke. Gipiemme-Ausfallenden, was dran hängt ist für die Rundablage.
Das hab ich schon so oft versucht und fast nie geschafft.vielleicht muss ich auch nur z1000s unsichtbare Smileys aufzuspüren lernen
knoef
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Gruß in die Runde.
Zwar ist der Renner gut 10 Jahre zu jung, ich wollte aber trotzdem gerne mal die Intelligenz des Forums anzapfen und die Modell- und Wertfrage bei diesem Trek Rennrad stellen. Ein Bekannter von mir möchte es gerne verkaufen. Wäre über eine Einschätzung sehr dankbar.
Zwar ist der Renner gut 10 Jahre zu jung, ich wollte aber trotzdem gerne mal die Intelligenz des Forums anzapfen und die Modell- und Wertfrage bei diesem Trek Rennrad stellen. Ein Bekannter von mir möchte es gerne verkaufen. Wäre über eine Einschätzung sehr dankbar.
antagonist
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Und ein Schlachtobjekt muss auch weg.
Keine Ahnung was das mal war, gelber Lack kommt drunter durch. Denke es ist was französisches.
Besser einzeln verkaufen oder findet sich so auch jemand?
Keine Ahnung was das mal war, gelber Lack kommt drunter durch. Denke es ist was französisches.
Besser einzeln verkaufen oder findet sich so auch jemand?
antagonist
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Nimmerklug
dem Grautvornix
Franzose würde ich fast schon unterschreiben - hast Du mal die Rohrdurchmesser und die Gewinde geprüft?
Angesichts der Ausstattung scheint schlachten sinnvoller.
Momo1508
Aktives Mitglied
Du kennst doch die Meinung. Wenn Du einzeln verkaufst, bringt das mehr Geld.
An den LRS hätte ich Interesse. Ich würde auch das ganze Rad nehmen. Alles eine Frage des Preises.
antagonist
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Nein, habe noch nichts an dem Rad gemacht. Habe es so wie es da steht, ohne LRS, bekommen.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Wegen der vielen schönen Teile 500€, den Rahmen seh ich als Dreingabe, die Treks dieser Zeit haben den sehr schwierigen Armstrong-Beigeschmack, damit möchte ich nicht gesehen werden...
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Wenn er die Sachen einzeln verkauft, kommt mehr rum. Die Dura Ace Gruppe, wenn.die Brems-Schalthebel noch da sind, dürfte alleine ca 350 - 400 bringen, wenn die Teile schön geputzt bei ebay angeboten werden.
Der Rahmen ist was feines in gängiger Größe. OCLV 120 war seinerzeit Armstrong-Material. Geht in USA besser als hierzulande, obwohl sich der Rahmen traumhaft fährt.
Am Stück eher schwierig und dann eher im Originaltrimm mit Bremsschalthebeln und Rennlenker. 5 - 700, wenn man nen Liebhaber findet. In 10 Jahren vielleicht das Doppelte oder gar nix.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂