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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Hallo zusammen
ich räume gerade auf und habe noch diesen neuen Huret Jubilee Umwerfer gefunden. Was ist der so wert?

Vielen Dank für eure Einschätzungen!

faliero
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Was für Naben sind das ? und was kann ich für nen gut drehenden und runden LRS verlangen ?
Mit frühem Dura Ace 6-Fach Kranz . Reifen ist hinten Platt , vorne noch gut.

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de5iRe schrieb:
Was für Naben sind das ? und was kann ich für nen gut drehenden und runden LRS verlangen ?
Mit frühem Dura Ace 6-Fach Kranz . Reifen ist hinten Platt , vorne noch gut.

Anhang anzeigen 516372 Anhang anzeigen 516373
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Schau bitte mal nach, ob das Gewinde der Nabe und des Schraubkranzes zusammen passen. Ggf. ist hier eine ITA Nabe mit einem BSA Kranz verheiratet worden. dann würde ich die leiber trennen, das Gewinde prüfen und einzeln anbieten.
 
Habe mir ein Müsing Diamantino zugelegt. SuntourGPX System. Bremsen sind irgenwie nicht leicht einzustellen. Was Ist das Rad wert und gibt es Bremssystenme die nicht so zicking sind? Denke Federn in den Bremsen kaputt.
 

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claudius1982 schrieb:
Habe mir ein Müsing Diamantino zugelegt. SuntourGPX System. Bremsen sind irgenwie nicht leicht einzustellen. Was Ist das Rad wert und gibt es Bremssystenme die nicht so zicking sind? Denke Federn in den Bremsen kaputt.
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Ich sage es mal so - da ist etwas gezieltere Fehlersuche nötig. Was bedeutet "nicht leicht einzustellen"? Bekommst Du sie nicht mittig? Einstellschrauben schwergängig?

Ob die Federn defekt sind muss man dann schonmal konkret nachsehen, also ggf. auch die Bremse mal abschrauben.
 
claudius1982 schrieb:
Habe mir ein Müsing Diamantino zugelegt. SuntourGPX System. Bremsen sind irgenwie nicht leicht einzustellen. Was Ist das Rad wert und gibt es Bremssystenme die nicht so zicking sind? Denke Federn in den Bremsen kaputt.
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Keine Federspannung mehr drauf bzw. zu lasch?
Die Federn an diesen Bremsen sind tatsächlich sehr schwer einzustellen, wenn sie einmal rausgerutscht sind. Meist passiert das, wenn sich der Inbus vorne an der Befestigungsschraube löst. Das Einspannen der innenliegenden Rückholfedern ist ein Elend, sollte man als nur machen, wenn man gut drauf oder ein hochbegabter Schnellfummler ist.
 
SirPolston schrieb:
Hab hier noch ein Bahn-Tretlager liegen. Campagnolo, ITA (70-P-120) mit "Shild-Logo" ... Corsa-Record? Ausserdem rechts noch eine Gravir :T in einem Dreieck
Zustand 2- ... hat Laufrillen aber kein Pitting. Gewinde iO.
Was kann man verlangen?

Danke!

EDIT: Bilders (hab grad nur Mobilgerät zum Knipsen)Anhang anzeigen 514925

EDIT2: Ja, ein Kugelring ist Shimano.. ob der andere original ist, kann ich nicht sagen
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Keiner eine Idee? Ich hätte ja auf Chorus oder Croce getippt... aber da gabs kein Pista
 
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