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Hier sieht man ganz gut eine Pantografie am Strebenspiegel. Vermag die jemand zu lesen? Und man erkent mehr von der Ausstattung, Campa SR, die Schalthebel schon C-Record, Innenlager "nur" Nuovo Record,
Felgen Mavic, könnten GP4 sein. Der Rahmen hat die damals weit verbreitete Uhrenglas-Bremsbrücke und auch die Gabelkrone war damals bei den Profis sehr beliebt. 753er Rohre.