Hallo was wiegen eure Crosser so

[MischkaBär]

In der ganzen Cross-Saison war mir genau einmal die Kette vom Kettenblatt gefallen; passierte natürlich im Rennen. Das Wieder-Auflegen der Kette hatte wegen des montierten Teils mehr Zeit und Nerven verbraucht als das Runterfallen und Neu-Auflegen an sich gekostet hätte. Sohnemann ist die komplette Saison ohne Kettenabwurf durchgekommen, ohne das Teil.

Wenn das N/W-Kettenblatt gut ist, sollten Abfälle eigentlich so gut wie ausgeschlossen sein.
Ich hatte auch nur einen Abwurf, allerdings habe ich in einer ruppigen blöderweise rückwärts getreten, was den Abwurf provoziert hat... :-(

Ich hatte diese Saison auch 2 Abwürfe, einmal beim Rückwärtstreten, was schon mal sein kann und auch darf beim CX, das andere Mal bei ner ruppigen Abfahrten. Das Problem mit dem Wiederauflegen kommt mir bekannt vor

Ich habe das Problem dann gelöst, indem ich ein echt sorgenfreies Garbaruk-KB montiert habe (statt Original SRAM AXS). Seitdem kein einziger Abwurf mehr. Warum ich da nicht früher drauf kam?! Schoss mir auf der Heimfahrt nach dem zweiten oben benannten Rennen durch den Kopf. Auf MTB und Gravel fahre ich ja auch sorgenfrei damit.

 

[sebrock]

Ich hatte diese Saison auch 2 Abwürfe, einmal beim Rückwärtstreten, was schon mal sein kann und auch darf beim CX, das andere Mal bei ner ruppigen Abfahrten. Das Problem mit dem Wiederauflegen kommt mir bekannt vor

Ich habe das Problem dann gelöst, indem ich ein echt sorgenfreies Garbaruk-KB montiert habe (statt Original SRAM AXS). Seitdem kein einziger Abwurf mehr. Warum ich da nicht früher drauf kam?! Schoss mir auf der Heimfahrt nach dem zweiten oben benannten Rennen durch den Kopf. Auf MTB und Gravel fahre ich ja auch sorgenfrei damit.

Geht mir auch so im CX immer Garbaruk. In der Summe 0 (Null) Kettenabwürfe.

 

[Profiamateur]

Garbaruk kannte ich bisher nicht; vielleicht lege ich mir ein solches Kettenblatt mal zu

 

[MikkCx]

Mein Colnago Prestige hat Nachwuchs bekommen. Es ist ein Colnago Prestige. Ich bin da sehr kreativ in der Auswahl und Bestückung meines Fuhrparks, stimmt. Der Nachwuchs ist Modelljahr 2019. Im Vergleich zu meinem Modelljahr 2021 erkennt man den Unterschied lediglich am Colnago Schriftzug. Alle sonstigen Merkmale sind identisch. Der Aufbau verbleibt mit einer 11fach SRAM Force1, 42KB und ich teste eine 11-40 XT Kassette. Üblicherweise fahre ich im Cross ein 40er KB mit 11-34 Übersetzung. Das "neue" Rad möchte ich etwas mehr auf Gravel auslegen. Allerdings bleibe ich bei der Reifenwahl eingeschränkt und habe jetzt noch Challenge Dune 33er (non TL) - baulich sind max. 38er möglich. Die Anbauteile ist eine solide Ausstattung von Deda Zero Alu-Komponenten. Die Laufräder sind robuste Alltags - MAVIC Kysyrium UST (TLR). Das Moppelchen kommt derzeit noch auf 8,7kg. Mein Prestige aus 2021 habe ich auf 7,6kg bekommen. Hier nochmal mein Prestige Crosser Mod. 2021: https://www.rennrad-news.de/news/renner-der-woche-colnago-prestige-cx/

 

[Don Vito Campagnolo]

Sehr chic.

Beim aktuellen Colnago-Schriftzug denke ich immer: "Fahren die UAE-Jungs&Mädels da im Fernsehen gerade auch irgendwelchen schlechten China-Fake-Kopien?"

 

[Flachlandtiroler_]

Geht mir auch so im CX immer Garbaruk. In der Summe 0 (Null) Kettenabwürfe.

Garbaruk hat ja diesen deutlich höher aufbauenden Zähne.
Soll besser die Kette halten und Lebensdauer verlängern.
Letzteres kann ich nicht bestätigen.
Nach 2.5tkm war es verbraucht (Geräusche bei hoher Last und Zähne flach).
War aber auch nur ein 36er.
Damit ca. 20 Rennen sowie einige sehr hm lastige Graveltouren gefahren.

40er KB von T.A. und Easton hielten etwa 6 bzw. 8tkm.

 

[nhkoss]

Ich habe aktuell auf beiden Crossern billige Kettenblätter von Deckas (ebay oder Aliexpress) und auch nicht mehr Abwürfe, als andere mit ihren Garbaruk-Kettenblättern.
Aktuell wüsste ich nicht, wieso ich beim nächsten verschlissenen Kettenblatt was anderes kaufen sollte

 

[Don Vito Campagnolo]

... und auch nicht mehr Abwürfe, als andere mit ihren Garbaruk-Kettenblättern.

Das heißt jetzt was? Gar keine Abwürfe oder "durchschnittlich x Abwürfe auf y km" oder was anderes?

Mein Ansatz wäre ja nicht, auf die gleiche Anzahl wie "andere Leute" zu kommen, sondern irgendwie dahin zu kommen, das es exakt 0,0 Abwürfe gibt.

 

[nhkoss]

Das heißt jetzt was? Gar keine Abwürfe oder "durchschnittlich x Abwürfe auf y km" oder was anderes?

Mein Ansatz wäre ja nicht, auf die gleiche Anzahl wie "andere Leute" zu kommen, sondern irgendwie dahin zu kommen, das es exakt 0,0 Abwürfe gibt.

wie oben schon geschrieben: Ein Abwurf über die Saison (inkl. Training) hinweg und den durch rückwärts treten auch noch selbst provoziert. Also nahezu 0,0

Ich könnte mir vorstellen, dass die Abwürfe auch durch zu wenig Kettenspannung/Schaltwerkspannung begünstigt werden. Das GRX-Schaltwerk mit eingeschaltetem Clutch tut da anscheinend gute Dienste.

 

[Don Vito Campagnolo]

Ja klar - aber bei den geeigneten Schaltwerken sind wohl mittlerweile alle Hersteller ganz gut aufgestellt. Sram ja ohnehin als 1x-Vorreiter und mein Ekar-Schaltwerk hat auch eine brutale Federspannung am Käfig.

 

[spclzd]

Garbaruk hat ja diesen deutlich höher aufbauenden Zähne.
Soll besser die Kette halten und Lebensdauer verlängern.
Letzteres kann ich nicht bestätigen.
Nach 2.5tkm war es verbraucht (Geräusche bei hoher Last und Zähne flach).
War aber auch nur ein 36er.
Damit ca. 20 Rennen sowie einige sehr hm lastige Graveltouren gefahren.

40er KB von T.A. und Easton hielten etwa 6 bzw. 8tkm.

2500Km Laufleistung wäre für eine Kette gerade noch akzeptabel (schaffe ich mit SRAM AXS am Crosser trotz harten Bedingungen aber i.d.R. problemlos), wenn aber das KB nur so wenige Kilometer aushält, wäre das für mich absolut inakzeptabel.

 

[Hendrik_aus_e]

Beim Vorwärtstreten hab ich auch keine Probleme. Beim Rückwärts Kurbeln beim Putzen wenn Eis Schnee am Tretlager ist dann wird die Kette manchmal runter gelenkt. Soweit meine Erfahrung. Egal welcher Hersteller.

 

[Flachlandtiroler_]

Ich habe aktuell auf beiden Crossern billige Kettenblätter von Deckas (ebay oder Aliexpress) und auch nicht mehr Abwürfe, als andere mit ihren Garbaruk-Kettenblättern.
Aktuell wüsste ich nicht, wieso ich beim nächsten verschlissenen Kettenblatt was anderes kaufen sollte

Deckas habe ich als 38er auch am alten Crosser. 18 Euro mit Versand.
Funktion unauffällig, nur die Schriftzüge stören etwas das Auge.

Das 3mal so teure Alugear ist nicht hübsch, aber irgendwie futuristisch.

Nachfolger wird ein 20 Euro Deckas: 42 Zähne für 20 Euro.

 

[Flachlandtiroler_]

Beim Vorwärtstreten hab ich auch keine Probleme. Beim Rückwärts Kurbeln beim Putzen wenn Eis Schnee am Tretlager ist dann wird die Kette manchmal runter gelenkt. Soweit meine Erfahrung. Egal welcher Hersteller.
Anhang anzeigen 1577274Anhang anzeigen 1577278

Beim dem Abstand Reifen - Rahmen, hätte ich eher sogar um den Rahmen als Sorge vor Kettenabwürfen.

 

[Don Vito Campagnolo]

...., nur die Schriftzüge stören etwas das Auge.Anhang anzeigen 1577419
...

Da könnte man ja bei Bedarf vor der Montage einfach noch mal mit der Sprühdose drüber.
Oder mit Glück lassen die sich mit Aceton oder Verdünnung entfernen.

 

[Don Vito Campagnolo]

2500Km Laufleistung wäre für eine Kette gerade noch akzeptabel (schaffe ich mit SRAM AXS am Crosser trotz harten Bedingungen aber i.d.R. problemlos), wenn aber das KB nur so wenige Kilometer aushält, wäre das für mich absolut inakzeptabel.

Bei dem Preis kann man wohl nicht ganz die Qualität von teuren Marken-Blättern erwarten, aber 2.5tkm wäre schon ziemlich mau.

 

[Flachlandtiroler_]

Bei dem Preis kann man wohl nicht ganz die Qualität von teuren Marken-Blättern erwarten, aber 2.5tkm wäre schon ziemlich mau.

Die 2.5tkm waren mit dem Garbaruk.
Das kostete 65 Euro.

 

[Don Vito Campagnolo]

Oha - wenn das nicht nur ein Ausreißer war, dann ist das Schiete.

 

[MischkaBär]

Die 2.5tkm waren mit dem Garbaruk.
Das kostete 65 Euro.

Das mirt deinen 2.5 k KM kann ich aus eigener positiver Erfahrung kaum nachvollziehen ... (?)

 

[sebrock]

Deckas habe ich als 38er auch am alten Crosser. 18 Euro mit Versand.
Funktion unauffällig, nur die Schriftzüge stören etwas das Auge.Anhang anzeigen 1577419
Das 3mal so teure Alugear ist nicht hübsch, aber irgendwie futuristisch.
Anhang anzeigen 1577420

Nachfolger wird ein 20 Euro Deckas: 42 Zähne für 20 Euro.

Du kannst die Deckas-Blätter (5 Loch) auch mit der Schrift nach innen montieren. Funktioniert genauso gut und man sieht die Schrift nicht.