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Gravelbike - Aufbauservice
- Ersteller bawi
- Erstellt am
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Gravelbike - Aufbauservice .
Hilfreichster Beitrag
geschrieben von norman68
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Hallo Bawi,
ich war vor 1 Woche bei Canyon in Koblenz in der Werkstatt und dort war ausgehangen, dass es einen Aufbauservice gibt. Auch hatte ich bei einem Youtube Video von Radrace in Hamburg gesehen, dass sie die Räder aufbauen von Canyon. Im Showroom erzählen die Verkaufsberater davon allerdings nichts. Schau mal nach dem nächsten Service Partner in deiner Nähe und frag einfach mal nach
ich war vor 1 Woche bei Canyon in Koblenz in der Werkstatt und dort war ausgehangen, dass es einen Aufbauservice gibt. Auch hatte ich bei einem Youtube Video von Radrace in Hamburg gesehen, dass sie die Räder aufbauen von Canyon. Im Showroom erzählen die Verkaufsberater davon allerdings nichts. Schau mal nach dem nächsten Service Partner in deiner Nähe und frag einfach mal nach
norman68
Aktives Mitglied
Ob die Bike von Canyon aber gut eingestellt kommen steht auf einen anderen Blatt.
Ich hatte noch keines, egal ob mechanische oder elektrische Schaltung, in den Fingern wo das jemals zugetroffen hätte.
Haben die Grails echt nen Schnellspanner? Im Video wird gesagt, dass es sich auf ein Rennrad bezieht, und da geht's für mich schon los. Wenn es bei dem Grail eh anders ist, brauche ich nen Profi. Daher meine Frage.
norman68
Aktives Mitglied
Ich schätze mal wenn du so wenig Plan von der Fahrradtechnik hast würde sich ein Bike direkt vom Händler vor Ort mehr anbieten als eins vom Versender.
solution85
Aktives Mitglied
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Sehe ich auch so, wenn es schon am "Lenker dran schrauben" aus dem Karton scheitert, sollte man besser kein Rad im Internet bestellen. Ich habe erst ein Fahrrad aus dem Karton geholt, bei dem Out of the Box alles funktioniert hatte.
Hätte ich super gern, wie bei meinem letzten (leider geklauten) auch gemacht, hatte nen Cannondale musste (und wollte mich um nichts kümmern). Leider kommt das für mich aufgrund vielerlei Gründe nicht infrage, was meine Vorstellungen angeht. Auch bei anderen Herstellern habe ich irgendwie nicht so das gefunden, was ich mir vorstelle. Von den Wünschen passt das Canyon super, das Budget ist für mich null Kriterium, daher auch die Frage nach dem Aufbau-Service.
norman68
Aktives Mitglied
Na dann würde ich mir schnellstens jemand suchen der dir da bei Schrauben zur Hand gehen kann und dir das nötigste beibringt. Denn sonst wird dein Bike mehr stehen als das du damit fahren kannst.
Wenn es erstmal richtig eingestellt ist danach die Inspektionen durchführen lässt: warum (also wirklich ernstgemeinte Frage) steht das Rad dann mehr, als eines vom Fachhandel?
Wer führt die Inspektionen durch?
Es gibt mittlerweile viele Radhändler, die keine Versenderräder für Service oder Reparaturen annehmen.
Der Canyon-Service-Partner (von denen habe ich hier zum Glück 3 in der Gegend). Wer sonst? Ich freue mich anstatt Gegenfragen sehr über hilfreiche Antworten, warum das Rad dann mehr rumsteht. Das wäre für mich dann schon ein K.O-Grund. Danke dir!
Wenn du drei in deiner Gegend hast, wird wohl einer von denen auch die Ersteinstellung machen können...
Laut Internetseite und Partnersuche leider eben nicht. Das ist genau bei diesem Partnern, warum auch immer, ausgegraut. Ich frage nicht ohne Grund.
Also waren das von dir einfach beliebige Fragen, nach dem Motto dem Anfänger zeige ich’s mal anstatt konstruktive, auf den Inhalt abzielende Antworten auf eine höflich formulierte Frage? Verstehe.
norman68
Aktives Mitglied
Wenn es denn mal von Service bis Service komplett Problemfrei fahrbar wäre ist dies ein sehr großer Zufall.
Schau dir einfach mal hier die unzähligen Threads an wo es bei der Schaltung nach einigen Fahrten nicht mehr so sauber läuft. Oder die Bremsen nach ein paar Kilometer immer wieder schleifen. Das Tretlager mal wieder nicht aufhören will zu knacken, der Steuersatz immer wieder Spiel bekommt...
Soll ich weiter aufzählen.
Wenn du da jetzt nur irgend wo einen Service-Partner oder unwilligen Händler hast wo du nur Kunde Nr.X bist mußt halt einfach warten bis der Termin kommt und mehr kannst nicht machen.
Von daher ist es immer besser, wenn man nur ein Bike hat und fahren will, selber schrauben lerne. Oder aber mehrere Bikes in den Fuhrpark stellen dann spielt es keine Rolle wenn eins mal ausfällt.
Okay, da man es ja hier offenbar dazu schreiben muss: wieder ernstgemeinte Frage:
Warum ist denn z.b die eine Standard Shimano-Schaltung von Canyon unzuverlässiger als die z.b. von Cannondale? Warum schleift die Bremse da potenziell mehr? Also das liegt doch dann eher an den Herstellern der Komponenten, oder? Wirklich: ich möchte es gerne verstehen.
norman68
Aktives Mitglied
Das ist nicht nur bei Canyon so. Das ist bei alle Herstellern so.
Nur hast du mit Bikes die von Versender kommen oft große Probleme einen Termin in einer "normalen" Werkstatt zu bekommen.
Okay, dann ist das Risiko doch bei allen gleich und nicht nur an Canyon-spezifisches, wie hier der Eindruck erweckt wird? Vielleicht hatte ich mit meinem Topstone Glück, 3 Jahre ohne Probleme gefahren, einmal im Jahr zur Inspektion, null Probleme. Und daher die Frage, warum das bei Canyon nicht gehen soll.
norman68
Aktives Mitglied
Dann kauf dein Canyon vielleicht hast ja Glück.
Viel Spaß damit.
Ich bin hier nun raus
Viel Spaß damit.
Ich bin hier nun raus
Das hat doch nichts mit Anfänger zu tun....
Du hast nicht geschrieben, dass das bei deinen Service-Partnern laut Internet nicht angeboten wird. Aber ruf doch einfach morgen dort an, dann bekommst eine definitive Antwort.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
