Giro d’Italia 2023

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Naja, da wird man sich schon Gedanken gemacht haben; dafür haben sie schließlich Bigham angestellt Letztlich war es dann wohl unterm Strich so ein wenig der Ausgleich für Roglics Panne. Wobei wohl gerade die Auswirkung der besseren Kühlung und des leichteren Helms schwer bezifferbar ist. Unterm Strich wirkte der gesamte Wechsel aber eher holprig, allein das G sein Fahrrad auf den Boden legen musste. Auch die ganze Aktion mit dem Helmtausch hätte ich eher bei einem wirklich komfortablen Vorsprung erwartet...

 

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Naja der action von roglic ist doch halt am ende doch die alte schule wie es alle gemacht haben die letzten 30 jahre bevor die jungen wilden kamen. Mit starken team mitrollen und am letzten berg angreifen, meist sogar erst letzter kilometer und sich sonst die ganze rundfahrt nicht so blicken lassen

Na da hast du aber bei seinen Vuelta-Siegen nicht ganz aufgepasst Für meinen Geschmack fing die Action im Vergleich zu früheren GTs mit Roglic an und ging dann mit Pogi und co weiter. Bsp. 2020 hat er nicht ganz ohne Grund neben dem Gesamtsieg auch vier Etappen und das grüne Trikot geholt...
Roglic ist eigentlich im Normalfall gerade durch seine Explosivität ziemlich unterhaltsam. Dass er nur am Hinterrad hängt und immer erst auf den allerletzten Metern was tut, kann man ihm bisher (den Giro ausgenommen) wirklich nicht vorwerfen.

P.S.: Extrem frühe Attacken sieht man ja auch bei Pogacar erst seitdem ihn Vingegaard bei der Tour unter Druck setzen konnte und es eben nicht anders geht. Ansonsten sind sehr frühe Attacken eben einfach ein sinnloses Risiko...

 

[d^gn]

btw ... roglic sein Hobel wog 7,2kg ... why?

mal ehrlich wenn ich mir schon die Mühe mache ein reines Berg Rad aufbauen zu lassen, dann doch aber sicherlich kein Gramm über 6,8kg eher drunter und dann mit mit zusatzgewichten hoch korrigieren

 

[Flojo13]

Was für ein krasses Zeitfahren. Eben erst geschaut! Der absolute Wahnsinn, bitter für Thomas, aber für Roglic freut es mich sehr.

 

[Flojo13]

btw ... roglic sein Hobel wog 7,2kg ... why?

mal ehrlich wenn ich mir schon die Mühe mache ein reines Berg Rad aufbauen zu lassen, dann doch aber sicherlich kein Gramm über 6,8kg eher drunter und dann mit mit zusatzgewichten hoch korrigieren

Ich habe auch nicht kapiert, wieso sie Disc-Hobel gefahren sind. Gerade für das Bergrad hätten es doch auch Felgenbremsen getan, insbesondere wegen des Gewichts. Wahrscheinlich wollten sie keine alten Schaltgruppen fahren.

 

[d^gn]

Ich habe auch nicht kapiert, wieso sie Disc-Hobel gefahren sind. Gerade für das Bergrad hätten es doch auch Felgenbremsen getan, insbesondere wegen des Gewichts. Wahrscheinlich wollten sie keine alten Schaltgruppen fahren.

das ganze ist doch auch mit disc machbar ... der R5 Rahmen ist schon sehr leicht ... da muss man sich eigentlich bei nem Bergrad anstrengen um über 6.8kg zu kommen

 

[LuckyOne]

Na da hast du aber bei seinen Vuelta-Siegen nicht ganz aufgepasst Für meinen Geschmack fing die Action im Vergleich zu früheren GTs mit Roglic an und ging dann mit Pogi und co weiter. Bsp. 2020 hat er nicht ganz ohne Grund neben dem Gesamtsieg auch vier Etappen und das grüne Trikot geholt...
Roglic ist eigentlich im Normalfall gerade durch seine Explosivität ziemlich unterhaltsam. Dass er nur am Hinterrad hängt und immer erst auf den allerletzten Metern was tut...

Anscheinend hat Roglic endlich aus der Vergangenheit gelernt, seine Kräfte vernünftig einzuteilen. Er ist bei der Tour 2020 gegen Pogi ganz am Ende eingegangen - davor war er extrem dominant. Ähnlich bei dem Giro davor als er schlussendlich dann in der dritten Woche gegen Carapaz geschwächelt hat und am Ende verlor.
Diesmal war es schon sehr auffällig wie sehr er bemüht war sich die Körner für das Ende aufzusparen. Hat auch gut funktioniert.

 

[Ottonormal]

btw ... roglic sein Hobel wog 7,2kg ... why?

mal ehrlich wenn ich mir schon die Mühe mache ein reines Berg Rad aufbauen zu lassen, dann doch aber sicherlich kein Gramm über 6,8kg eher drunter und dann mit mit zusatzgewichten hoch korrigieren

Wahrscheinlich war die Kosten/Nutzen Rechnung für ein entsprechendes Design nicht ausreichend für die eine Etappe. Frei nach Pareto Regel (80/20). Oder mal anders überlegt: -0,4kg sind gleich wieviel Watt/kg Verbesserung? Vielleicht wäre er dann noch 2 Sekunden schneller gewesen, aber mehr auch nicht. Dass die Scheiß Kette da abspringt finde ich viel schlimmer

 

[d^gn]

Wahrscheinlich war die Kosten/Nutzen Rechnung für ein entsprechendes Design nicht ausreichend für die eine Etappe. Frei nach Pareto Regel (80/20). Oder mal anders überlegt: -0,4kg sind gleich wieviel Watt/kg Verbesserung? Vielleicht wäre er dann noch 2 Sekunden schneller gewesen, aber mehr auch nicht. Dass die Scheiß Kette da abspringt finde ich viel schlimmer

klar das ganze mit der kette hätte man mit einem anderen KB ohne probleme lösen können, wodurch das Bike auch noch leichter gewesen wäre

kosten nutzen ist bei den Profis glaube völlig irrelevant ... zumindest bei den Top fahrern ... da wird auch gern mal ein paar tausend nur für einen speziellen skinsuit ausgegeben

 

[lized]

Schön knappes Ding heute! Ich habe zwar eher auf G gehofft - sah aber von Anfang an nach schweren Beinen aus bei ihm.

 

[kleinerblaumann]

Naja, da wird man sich schon Gedanken gemacht haben; dafür haben sie schließlich Bigham angestellt Letztlich war es dann wohl unterm Strich so ein wenig der Ausgleich für Roglics Panne. Wobei wohl gerade die Auswirkung der besseren Kühlung und des leichteren Helms schwer bezifferbar ist. Unterm Strich wirkte der gesamte Wechsel aber eher holprig, allein das G sein Fahrrad auf den Boden legen musste. Auch die ganze Aktion mit dem Helmtausch hätte ich eher bei einem wirklich komfortablen Vorsprung erwartet...

Aerovorteil im Flachen und Gewichtsvorteil am Berg - das wird schon Auswikungen haben. Ob soviel, wie er durch den Helmwechsel verloren hat, keine Ahnung. Den Vorteil durch Kühlung würde ich als sehr gering erachten. Zum einen gab es ja bergauf kaum Wind/Fahrtwind, zum anderen hat G auch ne Matte und so richtig effektiv wird die Kühlung beim Helm ja erst bei einer Pantani-Frisur
Dass er sein Rad hingelegt hat, könnte vielleicht daran gelegen haben, dass nur zwei Leute vom Team dort sein durften. Ich weiß nicht, ob das die Regel war, aber es standen immer höchstens zwei dort, einer nimmt das TT-Rad, der andere hält das Straßenrad und schiebt an. Bei G hielt einer das Straßenrad, der andere den Helm. Rad hinlegen kostet vielleicht weniger Zeit als den Helm aufzunehmen. Wie gesagt, ich weiß nicht ob das die Regel war, könnte aber ne Erklärung sein.

 

[moomn09]

Aerovorteil im Flachen und Gewichtsvorteil am Berg - das wird schon Auswikungen haben. Ob soviel, wie er durch den Helmwechsel verloren hat, keine Ahnung. Den Vorteil durch Kühlung würde ich als sehr gering erachten. Zum einen gab es ja bergauf kaum Wind/Fahrtwind, zum anderen hat G auch ne Matte und so richtig effektiv wird die Kühlung beim Helm ja erst bei einer Pantani-Frisur

Genau deswegen ist es ja ein Vorteil. Je geschlossener der Helm, desto wirkungsloser die Kühlung bei tiefen Tempi.
Ich denke mal, Marginal Gain-Ineos wird sich da schon etwas überlegt haben. Zumal ja nicht nur G den Helmwechsel vornahm.

 

[d^gn]

naja erst einfach am berg komplett eingegangen oder roglic richtig aufgeblüht … vllt auch beides … direkt nach dem Radwechsel war ja kaum ein nennenswerter Zeitunterschied wahrzunehmen … trotz Helmwechsel

 

[FranzAm]

naja erst einfach am berg komplett eingegangen oder roglic richtig aufgeblüht … vllt auch beides … direkt nach dem Radwechsel war ja kaum ein nennenswerter Zeitunterschied wahrzunehmen … trotz Helmwechsel

ich wäre froh, wenn ich mal an einen berg so eingehen könnte...

 

[Ludwig1]

Die Person im roten Shirt hat Roglic fast 100m lang angeschoben.
War das einer von Jumbo oder einfach ein Fan?
Weil das war echt krass gut angeschoben

 

[moomn09]

Anhang anzeigen 1266651
Die Person im roten Shirt hat Roglic fast 100m lang angeschoben.
War das einer von Jumbo oder einfach ein Fan?
Weil das war echt krass gut angeschoben

Du solltest nach einer gesundes Portion Schlaf nochmal Maß nehmen. 20m, höchstens 25.

 

[Lempira]

Und bzgl. des Helmwechsels. Ich dachte, ich guck' nicht richtig ...

G hatte ja nicht einmal vorher den Verschluss vom Helm geöffnet. Und wie er das Zeitfahrrad auf die Seite fallen lässt ... Dabei standen dort zwei Helfer!

 

[yokuha]

why?

Pizzateller am Hinterrad?

 

[d^gn]

Pizzateller am Hinterrad?

dafür vorne nen teller und umwerfer weniger

 

[Hobbyrenner]

Kettenabwurf nicht nur mit SRAM; hatte ich mit Shimano GRX, einfach, auch schon auf sehr holprigem Asphalt