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Gebt ihr mir euren letzten Schlauch?
- Ersteller Schwarzer-Würfel
- Erstellt am
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Gebt ihr mir euren letzten Schlauch? .
P
pepper.salt
AW: Gebt ihr mir euren letzten Schlauch?
Da kennt einer wohl den Kreuzknoten nicht
...
ideal zum Schlauchflicken und gibt auch nicht so viel Unwucht beim Weiterfahren
Ein guter Tip, den ich im Gegensatz zu meinen hochwertigen Schläuchen ("nur anschauen, nicht anfassen!"), gerne weitergebe. Hilfe zur Selbsthilfe, wie der Herr Balai so schön erkannte.
Im Gegensatz zum Matrosen hätte aber aus pädagogischen Gründen einen zusätzlichen Flicken investiert und den 3. Knall abgewartet, bis ich ihm den Tip mit der Schutzlage aus dem alten Schlauch gegeben hätte. Wenn der Riß nicht zu groß ist, geht alternativ zum Schutzausaltemschlauch übrigens auch ein oder zwei 50€-Scheine (vom Bruchpiloten natürlich).
Da kennt einer wohl den Kreuzknoten nicht
... ideal zum Schlauchflicken und gibt auch nicht so viel Unwucht beim Weiterfahren
Ein guter Tip, den ich im Gegensatz zu meinen hochwertigen Schläuchen ("nur anschauen, nicht anfassen!"), gerne weitergebe. Hilfe zur Selbsthilfe, wie der Herr Balai so schön erkannte.
Im Gegensatz zum Matrosen hätte aber aus pädagogischen Gründen einen zusätzlichen Flicken investiert und den 3. Knall abgewartet, bis ich ihm den Tip mit der Schutzlage aus dem alten Schlauch gegeben hätte. Wenn der Riß nicht zu groß ist, geht alternativ zum Schutzausaltemschlauch übrigens auch ein oder zwei 50€-Scheine (vom Bruchpiloten natürlich).
jader
Grenzfahrer e.V.
AW: Gebt ihr mir euren letzten Schlauch?
Ja, so eine schöne Rolle Panzertape sollte man immer dabei haben. Hilft auch bei Rahmen- oder Knochenbrüchen.
wie wäre es mit ein paar lagen ganz normalem isolierband
Ja, so eine schöne Rolle Panzertape sollte man immer dabei haben. Hilft auch bei Rahmen- oder Knochenbrüchen.
Flitzetina
Rennschnecke
AW: Gebt ihr mir euren letzten Schlauch?
Ich hab sogar mal vor dem Start eines Trias meinen einzigen Ersatzschlauch rausgerückt, weil jemand neben mir festgestellt hat, dass er einen Platten hat in der Wechselzone kurz vorm Start.
Hab mir nicht mal die Nummer oder irgendwas gemerkt.
Nach dem Rennen kam ich irgendwann zu meinem Rad und da hing der Schlauch fein säuberlich am Lenker.
Ich muss zugeben, es war "nur" ein Volkstria... aber immerhin mein erstes Rennen überhaupt und mir von daher schon wichtig.
Ich hab sogar mal vor dem Start eines Trias meinen einzigen Ersatzschlauch rausgerückt, weil jemand neben mir festgestellt hat, dass er einen Platten hat in der Wechselzone kurz vorm Start.
Hab mir nicht mal die Nummer oder irgendwas gemerkt.
Nach dem Rennen kam ich irgendwann zu meinem Rad und da hing der Schlauch fein säuberlich am Lenker.
Ich muss zugeben, es war "nur" ein Volkstria... aber immerhin mein erstes Rennen überhaupt und mir von daher schon wichtig.
F
funky sportsman
AW: Gebt ihr mir euren letzten Schlauch?
du wirst lachen, hab mal meinen fully rahmen mit ner minipumpe und vier kabelbinder "repariert"
konnte damit noch aus dem wald zur passhöhe fahren und mich abholen lassen
also immer schön kreativ sein!
isoband gehört in jede satteltasche
du wirst lachen, hab mal meinen fully rahmen mit ner minipumpe und vier kabelbinder "repariert"
konnte damit noch aus dem wald zur passhöhe fahren und mich abholen lassen
also immer schön kreativ sein!
isoband gehört in jede satteltasche
Rossi02
Aktives Mitglied
Pannenstek/QUOTE]
... habe Pfannensteak gelesen, sollte frühstücken gehen...
Habe aber wirklich keine Ahnung, wie ich in so einen Schlauch einen adäquaten Knoten bekommen soll, ohne dass ich es beim Fahren merken würde...
Es geht ja nicht ums merken, vielmehr darum wieder in zivilisierte Gegenden zu kommen
Paul-Fahrrad-Nerd
Aktives Mitglied
J
jonasonjan
AW: Gebt ihr mir euren letzten Schlauch?
Soso, Du hast also ein Verlangen!?
Dann lies dies:
http://de.wikipedia.org/wiki/Verlangen
Und zu Wiedergutmachung dann dieses:
http://de.wikipedia.org/wiki/Wiedergutmachung
So, nun gehe und bereue.............
http://de.wikipedia.org/wiki/Reue
Würde meinen schlauch auch ohne Bezahlung hergeben und eine gemeinsame Tour als Wiedergutmachung verlangen.
Soso, Du hast also ein Verlangen!?
Dann lies dies:
http://de.wikipedia.org/wiki/Verlangen
Und zu Wiedergutmachung dann dieses:
http://de.wikipedia.org/wiki/Wiedergutmachung
So, nun gehe und bereue.............
http://de.wikipedia.org/wiki/Reue
oViT
Streng monoton steigend
- Registriert
- 4 August 2008
- Beiträge
- 1.206
- Reaktionspunkte
- 167
AW: Gebt ihr mir euren letzten Schlauch?
Uh hamma ha, wenn ich so was lese:
"Knoten, Kreuzknoten, Pannensteg (wenigstens sprachlich kreativ)..." dann sträuben sich mir die Mechanikerhaare.
FINGER WEG VON SCHLAUCHKNOTEN ALLER ART!
Im Falle einer Panne wird selbstverständlich GESPLEIßT! Und nix anderes.
Die Trivialliteratur ("Smolik" und Konsorten) raten aus angeblichen Sicherheitsgründen vom Langspleiß ab, dem widerspreche ich vehement, der nicht auftragende Langspleiß ist dem Kurzspleiß in jedem Fall vorzuziehen; in der Stabilitätsdebatte wird der Mantel oft zu Unrecht unterschlagen.
Durch das Spleißen berühren sich die beschädigten Schlauchbereiche und der Mantel unmittelbar. Der sich ausbildende Reibwinkel zwischen ihnen ist kleiner als der Arkustangens der Gleitreibungszahl des Schlauchs. Dadurch vergrößert sich die Reibkraft überproportional um so mehr, je stärker der Schlauch aufgepumpt wird.
Das hier selbst das kleine Selbsthilfe 1*1 kaum bekannt ist, schockiert mich schon.
Uh hamma ha, wenn ich so was lese:
"Knoten, Kreuzknoten, Pannensteg (wenigstens sprachlich kreativ)..." dann sträuben sich mir die Mechanikerhaare.
FINGER WEG VON SCHLAUCHKNOTEN ALLER ART!
Im Falle einer Panne wird selbstverständlich GESPLEIßT! Und nix anderes.
Die Trivialliteratur ("Smolik" und Konsorten) raten aus angeblichen Sicherheitsgründen vom Langspleiß ab, dem widerspreche ich vehement, der nicht auftragende Langspleiß ist dem Kurzspleiß in jedem Fall vorzuziehen; in der Stabilitätsdebatte wird der Mantel oft zu Unrecht unterschlagen.
Durch das Spleißen berühren sich die beschädigten Schlauchbereiche und der Mantel unmittelbar. Der sich ausbildende Reibwinkel zwischen ihnen ist kleiner als der Arkustangens der Gleitreibungszahl des Schlauchs. Dadurch vergrößert sich die Reibkraft überproportional um so mehr, je stärker der Schlauch aufgepumpt wird.
Das hier selbst das kleine Selbsthilfe 1*1 kaum bekannt ist, schockiert mich schon.
J
jonasonjan
AW: Gebt ihr mir euren letzten Schlauch?
Wenn Spleissen, dann aber nach der Art des DIN, also mit Zwilling unter der Seele und dem Einser.
Etwas anderes kann und darf nicht in Betracht gezogen werden.
Weder die 3-2-1-, noch die 3-2-2-Methode, also unter einen oder unter zwei, gehen hier aus sicherheitsrelevanten Gründen. Und komm mir keiner mit der Segelmachervariante
Wenn Spleissen, dann aber nach der Art des DIN, also mit Zwilling unter der Seele und dem Einser.
Etwas anderes kann und darf nicht in Betracht gezogen werden.
Weder die 3-2-1-, noch die 3-2-2-Methode, also unter einen oder unter zwei, gehen hier aus sicherheitsrelevanten Gründen. Und komm mir keiner mit der Segelmachervariante
Paul-Fahrrad-Nerd
Aktives Mitglied
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