BikeChecker
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Beispiel eines untersuchten Gabelbruchs
Hallo zusammen,
ich zeige Euch hier das Beispiel einer gebrochenen Gabel, so wie es manchmal vorkommt. Wenn so etwas passiert, gnade Euch Gott, dass Ihr nicht schnell unterwegs seid oder einen Schutzengel habt. Die meisten dieser Unfälle enden schwer, ohne hier ins Detail gehen zu wollen. Wenn ihr mich fragt, dann gehören Gabeln mit Garbonschaft (mit Einschränkungen ebenso Sattelstützen und Lenker) verboten. Sch.... was auf die paar Gramm. CFK Werkstoff ist nicht für biegebeanspruchte Bauteile geeinet. Wenn das Material nicht sauber verarbeitet ist - und das passiert leider sehr oft - und der Materialfehler an einer mechanisch hoch belasteten Stelle liegt, dann knack das Bauteil ohne Vorwarnung weg. Die Schadenvorhersage nach einer Prüfung ist jedoch sehr schwer, denn nicht jedes Bauteil mit Fehler geht auch zwangsläufig kaputt. Das zeigt die Praxis auf dem dynamischen Prüfstand oder dem Überlastprüfstand. Aber man kann die schlechten von den ganz schlechten trennen, so wie bei diesem Beispiel hier. Diese Gabel hätte ich auf jeden Fall aussortiert, da sie eine Menge Fehler im Bauteil hat. Beispielsweise nimmt die Wanddicke sprunghaft ab. In diesem Fall spricht man von Kerbwirkung, die früher oder später zum Bruch führt - auch bei Metallen übrigens. Ausserdem sind Lunker (Lufteinschlüsse ) zu sehen, die den gleichen Effekt haben. Im Bruchbereich kann man auch Fehler enddecken. Ob die durch den Bruch entstanden sind, oder schon vorher da waren, kann man nicht sagen. Mein Fazit nach Untersuchung von hunderten von Gabeln ist: Kauft keinen billigen Schrott aus Asien! Oder noch besser: verzichtet bei biegebeanspruchten Teilen ganz auf Carbon, der Gesundheit zu liebe.
Hallo zusammen,
ich zeige Euch hier das Beispiel einer gebrochenen Gabel, so wie es manchmal vorkommt. Wenn so etwas passiert, gnade Euch Gott, dass Ihr nicht schnell unterwegs seid oder einen Schutzengel habt. Die meisten dieser Unfälle enden schwer, ohne hier ins Detail gehen zu wollen. Wenn ihr mich fragt, dann gehören Gabeln mit Garbonschaft (mit Einschränkungen ebenso Sattelstützen und Lenker) verboten. Sch.... was auf die paar Gramm. CFK Werkstoff ist nicht für biegebeanspruchte Bauteile geeinet. Wenn das Material nicht sauber verarbeitet ist - und das passiert leider sehr oft - und der Materialfehler an einer mechanisch hoch belasteten Stelle liegt, dann knack das Bauteil ohne Vorwarnung weg. Die Schadenvorhersage nach einer Prüfung ist jedoch sehr schwer, denn nicht jedes Bauteil mit Fehler geht auch zwangsläufig kaputt. Das zeigt die Praxis auf dem dynamischen Prüfstand oder dem Überlastprüfstand. Aber man kann die schlechten von den ganz schlechten trennen, so wie bei diesem Beispiel hier. Diese Gabel hätte ich auf jeden Fall aussortiert, da sie eine Menge Fehler im Bauteil hat. Beispielsweise nimmt die Wanddicke sprunghaft ab. In diesem Fall spricht man von Kerbwirkung, die früher oder später zum Bruch führt - auch bei Metallen übrigens. Ausserdem sind Lunker (Lufteinschlüsse ) zu sehen, die den gleichen Effekt haben. Im Bruchbereich kann man auch Fehler enddecken. Ob die durch den Bruch entstanden sind, oder schon vorher da waren, kann man nicht sagen. Mein Fazit nach Untersuchung von hunderten von Gabeln ist: Kauft keinen billigen Schrott aus Asien! Oder noch besser: verzichtet bei biegebeanspruchten Teilen ganz auf Carbon, der Gesundheit zu liebe.
