Fulcrum Racing 3 in Ordnung?

[CommanderBrot]

Letzthin fiel mir auf, das sich an meinen (letzten Herbst gebraucht erstandenen) Fulcrum Racing 3 rechts ein Schnürchen um die Nabe gewickelt hat. OK, weggemacht und weitergefahren. Fällt mir gestern auf: links dasselbe. Und irgendwie schaut die Nabe für mich jetzt komisch aus...
Kenne die Fulcrum natürlich nicht wirklich gut, fahren tun sie sich für mich ganz normal, aber kann das sein das da rechts eine Staubkappe oder Abdeckung oder so fehlt?
Hab mal zwei Bilder von vorne gemacht, auf einem ist auch noch die Schnur zu sehen. Natürlich frage ich mich jetzt auch, ob die nicht vielleicht dahin gehört hat...
links:

rechts:

 

[whitewater]

Bei den älteren ist die Dichtung aus Pappe und hinter der Staubschuzkappe. Wie es hier sein soll, erfährst Du am besten aus den Explosionszeichnungen im Ersatzteilkatalog. Schau mal auf der Fulcrum Homepage.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Die "Schnur" ist ein Faden vom Gewebe eines Conti Reifens!
Ob was fehlt, weis ich nicht.
Rawuza

 

[74jailbreak]

Letzthin fiel mir auf, das sich an meinen (letzten Herbst gebraucht erstandenen) Fulcrum Racing 3 rechts ein Schnürchen um die Nabe gewickelt hat. OK, weggemacht und weitergefahren. Fällt mir gestern auf: links dasselbe. Und irgendwie schaut die Nabe für mich jetzt komisch aus...
Kenne die Fulcrum natürlich nicht wirklich gut, fahren tun sie sich für mich ganz normal, aber kann das sein das da rechts eine Staubkappe oder Abdeckung oder so fehlt?
Hab mal zwei Bilder von vorne gemacht, auf einem ist auch noch die Schnur zu sehen. Natürlich frage ich mich jetzt auch, ob die nicht vielleicht dahin gehört hat...
links:
Anhang anzeigen 455003
rechts:
Anhang anzeigen 455004

An der Nabe kann ich nichts Außergewöhnliches entdecken, sieht für mich alles i.O. aus.

Die Fäden mit Anhaftungen sehen allerdings seltsam aus, ich vermute die haben sich aus der Reifenkarkasse herausgelöst ...
Prüfe mal deine Reifenflanken.

Edit: @Rawuza war schneller ...

 

[Fulcrum Support]

Schnüre verbauen wir nicht-
und die Nabe sollte so aussehen:

... ist nur mit Bildern etwas schwierig.

 

[CommanderBrot]

Vielen Dank!
Bezüglich Laufrad beruhigt, jetzt muss ich den Reifen mal kontrollieren (Conti ist richtig, woher weiß man sowas??? *hutab*) ...

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

.....Schnüre verbauen wir nicht-....
Der war Gut!!!!

 

[whitewater]

... ist nur mit Bildern etwas schwierig.

Sieht doch so aus, wie es soll.

 

[Fulcrum Support]

Ich vertraue Ferndiagnosen, erst recht meinen eigenen, nicht.

 

[rr-mtb-radler]

Vielen Dank!
Bezüglich Laufrad beruhigt, jetzt muss ich den Reifen mal kontrollieren (Conti ist richtig, woher weiß man sowas??? *hutab*) ...

Weil sehr viele die Contis fahren und jeder das früher oder später bemerkt, es sei denn, man wechselt alle 3000 km, spätestens nach einem Jahr, seine Reifen

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Conti die Fäden ziehen ist etwa so geläufig wie Conti die eckig gefahren sind oder Contis mit Rundlauf wie ein Hoppelhase. Ist halt Tetssieger-Qualitätsware die alternativlos ist.

 

[shimpanse]

Die "Schnur" ist ein Faden vom Gewebe eines Conti Reifens!
Ob was fehlt, weis ich nicht.
Rawuza

war aber kein 4000 S2 da passiert sowas nicht mehr!

 

[Gelöschtes Mitglied 66792]

... rechts ein Schnürchen um die Nabe gewickelt hat. OK, weggemacht und weitergefahren. Fällt mir gestern auf: links dasselbe.

Kontrolliere mal vorsichtshalber, ob die Sicherungssplinte der Bremsgummis nicht an den Reifen kommen!
Bei mir ist mal eins von diesen Dingern nach oben aus der Cartridge gewandert, und hat dann auch fröhlich an der Reifenflanke genagt.

 

[rr-mtb-radler]

Conti die Fäden ziehen ist etwa so geläufig wie Conti die eckig gefahren sind oder Contis mit Rundlauf wie ein Hoppelhase. Ist halt Tetssieger-Qualitätsware die alternativlos ist.

Bei all meinen Contis GP4000, 4000 S, 4000 S II war das bisher so. Habe jedoch nie ein Problem dadurch gehabt.
Und eckig fährt sich der GP auf der Rolle immer Da es i.d.R. der Satz der abgelaufenen Saison ist, macht das aber auch nichts, auf der Rolle wird dem Hinter- und dann dem Vorderreifen der Rest gegeben

 

[CommanderBrot]

war aber kein 4000 S2 da passiert sowas nicht mehr!

Sind 4000 S oder SII, weiß ich grade nicht genau.

 

[shimpanse]

Sind 4000 S oder SII, weiß ich grade nicht genau.

schau mal nach die 4000 S2 erkennst Du steht klar drauf S II

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Bei all meinen Contis GP4000, 4000 S, 4000 S II war das bisher so. Habe jedoch nie ein Problem dadurch gehabt.
Und eckig fährt sich der GP auf der Rolle immer Da es i.d.R. der Satz der abgelaufenen Saison ist, macht das aber auch nichts, auf der Rolle wird dem Hinter- und dann dem Vorderreifen der Rest gegeben

Weil wir gerade bei der "Rolle " sind. Lidl hat Waschmaschinendämpfer. Steckt man unter odeer auf die Waschmaschinenfüße zur Geräuschdämmung. Packung 4Stck 2,99.
Rawuza

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Die Fäden.
Conti ist glaube ich der einzige Hersteller der seine Draht oder Kunststoffringe (Glasfaser?) von innen nach außen einarbeitet. Deshalb können da Fäden abfallen. Die Anderen Hersteller schlagen die Seitenwand nach innen, dadurch gibt es keine Fäden die sich lösen.
Eigene Anschauung. Wenn falsch, berichtigen!
Rawuza

 

[rr-mtb-radler]

Weil wir gerade bei der "Rolle " sind. Lidl hat Waschmaschinendämpfer. Steckt man unter odeer auf die Waschmaschinenfüße zur Geräuschdämmung. Packung 4Stck 2,99.
Rawuza

Meine Rolle steht auf der Dienststelle im Sportraum
Aber generell eine praktikable, günstige Lösung

 

[rr-mtb-radler]

Sind 4000 S oder SII, weiß ich grade nicht genau.

Ist egal, ziehen beide Fäden.