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2. An Rädern, die durchaus sturzgefährdet sind, wie zB MTBs und sowas, werden die Bremshebel am Lenker nur so fest geschraubt, dass man sie mit mäßiger Kraft noch am Lenker bewegen kann...steht bei den Meisten aber auch in der Montageanleitung.
Wer es sich nicht leisten kann/will, nach einem Sturz neue Hebel zu kaufen, der riskiert lieber lockere Bremsgriffe, oder wie genau is die "message" von dem ganzen ?
Ah, Pelizzoli steht auch noch auf der (Bahnrad-) Wunschliste. Zusammen mit einem Bishop .-)
Hast du das bauen lassen oder eins von der "Stange", wenn man das so nennen kann.
Beim Suicycle, hat die Stütze einfach nur die selbe Farbe oder ist das noch Rahmen?
Naja, die h+son Dinger entlarven das Rad dann wohl doch eher als hipsterschüssel, als dass sie einen würdigen LRS hergeben. Ich würde zumindest die Aufkleber abziehen.
Jo, ich hätte auch gern ein paar andere Felgen genommen.
Anforderung war, 32h, schwarz, keine Bremsflanke, bisschen Hochprofil - ich hab da nix anderes gefunden. Ich wollt erst ein paar Omega V aber die sind durch das hartanodisieren ja eher bräunlich oder mit Bremsflanke.
Geht die h+son Beschriftung überhaupt ab? Ich dachte immer das ist lackiert, muss ich heut Abend gleich mal schauen.
skeptiker: Das ist ein "normales" Leggenda in 56er Größe mit "tight clearences" - keine Wunschgeo, nur Wunschrohrsatz. applicant: Den Steuerrohrwinkel weiß ich nicht, Sattelrohr ist jedenfalls 75°.
