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für Freunde des Hercules

Anma1975 schrieb:
1x Nöll getötetesTeam Replica spät xa 1986-87Anhang anzeigen 1119479Anhang anzeigen 1119480Anhang anzeigen 1119481Anhang anzeigen 1119482Anhang anzeigen 1119483Anhang anzeigen 1119484Anhang anzeigen 1119485Anhang anzeigen 1119486
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Ich hab die 208! :D Denke die Gabel ist leider nicht so ganz original, habe ihn aber auch schon mit uni crown gesehen und denke die ist zu beschaffen! Oder Enik hatte die Gabel auch verbaut, aber eben teilweise pantographiert ^^

 
Bernie777 schrieb:
Ich hab die 208! :D Denke die Gabel ist leider nicht so ganz original, habe ihn aber auch schon mit uni crown gesehen und denke die ist zu beschaffen! Oder Enik hatte die Gabel auch verbaut, aber eben teilweise pantographiert ^^

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Jede Romani Gabel sollte doch passen ... Die Eniks haben zu 95% das "E" als Panto, nur ganz frühe beim Übergang von Mairag zu Romani haben das nicht, aber die sind dann noch aus Reynolds 531.

Oliver
 
Hallo Zusammen,

ich habe kein Hercules Rennrad aber ein "Sportrad". Ich hoffe dazu dürfen auch Fragen gestellt werden.
Es handelt sich um ein Hercules Alassio. Ich habe alles in sehr gutem originalen Zustand außer dem Sattel. Es wurde mal ein China Gel Ding verbaut. Weiß zufällig jemand welcher Sattel ab Werk verbaut wurde?

Das Photo habe ich aus dem Inet geklaut - habe das gleiche Modell.

hercules.png
 
Jolie92 schrieb:
Hallo Zusammen,

ich habe kein Hercules Rennrad aber ein "Sportrad". Ich hoffe dazu dürfen auch Fragen gestellt werden.
Es handelt sich um ein Hercules Alassio. Ich habe alles in sehr gutem originalen Zustand außer dem Sattel. Es wurde mal ein China Gel Ding verbaut. Weiß zufällig jemand welcher Sattel ab Werk verbaut wurde?

Das Photo habe ich aus dem Inet geklaut - habe das gleiche Modell.

hercules.png
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Sattel immer zum eigenen A... ,Nicht A.. zum Sattel
Also egal ,da wurde ab Werk verbaut was gerade im Regal lag
 
Ich habe heute ein schönes Hercules Rennrad kaufen dürfen, welches ich den Freunden des Hercules Rades hier nicht vorenthalten möchte. Denn es ist wirklich in einem sehr schönen original Zustand.
Das Rad war viele Jahre trocken eingelagert und wurde nun wieder rausgeholt.
Ich habe den ganzen Tag damit verbracht es aufzubereiten und nun steht es wunderschön da.
Das Lenkerband mache ich normalerweise immer neu, aber hier war es noch ok und damit es wirklich zu 100% Originalzustand ist bzw, bleibt, habe ich es "nur" gereinigt.
Nur die Reifen habe ich durch ebenfalls originale Michelin Hi Lite in NOS getauscht.

Es handelt sich um ein Hercules Salerno von 1989 in Rh 54 mit einer kompletten Sachs New Success Gruppe.
Alle Teile sehen so aus, als wäre das Rad gerade frisch aus Nürnberg gekommen. :)
Auch die originale Trinkflasche ist neu.

Ich hoffe es gefällt allen!
 

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Stefan-Herne schrieb:
Ich habe heute ein schönes Hercules Rennrad kaufen dürfen, welches ich den Freunden des Hercules Rades hier nicht vorenthalten möchte. Denn es ist wirklich in einem sehr schönen original Zustand.
Das Rad war viele Jahre trocken eingelagert und wurde nun wieder rausgeholt.
Ich habe den ganzen Tag damit verbracht es aufzubereiten und nun steht es wunderschön da.
Das Lenkerband mache ich normalerweise immer neu, aber hier war es noch ok und damit es wirklich zu 100% Originalzustand ist bzw, bleibt, habe ich es "nur" gereinigt.
Nur die Reifen habe ich durch ebenfalls originale Michelin Hi Lite in NOS getauscht.

Es handelt sich um ein Hercules Salerno von 1989 in Rh 54 mit einer kompletten Sachs New Success Gruppe.
Alle Teile sehen so aus, als wäre das Rad gerade frisch aus Nürnberg gekommen. :)
Auch die originale Trinkflasche ist neu.

Ich hoffe es gefällt allen!
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Mir gefällt's und ein herzliches Willkommen zurück im Forum!
 
FSD schrieb:
.
Heute kam mal wieder ein Klassiker in die Werkstatt, ein Hercules Magnum mit Sachs 3x7 Schaltung, Kenner wissen Bescheid, habe ich in den 90er viele Räder mit aufgebaut :cool: .

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Und weil mir das gefiel, und der liebe Michael mich gerne mal ohne Sonnenbrille sehen möchte, ein Selfi mit Smileface:D

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Noch nie gesehen, so ein „Magnum“!
Interessant ist die Ansteuerung der Schaltung!
Diese Hybrid-Schaltung (Kette/Nabe) kenne ich von den „Alassio“ Modellen, aber da, wird die (2-fach) Nabenschaltung auf der linken Seite angesteuert!
 
Hallo
Ich bin ganz neu hier und wollte Mal mein Ajaccio Replika vorstellen.
Ich habe es von einem ehemaligen Werksangehörigen, der keine RSG Nummer eingestantzt haben wollte. Gibt's das öfter?
Er hat den Rahmen dann in den 90 ern mit Sachs Success aufgebaut.
Was meint Ihr ?
Soll man das so lassen?
 
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