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SKE

MCC
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Hallo,

ich bin ganz neu hier, da ich seit längerem den Gedanken mit mir herumtrage, es mal mit einem Rennrad zu probieren.
Ich saß noch nie auf einem und kann auch noch nicht sagen, ob es dauerhaft "meine" Sportart ist.
Daher möchte ich zwar schon ein "vernünftiges" Rad, denn kein Sport macht mit schlechtem Material Spaß, aber eben auch keine Unsummen ausgeben, da es auch gut sein kann, dass ich es nach ein paar Monaten wieder an den Nagel hänge.
Habe hier und auf anderen Seiten schon viel gelesen und versucht mich schlauer zu machen. (Gar nicht so einfach). Nun beobachte ich auch schon seit einiger Zeit die Ebay Angebot zu Rennrädern. Ich glaube nun ein gutes Angebot gefunden zu haben, hätte aber natürlich gerne ein paar Experten Meinungen dazu.
Taugt das Rad was für den Einstieg? Passt es zu meiner Größe? etc.
Ich bin 1,62 m groß und habe eine Schrittlänge von 75 cm.
Hier mal der Link zu dem Rad was mich interessiert:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220622830803&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Würde mich über Einschätzungen sehr freuen!
 
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Als Laie und Einsteiger (in) vergiss die Bucht. Setz die gleiche Summe im Kasino auf Rot und hol Dir vom Gewinn was Vernüftiges beim lokalen Händler.
 
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ok, danke. Das ist jedenfalls schon mal eine Meinung.
Könntest du diese auch begründen? Bin ja hier, um was zu lernen.:D
 
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Das ist ein sehr schönes Ramenrad und es müsste von der grösse passen.Allerdings würde ich in der grösse eher zu einem 26" Rad raten.Bei einem 28" Rad in der grösse steht das Sitzrohr extrem steil und das Steuerrohr extrem flach,das lenkt sich dann schon ähnlich wie ein Hollandrad.
Ausserdem ist es wie emka schon schreibt.Als Laie sollte man bei Käufen in der Bucht vorsichtig sein.Wenn Du das Rad persöhnlich abholen kannst,ud jemanden dabei hast der sich damit auskennt,warum nicht?
 
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Rennradfahren ist ein toller Sport aber der Weg von einem normalen Rad zu nem Rennrad ist größer als man denkt. Der Spass hängt gerade bei einer Frau ganz entscheidend von anatomischer Kompatibilität ab. Bereits geringfügige Unpässlichkeiten können schnell zu Poblemen und Schmerzen führen. Das mindeste was man machen muss ist Probefahren. Bei Ebay gehts 3-2-1 und das wars. Aus der Ferne kannst Du als Laie nicht beurteilen, ob das Rad passt. Die Wahrscheinlichkeit beim Roulette zu gewinnen ist 18/37 (rot), die Warhscheinlichkeit bei EBAY ein passendes Einsteigerrad zu erwerben ist eher 1/37.

Ausführlich genug?
 
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ja, ebay ist wohl nicht die beste Alternative. (mein gott, hab gerade ne minute gebraucht, um das mit der bucht zu verstehen. :D )
Allerdings möchte bzw. kann ich auch gerade keine Unsummen ausgeben und denke, dass ich beim Händler doch mehr zahlen müsste, oder täusche ich mich da?
Wenn jemanden einen gúten Tip hat für Händler mit gebrauchten Rädern im Ruhrgebiet, immer her damit!
Diese 26'' vs. 28'' bei kleinem Rahmen habe ich hier schon an mehreren Stellen verfolgt, scheint ja sowas wie ne Glaubensfrage zu sein. Leider reichen meine Kenntnisse nicht, um mir da selbst eine Meinung bilden zu können.
Wenn ich das richtig verstehe, würde ich dann bei einem 28'' auch viel steiler sitzen?
 
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@emka
ja, danke. :)
vllt. noch eine Frage hinterher. Was müsste man denn reeller-weiße für ein mit Angebot vergleichbares Rad beim Händler zahlen?
 
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@emka
ja, danke. :)
vllt. noch eine Frage hinterher. Was müsste man denn reeller-weiße für ein mit Angebot vergleichbares Rad beim Händler zahlen?
Ein vergleichbares Bianchi Herren RR,das Via Nirone,kostet ca.1200€.Was das gepostete Modell kostet weiss ich nicht.
Es müsste aber auch günstigere Damen RR mit Shimano 105 geben.Mit 800-900€ wirst Du für ein Einsteigerrad aber min. rechnen müssen.
 
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Nun speziell zu dem Angebot: der Artikeltext sagt eigentlich nichts zu Alter, Historie und Herkunft des Rades - wäre mir schon suspekt. Ein Neurad in vgl. Ausstattung liegt bei knapp über 1000 Euro vielleicht auch nur 800. Gebraucht - 2 Jahre alt heißt maximal 50% davon beim Händler.

Mein Tipp: Setz Dein Budget fest. Wenn Du einen 1000er investieren willst, kauf Dir was Neues. Ein Gebrauchtrad findest Du entweder hier in der Börse - im Tour-Forum oder in den Privatanzeigen des Tour-Magazin. Informiere Dich erstmal gründlich darüber, was Du eigentlich suchst (Flachland vs. Berge, Langstreckenrad, Rennen) welche Schaltgruppe es werden soll (Shimano vs. Campa vs. SRAM mit welcher Übersetzung etc.).
Geh mal zu nem lokalen Händler und schau Dir ein paar Räder an. Lass Dich mal beraten und Dir ein paar Sachen zeigen.
Wenn dann ein Rad Deinem Beuteschema entspricht, nimm zu ner Probefahrt jemanden mit der sich auskennt.

Der ganze Prozess dauert ein paar Wochen. Das erste Rad wird definitiv nicht perfekt werden. Du wirst im Laufe der Zeit herausfinden, was Dir gefällt und was nix taugt. Das zweite Rad wird dann mehr kosten und in bestimmten Details Deinen persönlichen Ansprüchen auch besser entsprechen.
 
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Die Wahrscheinlichkeit beim Roulette zu gewinnen ist 18/37 (rot), die Warhscheinlichkeit bei EBAY ein passendes Einsteigerrad zu erwerben ist eher 1/37.
Ausführlich genug?

Es kann aber auch gut gehen. Ich habe mein erstes Rennrad auch sehr günstig bei ebay ersteigert und zwar aus genau dem gleichen Grund, dass ich mir nicht klar war, ob ich beim RRfahren bleibe.
Ich habe vorher ein wenig gegoogelt, im Forum mitgelesen, Schrittlänge gemessen usw. und dann die Rahmengrösse ermittelt. Das Rad habe ich selbst abgeholt und vor dem Mitnehmen Probe gefahren. Bekommen habe ich von einem sehr netten Verkäufer ein top gepflegtes Rad, in einem tollen Zustand, das ich auch heute noch habe und das mir sehr viele tausend Kilometer Freude gemacht hat. Übrigens zu einem absoluten Superpreis, für den ich heute allenfalls einen Satz Laufräder der Mittelklasse kriege (Mein letztes Rennrad war übrigens neu und von meinem Händler). Es gibt auch seriöse Verkäufer und gute Angebote bei ebay.
 
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Ja, das bezweifelt auch keiner, 1/37 ist ja auch nicht sooo schlecht. Es gibt aber sicherere Wege zu nem vernünftigen Rad.

Wenn man weiß, was man sucht/braucht ist das schonmal ein guter Anfang. SKE machte allerdings nicht den Eindruck als sei das in diesem Fall eine gute Idee.
 
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Nun speziell zu dem Angebot: der Artikeltext sagt eigentlich nichts zu Alter, Historie und Herkunft des Rades - wäre mir schon suspekt. Ein Neurad in vgl. Ausstattung liegt bei knapp über 1000 Euro vielleicht auch nur 800. Gebraucht - 2 Jahre alt heißt maximal 50% davon beim Händler.

Mein Tipp: Setz Dein Budget fest. Wenn Du einen 1000er investieren willst, kauf Dir was Neues. Ein Gebrauchtrad findest Du entweder hier in der Börse - im Tour-Forum oder in den Privatanzeigen des Tour-Magazin. Informiere Dich erstmal gründlich darüber, was Du eigentlich suchst (Flachland vs. Berge, Langstreckenrad, Rennen) welche Schaltgruppe es werden soll (Shimano vs. Campa vs. SRAM mit welcher Übersetzung etc.).
Geh mal zu nem lokalen Händler und schau Dir ein paar Räder an. Lass Dich mal beraten und Dir ein paar Sachen zeigen.
Wenn dann ein Rad Deinem Beuteschema entspricht, nimm zu ner Probefahrt jemanden mit der sich auskennt.

Der ganze Prozess dauert ein paar Wochen. Das erste Rad wird definitiv nicht perfekt werden. Du wirst im Laufe der Zeit herausfinden, was Dir gefällt und was nix taugt. Das zweite Rad wird dann mehr kosten und in bestimmten Details Deinen persönlichen Ansprüchen auch besser entsprechen.

1000€ für irgendein Rad vieleicht,für 800€ ganz bestimmt nicht.Kompletträder mit Campa sind selten,und unter 1200€ kaum zu bekommen.Das gepostete ist kein Radon oder Cicli.B,sondern ein Bianchi.
 
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Auf dem Rahmen steht Bianci, die Campa ist eine Veloce und wer sagt denn, dass die einen Wert für sich darstellt? Ich z.B: sehe für einen sparsamen Anfänger überhaupt keinen Sinn darin Campakomponenten dranzuschrauben.

Über sonstige Komponenten weiß man nix - hier tippe ich auf Garagenfunde. Auf der Basis der Infos würde ich für das Rad keinen cent bieten.
 
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Auf dem Rahmen steht Bianci, die Campa ist eine Veloce und wer sagt denn, das die einen Wert für sich darstellt. Ich z.B: sehe für einen sparsamen Anfänger überhaupt keinen Sinn darin Campakomponenten dranzuschrauben.

Über sonstige Komponenten weiß man nix - hier tippe ich auf Garagenfunde. Auf der Basis der Infos würde ich für das Rad keinen cent bieten.

Ich sage nicht das die Veloce besonders wertvoll ist.Und auch ein Bianchi ist China Massenware.Trotzdem ist ein Bianchi(wie auch jedes andere RR mit einer Veloce) mit Veloce nicht unter 1200€ zu bekommen.Und Sinn oder Unsinn von Veloce,Shimano oder Sram war ja auch nicht das Thema,und falsch macht die TE mit der Veloce jedenfals nix.
Ich gebe Dir aber darin Recht:Ich würde für das Rad(ohne die genaue Ausstattung zu kennen)auch nicht bieten.
 
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Auf dem Rahmen steht Bianci, die Campa ist eine Veloce und wer sagt denn, das die einen Wert für sich darstellt. Ich z.B: sehe für einen sparsamen Anfänger überhaupt keinen Sinn darin Campakomponenten dranzuschrauben.

Über sonstige Komponenten weiß man nix - hier tippe ich auf Garagenfunde. Auf der Basis der Infos würde ich für das Rad keinen cent bieten.

Ich sage nicht das die Veloce besonders wertvoll ist.Und auch ein Bianchi ist China Massenware.Trotzdem ist ein Bianchi(wie auch jedes andere RR mit einer Veloce) mit Veloce nicht unter 1200€ zu bekommen.Und Sinn oder Unsinn von Veloce,Shimano oder Sram war ja auch nicht das Thema,und falsch macht die TE mit der Veloce jedenfals nix.
Ich gebe Dir aber darin Recht:Ich würde für das Rad(ohne die genaue Ausstattung zu kennen)auch nicht bieten.
Der Sinn Campakomponenten zu wählen könte im besseren Handling liegen.Ich z.b. käme mit STI's nie klar.Die sind mir zu klobig und die Schaltlogik passt mir nicht.
 
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na da sind wir dann ja einer Meinung. Ich bin sicher, daß SKE keinerlei Unterschied zwischen Veloce und 105 empfindet. Das Stadium ist noch zu früh...:D
 
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na da sind wir dann ja einer Meinung. Ich bin sicher, daß SKE keinerlei Unterschied zwischen Veloce und 105 empfindet. Das Stadium ist noch zu früh...:D

Du schreibst in Deinem ersten Post zurecht von anantomischer Kompatibilität.Gerade bei kleinen Frauenhänden kann die Frage STI oder Ergopower entscheidend sein.Aber da sollte die TE sich wirklich bei einem Fachändler ausmessen,beraten lassen und probesitzen.
 
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Das stimmt. Erstens kennen wir die Hände der Fragerin nicht und zweitens sind die Zeiten auch vorbei.

Compacte Drops wie bei Lenkern z.B: bei FSA compact oder Syntace CDR ist das Thema keines mehr. Zur Not gibts auch noch kleine Gummis mit denen man die STIs näher ranholen kann. Für Campa spricht nur noch der Bauch. Der Verstand kauft japanisch....:D
 
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jeden menge antworten. danke.
und ja, die vermutung stimmt, dass ich wirklich noch gar nicht weiß was ich brauche bzw. haben möchte. wie auch.
ich hab es eben genau wie ruhrradler gesehen. erstmal für möglichst wenig geld, ein halbwegs gescheites rad und schauen, ob es mir überhaupt spaß macht und ich auch wirklich zeit finde. wie gesagt, ich saß noch nie auf einem rennrad. betreibe zwar mehrmals in der woche spinning, aber das ist wohl nicht wirklich zu vergleichen.
und ja, wie sich die unterschiede zwischen einer 105 oder der veloce anfühlen keine ahnung. aber ich denke, dass sind dinge die ich mich erst fragen werde, wenn ich weiß, ob ich am ball bleibe. (als alfa fahrerin spring nur immer so schnell auf diesen italienischen schnickschnack an. :D)
tendiere aber nun schon dazu, mich mal im fachhandel umzusehen und zu testen und vllt. findet sich ja dann auch was gutes gebrauchtes.
wobei das risiko bei dem ebay fahrrad, wenn der preis in dem rahmen bleibt, ja auch überschaubar wäre.
 
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oh je, jetzt fachsimpelt ihr mir aber zu sehr...da komm ich nicht mehr mit.
und ja, meine hände sind ziemlich klein. :D
beim putzen von vorteil.....
 
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