Hatte vorher einen alten
Tacx Blue Motion.
Der Unterschied zum Direct Drive (Elite Direto X) war gewaltig.
Kein durchrutschen des Reifens mehr, kein Gummiabrieb, viel leiser, zuverlässige Wattmessung...
Aber ich muss zugeben, dass es zu der Zeit auch keinen günstigen, tauglichen Wheel-On Trainer gab. Der einzige mit Smart war zu der Zeit der Kickr Snap, der auch über 500€ kostete.
Kommt auch ein bisschen darauf an, was man damit machen will. Wenn man übern Winter nur GA im Steady State fahren will, reicht ein Wheel-On sicher auch. Für Sprint-Training, Races, ballern über rolling terrain würde ich keinen Wheel-On mehr wollen.