Das gehört aber hier rein.
https://www.rennrad-news.de/forum/t...er-30kmh-selbsttäuschung-oder-realität.72546/
Das gehört aber hier rein.
das was du gerade gemacht hast, nennt man vergleichen.
was den ROSE im speziellen angeht hast du recht
Kannst vorspulen bis Minute 4.. mal so grundsätzlich, warum ein Carbonlenker das kostet was er kostet, insbesondere halt, weil es keine industriell zu fertigende Standard-Form wie ein gerades Endlos-Rohr ist..
einerseits zerreißen sich die Leute das Maul über Geiz-ist-geil-Mentalität
Ich hoffe, du kannst mir tips geben wie ich ins nächste Level kommeDas gehört aber hier rein.
https://www.rennrad-news.de/forum/t...er-30kmh-selbsttäuschung-oder-realität.72546/
Ich würde sagen, erstmal müsste ne Überhöhung her.. da der Lenker aber schon ganz unten ist (und die Sattelstütze nicht weit raus), frage ich mich, ob das Rad fürn g'scheites TT zu groß ist..Ich hoffe, du kannst mir tips geben wie ich ins nächste Level komme
Wattzahlen könnten passen. Wenn die FTP stimmt, sollte da noch einiges drin sein, bin im letzten Jahr mit ner FTP von 220 über 90 Minuten mit 194 Watt etwas übern 33er Schnitt gefahren. Also etwas mehr
Gerade bei kleinen Leute täuscht das, gerade wenn sie zudem noch kurze Arme haben. Schau dir mal das Bike von Patrick Lange an. Das sieht auch nicht nach viel Überhöhung aus, aber hat ja für den Hawai Sieg gereicht. Ich fahre auch nur schlappe 7cm Überhöhung am TT.Ich würde sagen, erstmal müsste ne Überhöhung her.. da der Lenker aber schon ganz unten ist (und die Sattelstütze nicht weit raus), frage ich mich, ob das Rad fürn g'scheites TT zu groß ist..
Edit: Etwas verguckt, geht noch tiefer.. also tiefer!
Der muss ja auch 180 km so sitzen und noch nen Marathon laufen. Ich denke, wenn Du ihm sagen würdest, hol mal das maximale auf dem Rad in einer Stunde raus, würde er sich auch anders fitten lassen. In der Tat geht der Trend aber wieder etwas mehr Richtung "vorn höher". Aber das hat auch damit zu tun, dass viele Radsportler nicht so oft diese TT-Haltung trainieren möchten/können, und sich dann immer die Frage stellt, ob mehr aero oder mehr Output am Ende mehr bringt. Wer eh viel auf dem TT sitzt, macht m.E. nichts falsch, wenn er vorn runter geht. Inklusive Kopf.
So ist es. Bei 180 Kilometern vor dem Marathon braucht es ein paar Kompromisse zwischen Aerodynamik und Komfort. Darüberhinaus gilt er nicht gerade als besonders starker Radfahrer unter den Langdistanzlern. Hawaii hatte er seinerzeit in erster Linie übers Laufen gewonnen.
Hendrik_aus_e ist aber auch nicht auf reines Zeitfahren, sondern auf Triathlon aus. Die Zeitfahren im Radsport, sind ja in der Regel aller höchstens eine Stunde, wenn überhaupt und danach geht's wieder auf die Couch. Wenn ich da immer sehe, wie die auf dem Rad hocken, dann denke ich mir immer nur Boah Ey. Allerdings hat man als Triathlet etwas mehr Freiheit, bei der Findung der Sitzposition.
Und es kommt darauf an welche Distanz einem die wichtigste ist. Da gibt es ja im Triathlon auch Riesenunterschiede.
Soweit ich das beobachtet habe, verstellt keiner seiner Position zwischen Lang und Mitteldistanz. Profi Athleten die olympische und kürzere Distanzen im Fokus haben, sind in der Regel eher mit einem normalen Rennrad unterwegs. Letztes Jahr sind ja viele Wettkämpfe ausgefallen. Da haben auch einige Langdistanz Profis mal eine olympische mitgenommen. Da hat einmal Gustav Iden, mit einen normalen Rennrad mit Auflieger, die ganzen High End Zeitfahrmaschinen deklassiert.
Nee. Das hatte ich nicht gemeint, dass ständig das Rad verstellt würde. Aber es gibt Trainings- und Hauptwettkämpfe. An den Hauptwettkämpfen orientiert sich das Rad. Im Ligawettbewerb, wo Windschattenfahren erlaubt ist, werden natürlich Rennräder genommen. Ansonsten abhängig von Streckenprofil und Streckenführung, aber meist TT-Räder. Ich hatte natürlich selbst auch schon hügelige, kurze Wendepunktstrecken gehabt, bei denen ich das Rennrad bevorzugt habe. Das ist aber eher selten und heißt nicht, dass auf der Kurzdistanz bei Windschattenverbot das TT-Rad ungewöhnlich wäre.
Mit meinen 1,71m und 81cm Innenbein würde auch das XS funktionieren allerdings hat es 27,5 Laufräder. Es ist das S und aktuell habe ich 7cm Erhöhung und es ist noch ein 2cm Spacer drunter. Die größere Tour vor zwei Wochen hab ich auch damit durchgeführt, Gesamtzeit war 6:03 fast ohne Pause gefahren. Ich bekomme schon jetzt Nackenschmerzen..... weiter runter gehen, eher nicht.Ich würde sagen, erstmal müsste ne Überhöhung her.. da der Lenker aber schon ganz unten ist (und die Sattelstütze nicht weit raus), frage ich mich, ob das Rad fürn g'scheites TT zu groß ist..
Edit: Etwas verguckt, geht noch tiefer.. also tiefer!
Genau, Triathlon im Blick und der Fokus liegt momentan auf dem Marathon.... auf dem Bike mache ich zurzeit 2-3 Einheiten/Woche.
Alles gut, aber hier ist ja nicht der Dreikampf-Thread, sondern "Ich fahr 40+ (oder hab es vor)".. und das ist mit ner entspannten Haltung halt nicht so einfach. Und wenn er momentan 34 km/h schafft, muss er für 40 bei gleicher Haltung wohl ca. 50% Leistung drauflegen. Oder sich klein und unbequem falten. Oder, wie schon angedeutet, in den 30er Thread.
