Die Klassiker gehen wieder los!

[Orr Babba]

Holla die Waldfee, da gibt‘s aber wieder anständig was auf die Knochen…

 

[Lbrtsn]

Ok, weiß jetzt, was du meinst

 

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Anhang anzeigen 1400242

Also doch das FSA-Teil wie bei den Bianchis nach dem Crash Sieht wild aus; wenn jemand ein Bike in dem Look hier einstellt, wird er wohl gesteinigt

P.S.: Könnte man das nicht mit Spacern halbwegs erträglich, optisch gestalten?

 

[Plantsch Becken]

Nur nicht zu früh jubeln

 

[Andrekuhr]

Ich verstehe es nicht. Das sind Profis, die müssen doch irgendwann mal lernen, dass man erst hinter dem Zielsprint jubelt.

 

[Orr Babba]

Bei De Lie und seiner Truppe wird´s sicher noch unterhaltsam heute:
https://www.instagram.com/reel/C320H55sJcT/?igsh=Nm9pa3Nua3gydmN2

 

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Bei De Lie und seiner Truppe wird´s sicher noch unterhaltsam heute:
https://www.instagram.com/reel/C320H55sJcT/?igsh=Nm9pa3Nua3gydmN2

War er da nicht komplett selbst schuld, oder übersehe ich was, warum er so ins Auto schimpft?

 

[Orr Babba]

War er da nicht komplett selbst schuld, oder übersehe ich was, warum er so ins Auto schimpft?

Das wüsste ich gerne.
Die ganze Szene war, dass er direkt vorher ein neues Rad vom Autodach bekommen hat und der Sturz unmittelbar danach passiert ist. Nicht ganz undenkbar, dass mit dem Rad was nicht gestimmt hat.
Sieht schon ziemlich komisch aus, wie ihm die Mühle ohne Vorwarnung wegrutscht.

 

[Future-Trunks]

die kommentatoren spekulierten, dass sein wechselrad nicht den passenden luftdruck für das Rennen hatte

 

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die kommentatoren spekulierten, dass sein wechselrad nicht den passenden luftdruck für das Rennen hatte

Ok, das würde seine Reaktion erklären. Kommt erstaunlich oft vor, siehe Moscon damals bei Roubaix

 

[Teutone]

Neene, die Aufregung begann erst, als sein Strava-Upload nicht funzte..

 

[Orr Babba]

Ok, das würde seine Reaktion erklären. Kommt erstaunlich oft vor, siehe Moscon damals bei Roubaix

Nun, ich gehöre nicht mehr so zur Tubeless-Verweigerungsfraktion, aber ich denke, sowas wird mit fortwährendem TL-Einsatz noch öfter zu sehen geben.
Wenn die frisch montierten TL-Laufräder die ganze Zeit fixiert auf dem Autodach durchgerüttelt werden, trägt das nicht zur Milchverbreitung und Abdichtung bei. Im Gegenteil. Und merken tut´s derweil auch keiner, dass die Luft langsam raus geht…

 

[Low7ander]

Ich verstehe es nicht. Das sind Profis, die müssen doch irgendwann mal lernen, dass man erst hinter dem Zielsprint jubelt.

Trotzdem gewonnen. Möchte ja hier keinen Glaubenskrieg lostreten aber solange ich nicht mit eigenem Auge das Photo-Finish gesehen habe, hatte meines Erachtens Morgado die Nase bzw. das Rad vorne.

 

[Teutone]

Nun, ich gehöre nicht mehr so zur Tubeless-Verweigerungsfraktion, aber ich denke, sowas wird mit fortwährendem TL-Einsatz noch öfter zu sehen geben.
Wenn die frisch montierten TL-Laufräder die ganze Zeit fixiert auf dem Autodach durchgerüttelt werden, trägt das nicht zur Milchverbreitung und Abdichtung bei. Im Gegenteil. Und merken tut´s derweil auch keiner, dass die Luft langsam raus geht…

Ich würde eher in die andere Richtung tendieren: zur Montage, und damit es überall "plopp" macht, werden die Reifen erstmal reihenweise per Kompressor mit ordentlich Druck im Akkkord montiert, dann auf den Fahrer passend wieder abgelassen.. und im Eifer des Gefechtes dann mal das eine oder andere (Ersatz-)Rad vergessen.

Wenn Du dann mit 7 statt vorher 3 bar auf 30ern (wegen Kopfsteinpflasterrennen) um die Kurve fährst, ist der Grip auch ein komplett anderer, also weniger Auflagefläche.. schon verschätzt man sich und rutscht weg. Zu wenig Druck merken die Pros eigentlich sofort.

 

[Orr Babba]

Ich würde eher in die andere Richtung tendieren: zur Montage, und damit es überall "plopp" macht, werden die Reifen erstmal reihenweise per Kompressor mit ordentlich Druck im Akkkord montiert, dann auf den Fahrer passend wieder abgelassen.. und im Eifer des Gefechtes dann mal das eine oder andere (Ersatz-)Rad vergessen.

Wenn Du dann mit 7 statt vorher 3 bar auf 30ern (wegen Kopfsteinpflasterrennen) um die Kurve fährst, ist der Grip auch ein komplett anderer, also weniger Auflagefläche.. schon verschätzt man sich und rutscht weg. Zu wenig Druck merken die Pros eigentlich sofort.

Klingt auch logisch.

Na vielleicht hat ja von draußen jemand gehört, was durch den Lotto-Otto-Bus gebrüllt wurde und kann uns erleuchten.

 

[lized]

War er da nicht komplett selbst schuld, oder übersehe ich was, warum er so ins Auto schimpft?

Vllt. war das Rad auf den Dach mit Sprintsetup - das Team wollte den Wechsel und er nicht. Ich habe keinen Defekt bei seinem anderen Rad gesehen ...

 

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Vllt. war das Rad auf den Dach mit Sprintsetup - das Team wollte den Wechsel und er nicht. Ich habe keinen Defekt bei seinem anderen Rad gesehen ...

Das wäre allerdings seltsam; habe ich noch nicht erlebt, dass man sowas macht. War ja keine Bergetappe, wo man solche Späße ja manchmal versucht...

 

[Teutone]

Vllt. war das Rad auf den Dach mit Sprintsetup - das Team wollte den Wechsel und er nicht. Ich habe keinen Defekt bei seinem anderen Rad gesehen ...

Konnteste da eigentlich nicht machen, da war 2 Km vor Ziel noch ein Pflasterstück, da würdest Du mit harten Sprinter-Pneus mehr Nachteile haben als am Ende Vorteile.

 

[Plantsch Becken]

De Lie und Mannschaftsleitung von Lotto sind sich einig, dass De Lie keinen Fehler gemacht hat, sondern er bremsen musste, weil da plötzlich in der Fahrzeugkontrolle grundlos gebremst wurde. DA musste er ausweichen und dann ist ihm das Rad weg.
Der Radwechsel vorher war wegen Schaltung defekt.
https://sporza.be/nl/2024/02/27/arn...samyn-ik-ga-niet-in-de-fout-he~1709053899277/

 

[Teutone]

Na ja, das sind halt Ziehharmonika-Effekte, man merkt, dass er lang keine Jedermannrennen mehr gefahren ist. Die Autos waren ihm zu langsam, er ist vorbei, und dann war er doch irgendwie zu schnell für die Kurve. Shit happens, und im Eifer des Gefechts darf man sich auch aufregen. Aber dann is auch jut.