Der Rennrad Reifen Thread

[Alain]

Und wie kann es sein, dass gefühlt 80% der RR-Fahrer mit denselben, völlig veralteten, angeblich hölzernen Reifen unterwegs sind, wenn es doch anscheinend sehr viel bessere, , modernere, sicherere, komfortablere und leistungsfähigere Prudukte auf dem Markt gibt.

Viele fahren das was sie kennen, wenn am Neurad ein Conti4K/5K Sport-Bravo Reifen verbaut war, kaufen die den wieder, da der eh überall zu guten Preisen zu haben ist.

Früher gab es bei den wenigsten RR andere Reifen als den Conti4k oder Schwalbe Schlappen

Die meisten machen sich deutlich weniger Kopf und fahren das einfach bis was neues her muss, dann das altbewährte und gut.

Dieses intensive Auseinandersetzen mit dem Material findet man nur in „diesen Blasen hier“.

 

[karl-rudolf]

Und wie kann es sein, dass gefühlt 80% der RR-Fahrer mit denselben, völlig veralteten, angeblich hölzernen Reifen unterwegs sind, wenn es doch anscheinend sehr viel bessere, , modernere, sicherere, komfortablere und leistungsfähigere Prudukte auf dem Markt gibt.

aus dem selben Grund weshalb eine Beziehung zum Partner trotz Widrigkeiten jahrelang aufrecht erhalten wird:

a) Was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht
b) Der Mensch ist ein Gewohnheitstier
c) nur nicht die Komfortzone verlassen, nur kein Risiko eingehen und sich beim Versuch etwas neues zu probieren einzugestehen, dass man ins Klo gegriffen hat

d) es kann aber auch sein, dass es den Nutzern den Aufwand nicht wert ist, und sie zufrieden sind. Soll es auch geben ... und ist legitim

 

[Genussfahrer61]

Soll auch Leute geben, die immer noch mit 8 bar durch die Gegend fahren und meinen, dass das der Weisheit letzter Schluss ist...
Das, was hier passiert, ist doch leicht erklärbar: Enthusiasten treffen auf Egalos. Da kann und wird es nie zu einem Konsens kommen.

Aber auch bei den Enthusiasten gibt es diesen Konsens nicht.

 

[jokerface18]

Bei Enthusiasten gibt es einen Konsens: niemand muss mehr schlechte Reifen fahren. Ob das jetzt Tubeless/Tube ist spielt nicht so die riesen Rolle. Man kann sich natürlich in Details verlieren und das macht Enthusiasten vielleicht auch aus.

 

[Waldrapp]

Prima. Und jetzt, wo wieder Friede herrscht und wir uns ganz allgemein einig sind, dass es schon verdammt gute Reifen gibt, möchte ich gerne noch mal auf die Feinrippunterhose zurückkommen...

 

[MannmitPlautze]

Prima. Und jetzt, wo wieder Friede herrscht und wir uns ganz allgemein einig sind, dass es schon verdammt gute Reifen gibt, möchte ich gerne noch mal auf die Feinrippunterhose zurückkommen...

Je länger getragen, umso mehr Geschmack...

 

[Marco17]

Hallo zusammen,

Habe mir die GP 5000 S TR in 30mm gekauft. Habe irgendwie im Kopf gehabt das man die auch wie die 28 mit über 5 bar fahren darf. Aber jetzt steht auf der Packung maximal 5 bar. Wiege aber noch 100kg und müsste deshalb 5,5 bar laut Rechner fahren. Gerade für Bikepacking mit etwas mehr Gewicht, habe ich Angst da keine Reserve mehr zu haben. Die 28mm gehen bis 6,5 bar. Soll ich lieber auf die 28er gehen? Oder kann ich auch mehr in die 30er füllen?

 

[stefanolo]

5 hinten passen dann doch als Maximum, eh mit Reserve. Vorne weniger.

 

[dasulf]

Hallo zusammen,

Habe mir die GP 5000 S TR in 30mm gekauft. Habe irgendwie im Kopf gehabt das man die auch wie die 28 mit über 5 bar fahren darf. Aber jetzt steht auf der Packung maximal 5 bar. Wiege aber noch 100kg und müsste deshalb 5,5 bar laut Rechner fahren. Gerade für Bikepacking mit etwas mehr Gewicht, habe ich Angst da keine Reserve mehr zu haben. Die 28mm gehen bis 6,5 bar. Soll ich lieber auf die 28er gehen? Oder kann ich auch mehr in die 30er füllen?

nimm einen anderen Rechner bis das Ergebnis passt

 

[Marco17]

5 hinten passen dann doch als Maximum, eh mit Reserve. Vorne weniger.

Hä? Vorne kommt doch eh weniger rein. Aber laut Rechner wäre da bei 5,4 bar bei SRAM Rechnet bei Silca wäre er noch höher!

 

[dasulf]

nimm einen anderen Rechner bis das Ergebnis passt

Ist doch wahr... silca ist ja nun nicht gerade der schwammigste Rechner. Bei poor pavement und 130kg Systemgewicht auf der Feierabendrunde mit Gewichtsverteilung 47/53% sagt es 4,65 bzw 4,85bar

 

[Marco17]

Ok hab’s verstanden einen anderen Rechner nehmen und einfach max 5 bar fahren wird schon gut gehen

 

[rennradler1]

Ok hab’s verstanden einen anderen Rechner nehmen und einfach max 5 bar fahren wird schon gut gehen

Klar geht das gut. Außer vielleicht bei 13mm Maulweite. Ansonsten passt das.

 

[Genussfahrer61]

Habe mir die GP 5000 S TR in 30mm gekauft. Habe irgendwie im Kopf gehabt das man die auch wie die 28 mit über 5 bar fahren darf. Aber jetzt steht auf der Packung maximal 5 bar. Wiege aber noch 100kg und müsste deshalb 5,5 bar laut Rechner fahren. Gerade für Bikepacking mit etwas mehr Gewicht, habe ich Angst da keine Reserve mehr zu haben. Die 28mm gehen bis 6,5 bar. Soll ich lieber auf die 28er gehen? Oder kann ich auch mehr in die 30er füllen?

Weshalb verwendest du nicht den normalen GP5000, der geht bei 30mm bis 7 Bar und ist erst noch leichter?

 

[Marco17]

Weshalb verwendest du nicht den normalen GP5000, der geht bei 30mm bis 7 Bar und ist erst noch leichter?

Tubeless

 

[Genussfahrer61]

@Marco17
Dann hast du genau 3 Möglichkeiten:

• Tubeless 30mm mit max. 5 Bar fahren
• Tubeless 28mm mit max. 6.5 Bar fahren
• Auf Tubeless verzichten und je nach Bedarf und Zuladung bis 7 Bar fahren

 

[Marco17]

@Marco17
Dann hast du genau 3 Möglichkeiten:

• Tubeless 30mm mit max. 5 Bar fahren
• Tubeless 28mm mit max. 6.5 Bar fahren
• Auf Tubeless verzichten und je nach Bedarf und Zuladung bis 7 Bar fahren

Ich werde das Thema Tubeless angehen. Will es einfach mal Testen und mir meine eigene Meinung Bildung. Wird schon gut gehen

 

[captain hook]

aus dem selben Grund weshalb eine Beziehung zum Partner trotz Widrigkeiten jahrelang aufrecht erhalten wird:

a) Was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht
b) Der Mensch ist ein Gewohnheitstier
c) nur nicht die Komfortzone verlassen, nur kein Risiko eingehen und sich beim Versuch etwas neues zu probieren einzugestehen, dass man ins Klo gegriffen hat

d) es kann aber auch sein, dass es den Nutzern den Aufwand nicht wert ist, und sie zufrieden sind. Soll es auch geben ... und ist legitim

Er übertreibt mit seiner Darstellung (zu dem was angeblich über seinen lieblings 5000er geschrieben wurde) und natürlich fallen dann die Antworten entsprechend aus. Grundsätzlich spricht auch heute rel wenig gegen einen 5000er. Außer, dass inzwischen viele Hersteller dort angekommen sind und gleichzeitig auch noch Gummi Mischungen haben (die Conti an aktuelleren Modellen auch schon hat, aber nicht am 5000er) die mehr Grip bei Nässe haben ohne dabei schlechter zu rollen.

 

[MTBPaco]

Ich werde das Thema Tubeless angehen. Will es einfach mal Testen und mir meine eigene Meinung Bildung. Wird schon gut gehen

Sind deine Felgen Hookless oder mit Haken? Bei Felgen mit Haken wäre ich entspannter mit höheren Drücken. Ich bin vom Gewicht nicht weit weg von dir (97Kg).

Mit dem Druck mache ich das so: es ist zuwenig Druck wenn das Rad sich schwammig fährt. Es ist auch zuwenig Druck, wenn ich zu oft durchschlage. Wenn das in einer besonderen Situation mal passiert - so what. Es hat zuviel Druck, wenn es doll rumpelt.

Normale Drücke bei mir am Vorderrad: 26mm mit 5,4bar, 28mm mit 5bar, 35mm mit 3,8bar. Am Hinterrad: 28mm mit 5,2bar, 35mm mit 4bar. Damit fühl ich mich wohl. Bei Holzreifen wie dem 4Seasons nochmal -0,2bar. Mit 5bar bei 30mm kommst du vermutlich locker hin.

 

[Marco17]

Sind deine Felgen Hookless oder mit Haken? Bei Felgen mit Haken wäre ich entspannter mit höheren Drücken. Ich bin vom Gewicht nicht weit weg von dir (97Kg).

Mit dem Druck mache ich das so: es ist zuwenig Druck wenn das Rad sich schwammig fährt. Es ist auch zuwenig Druck, wenn ich zu oft durchschlage. Wenn das in einer besonderen Situation mal passiert - so what. Es hat zuviel Druck, wenn es doll rumpelt.

Normale Drücke bei mir am Vorderrad: 26mm mit 5,4bar, 28mm mit 5bar, 35mm mit 3,8bar. Am Hinterrad: 28mm mit 5,2bar, 35mm mit 4bar. Damit fühl ich mich wohl. Bei Holzreifen wie dem 4Seasons nochmal -0,2bar. Mit 5bar bei 30mm kommst du vermutlich locker hin.

Danke, ja, sind mit Hacken. Habe die Reifen eben auf die Felgen gezogen. Der Vorderreifen brauchte kurz den Kompressor, hinten ging es ohne, aber am Anfang hat er Luft verloren. War das Ventil etwas fester angezogen, jetzt auch dicht. Lasse sie erst mal so stehen und bis ich Zeit habe zum Fahren, erst dann fülle ich die Milch ein.

Aber die 5000er haben sich gut mit der Hand montieren lassen.

Habe hinten jetzt 5 bar drin und vorne 4,5 bar, mal schauen, runter kann ich immer noch!