Der Rennrad Reifen Thread

[Max.Lambrecht]

Ist der Unterschied zwischen Conti GP 5000 S TR und GP TR (ohne 5000/S) eigentlich so gravierend und wie würdet ihr den günstigeren GP TR einordnen?

Zwei GP TR liegen im Keller, Montage ist erst für die nächste Saison vorgesehen. Erfahrung also erst im nächsten Herbst. Die Dinger sind 80gr schwerer als die Vorläufer und haben statt dem Pannenschutzband eine zusätzliche Gewebeschicht unter der Lauffläche und wohl auch an der Seite. Begeisterung ist bei der Bestellung nicht aufgekommen aber schaun wir mal. Die alten GP waren an der Seite schon ziemlich empfindlich da sollten die neuen robuster sein. Die Bewertung des 28mm Modell ist hier:

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-tr

erstaunlich positiv.

 

[Genussfahrer61]

ok danke. weil ich öfters schon gelesen hatte und auch in videos gesehen das der Reifen schwer zu montieren ist?

Ja in der Tubless-Version.
In der „normalen“ Ausführung kann ich den ohne Heber demontieren/montieren.

 

[Rolle2]

ok. war der reifen schwer zu montieren? und wie war das fahrgefühl? wie war die pannensicherheit? und der grip?

Die Montage ging ohne Probleme auf die 17C Felge der Zonda's. Das Fahrgefühl war für mein Empfinden sehr ähnlich dem Vittoria Corsa Graphene 2.0. Ich meinte er lief sogar ein wenig besser. Dies ist aber sehr subjektiv.
Der Grip war hervorragend. Genauso gut wie bei dem Corsa Graphene oder dem Veloflex Master, den es leider nicht mehr gibt.
Einziger Wermuthstropfen - es gibt ihn nicht mit heller Flanke...

Ach ja, in den 2 Jahren in denen ich den Reifen fuhr, hatte ich keine Panne.