Der Rennrad Reifen Thread

[Pedalierer TF]

Der GP5000 ist beim Panneschutz eher Durchschnitt, da war der Vorgänger deutlich stichfester.
Eigentlich sind viele vergleichbare Konkurrenten da pannensicherer, rollen dann halt 1-2 Watt „langsamer“.

Die TL-Versionen sind beim Pannenschutz eher unteres Niveau, da nur 2 statt 3 Lagen Karkasse.

 

[Stefan_L_01]

Der GP5000 ist beim Panneschutz eher Durchschnitt, da war der Vorgänger deutlich stichfester.
Eigentlich sind viele vergleichbare Konkurrenten da pannensicherer, rollen dann halt 1-2 Watt „langsamer“.

Die TL-Versionen sind beim Pannenschutz eher unteres Niveau, da nur 2 statt 3 Lagen Karkasse.

Na gut, gibt es non-TL dann leichter (min 25g) mit vergleichbarem Pannenschutz ? 3W interessieren mich nicht.

 

[rennradler1]

Was wäre denn eine gute Kombination mit Schlauch für Berge/Pässe? Hoch leicht, runter stabil und zuverlässig bei hohen Geschwindigkeiten auch in engen Kurven, auch spitzer Split darf nichts ausmachen, in der Abfahrt mal wo drüber rumpeln sowieso nicht?

Bin hier im Schwarzwald mit dem Pirelli P Zero Race Tube Type sehr zufrieden in Verbindung mit RideNow TPU 24g. Macht in 28mm genau 250g inklusive Schlauch.
Allerdings baut der sehr schmal. Auf 19c komme ich nur auf 27,3mm.
Gibt’s momentan für 39€ bei Bike 24.

 

[Pedalierer TF]

Na gut, gibt es non-TL dann leichter (min 25g) mit vergleichbarem Pannenschutz ? 3W interessieren mich nicht.

Michelin Power Cup, Veloflex Corsa, Pirelli P Zero, Schwalbe One Pro, Spezi Turbo, Tufo Comtura, Challenge Strada, Maxxis HighRoad.

 

[Stefan_L_01]

Michelin Power Cup, Veloflex Corsa, Pirelli P Zero, Schwalbe One Pro, Spezi Turbo, Tufo Comtura, Challenge Strada, Maxxis HighRoad.

und welche sind mind 25g leichter als der Conti 5000??? Der wiegt in 25 220g ca.
Michelin PC: 225g (gewogen r2), Veloflex 235, Schwalbe PO 265g, ST 240g (26), tufo 215g (gewogen r2), CS 240g, Mx HR 225

Alle nicht o. nicht signifikant leichter ? Und im Pannenschutz? Wie gesagt, mit Schlauch

 

[kabrueggen]

Danke euch. Mit dem Mavic hatte ein Freund früher wahnsinnign viele Pannen (und ich war immer dabei), deshalb nehme ich den Schwalbe oder Conti in die Auswahl.

Der Schwalbe hat etwas weniger Grip, aber ist definitiv absolut Pannen sicher. Ich fahre den auch regelmäßig über Feldwege.

 

[Pedalierer TF]

und welche sind mind 25g leichter als der Conti 5000??? Der wiegt in 25 220g ca.
Michelin PC: 225g (gewogen r2), Veloflex 235, Schwalbe PO 265g, ST 240g (26), tufo 215g (gewogen r2), CS 240g, Mx HR 225

Alle nicht o. nicht signifikant leichter ? Und im Pannenschutz? Wie gesagt, mit Schlauch

Der Veloflex wiegt in 25 mm 205 g, 235 g wiegt der in 28 mm.

 

[Flojo13]

und welche sind mind 25g leichter als der Conti 5000??? Der wiegt in 25 220g ca.
Michelin PC: 225g (gewogen r2), Veloflex 235, Schwalbe PO 265g, ST 240g (26), tufo 215g (gewogen r2), CS 240g, Mx HR 225

Alle nicht o. nicht signifikant leichter ? Und im Pannenschutz? Wie gesagt, mit Schlauch

25er Reifen unter 200 Gramm gibt es jetzt auch nicht wie Sand am Meer. Die Frage ist ja auch, was willst du?! Einen leichten Reifen oder einen halbwegs pannensicheren? Gab auch ja auch noch den Veloflex Record in 25, der ist definitiv leichter, aber Pannenschutz so lala bis nicht vorhanden. Außerdem gibt es von Veloflex ja auch nur noch Restbestände.

 

[kabrueggen]

Den Maxxis HR V2 gibts nirgends derzeit mit tanwall in 28, V3 auch noch ned. Leider. Ich fahr den mega gerne. Rollt super, keine Panne bisher und auch sehr agil.

 

[rennradler1]

Der Veloflex wiegt in 25 mm 205 g, 235 g wiegt der in 28 mm.

Wo gibt es den in 28mm ?

 

[Flojo13]

Wo gibt es den in 28mm ?

Veloflex ist pleite, gibt nur noch Restbestände. Dürfte also schwierig werden.

 

[Pedalierer TF]

Wo gibt es den in 28mm ?

28er sind wohl inzwischen ausverkauft

Sind ja leider nur noch Restbestände. Ich hatte mir jüngst noch 2 25er in schwarz gesichert.

 

[Rhönschaf]

Michelin Power TT 25 mm liegt bei ca. 190 g und wird auf 19 c Felgen 28 mm breit. Mit TPU-Schläuchen erhält man ein sehr leichtes Setup. Der Reifen ist halbwegs alltagstauglich, größter Schwachpunkt ist nach meiner Erfahrung die Schnittanfälligkeit bei scharfkantigen Splitt-/Schottersteinen auf Asphalt.

 

[Vici]

Veloflex ist pleite, gibt nur noch Restbestände. Dürfte also schwierig werden.

https://bike-innovations.de/fahrrad...-28-mm-tubeless-ready-faltreifen?number=TE28B

 

[Flojo13]

https://bike-innovations.de/fahrrad...-28-mm-tubeless-ready-faltreifen?number=TE28B

Das ist die TLR Variante, @Stefan_L_01 sucht aber einen Reifen für die Nutzung mit Schlauch, die Variante gab es ja auch bei Veloflex.

 

[dasulf]

Michelin Power TT 25 mm liegt bei ca. 190 g und wird auf 19 c Felgen 28 mm breit. Mit TPU-Schläuchen erhält man ein sehr leichtes Setup. Der Reifen ist halbwegs alltagstauglich, größter Schwachpunkt ist nach meiner Erfahrung die Schnittanfälligkeit bei scharfkantigen Splitt-/Schottersteinen auf Asphalt.

Und mit Latex läuft er traumhaft...
Schnitte mit Folgen, oder so wie bei Conti folgenlos? Ich habe ihn jetzt 200km auf 15C (26mm real) bei 4% unbefestigt und bisher ist er nur schmutzig, keine Schnitte. Allerdings, was sollte bei 200km auch schon passieren?

 

[Vici]

Ach so, aber ich fahre den auch mit Schlauch weil er nie wirklich dicht wurde, finde ich ne super Kombo

 

[K@ndy]

Mein Tufo Calibra Plus 25 wiegt 186 Gramm und ist wirklich sehr pannensicher.
Fahre ihn mit Conti TPU Schlauch. und bis bis Dato sehr zufrieden.

 

[Alain]

Mein Tufo Calibra Plus 25 wiegt 186 Gramm und ist wirklich sehr pannensicher.
Fahre ihn mit Conti TPU Schlauch. und bis bis Dato sehr zufrieden.

Wie breit wird der? Also ist der wirklich 25 oder mehr/weniger?

Sieht so aus wie die alten Tufo Schlauchies

 

[K@ndy]

Wie breit wird der? Also ist der wirklich 25 oder mehr/weniger?

Sieht so aus wie die alten Tufo Schlauchies

auf einer 23er Felge 27mm breit