Der Rennrad Reifen Thread

[captain hook]

TLR "Traumhaft leicht aufziehen" weiß ich nicht. Glaube ich nicht. Die meisten Kommentare behaupten genau das Gegenteil... und ja, ohne Schwalbes Reifenheber hätte ich es auch nicht geschafft. Niemals nie. Keine Chance...

Bei mir steht die nächsten Tage LR Wechsel an zu 55/65 Arc 1100 und da bleibe ich bei WTS mit Aero 111/GP 5000 S TR. Im besten Fall 29/30. Die Jungs werden sich dabei was gedacht haben. *fingerscrossed

Dt Arc mit so breiten Reifen?! Puh. Die werden ja satt überstehen. Ich hab sowas fürs tt und am Vorderrad ist eigentlich 24mm schon grenzwertig wenn man ein halbes Auge auf der Aerodynamik hat.

 

[captain hook]

Thema Split. Hast gerade Erfahrung mit dem Corsa Pro Speed auf dreckigen Straße bis hin zu Split?

Corsa pro speed hat eine ultra dünne Gummischicht und keinen Pannenschutz auf Cotton. Split würde ich meiden wie der Teufel das berühmte Wasser. Der Reifen hält so schon nur von jetzt bis Mittag.

 

[VinceV]

Der Split ist hier gebrochen und recht scharfkantig. Da setzten sich kleine Steinchen ins Profil und arbeiten sich dann nach und nach rein. Schotterwege haben meist schon deutlich rundere Steinchen, vermutlich weil das länger liegt und abgetreten ist. Soweit mal als Theorie oder so ähnlich.

Exakt; was ich im Umland Berlins aus dem Reifen ziehe, sieht aus, als wenn man Babydino Eckreißzähne dafür gesammelt hätte; und wenn ich dann an unsere (Auto-)Verkehrsministerin denke, glaube ich auch, dass das das genau so auf der Rechnung stand - aber ich schweife ab... Man kann auch mit nem Race-Reifen durch steiniges Gelände fahren; aber bei Splitt kommt es eben auf dessen Beschaffenheit an...

 

[cricro]

Corsa pro speed hat eine ultra dünne Gummischicht und keinen Pannenschutz auf Cotton. Split würde ich meiden wie der Teufel das berühmte Wasser. Der Reifen hält so schon nur von jetzt bis Mittag.

Genau deshalb frage ich. Am Ende kommt ja auch auf die Gummimischung an, siehe Strada mit ihrer harten Lauffläche.

 

[captain hook]

Genau deshalb frage ich. Am Ende kommt ja auch auf die Gummimischung an, siehe Strada mit ihrer harten Lauffläche.

ne, der Corsa Speed neigt zu Cuts, schneller als Du kucken kannst. No way. Den fahr ich selbst auf dem TT Bike eigentlich im Training immer mit ein paar Bedenken. Und da vermeide ich "Dreck" soweit ich kann. Scharfkantiger Winter Streu Split ist der Tot für die Dinger. Trifft übrigens auf alle mir bekannten TT Reifen zu. Die halbwegs besten Erfahrungen im Alltag hatte ich da noch mit dem Tufo TT / Enve Raceday.

 

[captain hook]

Exakt; was ich im Umland Berlins aus dem Reifen ziehe, sieht aus, als wenn man Babydino Eckreißzähne dafür gesammelt hätte; und wenn ich dann an unsere (Auto-)Verkehrsministerin denke, glaube ich auch, dass das das genau so auf der Rechnung stand - aber ich schweife ab... Man kann auch mit nem Race-Reifen durch steiniges Gelände fahren; aber bei Splitt kommt es eben auf dessen Beschaffenheit an...

Und bei Streusplit gibt es meines Wissens nach auch noch Anforderungen an Scharfkantigkeit, damit es bei Eis auch richtig rein krallt. Da macht das ja auch Sinn... Muss man dann halt wegmachen wenn Winter vorbei. :-O

 

[TvG]

Muss man dann halt wegmachen wenn Winter vorbei.

Dafür ist dann leider kein Budget mehr übrig, tut ihnen aber sehr leid. Kann man nichts machen.

 

[captain hook]

Dafür ist dann leider kein Budget mehr übrig, tut ihnen aber sehr leid. Kann man nichts machen.

Konnte man schließlich auch nicht mit rechnen. Verrückt!

 

[lakecyclist]

ne, der Corsa Speed neigt zu Cuts, schneller als Du kucken kannst. No way. Den fahr ich selbst auf dem TT Bike eigentlich im Training immer mit ein paar Bedenken. Und da vermeide ich "Dreck" soweit ich kann. Scharfkantiger Winter Streu Split ist der Tot für die Dinger. Trifft übrigens auf alle mir bekannten TT Reifen zu. Die halbwegs besten Erfahrungen im Alltag hatte ich da noch mit dem Tufo TT / Enve Raceday.

Meine Erfahrung ist, dass die Reifenbreite und der Druck auch eine Rolle spielt. Meine GP 5000 haben Splitt gut überlebt, ohne große Schnitte, sind 30mm und ca. 4,5 bar. Den 25mm GP 4Seasons hatte das nicht geschafft...