Ist ein Bianchi aus der meneghello und billato werkstatt…ein celeste-farbener Rahmen mit BIANCHI-Aufklebern für 190€. Ich denke Neulack… und ob‘s ein Bianchi ist weiß ich auch nicht. @Bianchi-Hilde wird bestimmt etwas dazu sagen können…
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Hab ich mir heute nachmittag angesehen. Das arme Radl... Sowas hat es nicht verdient
Überall rostig, stand bestimmt ne Ewigkeit draußen.
Hab mich auch schon gefragt, was das ist. So richtig schlecht gemacht, sieht es gar nicht aus, aber ein Bianchi ist das sicher nicht.…ein celeste-farbener Rahmen mit BIANCHI-Aufklebern für 190€. Ich denke Neulack… und ob‘s ein Bianchi ist weiß ich auch nicht. @Bianchi-Hilde wird bestimmt etwas dazu sagen können…
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Doch doch, die kommen eben von verschiedenen auftragsloetern cicli milani, billato, etc. Milanis werkstatt hatte in den 80ern 13 Mitarbeiter und die haben meiner Meinung nicht nur für pinarello gearbeitet. Glaube billato nennt Bianchi als Kunden auch auf der Hompage/Facebook. Bezweifle, dass Bianchi in den 80ern selbst gelötet hat. Teilweise werden für specialissima aus den 80ern absurde Preise gezahlt, obwohl sie qualitativ nicht besser sind als andere Rahmen, die von diesen auftragsloetern stammen.
Könnte zufällig jemand für mich den (vor Ort) abholen (bzw. den Deal für mich abwickeln)?
Cooler Rahmen - ich trauere immer noch dem Somec hinterher, das ich hier vor Jahren verkauft habe.Pantho-Orgie… SOMEC mit C-Record/Deltas für 1899€ in 04318 Leipzig - Sellerhausen-Stünz
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Also die Somec-Pantos sehen für michPantho-Orgie… SOMEC mit C-Record/Deltas für 1899€ in 04318 Leipzig - Sellerhausen-Stünz
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Bei dem Preis müssten aber Tretlager, Schalthebel und Steuersatz zum Rest passen finde ichPantho-Orgie… SOMEC mit C-Record/Deltas für 1899€ in 04318 Leipzig - Sellerhausen-Stünz
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Nun, Ich kenne glaubwürdige Interviews von Menschen, die bei Bianchi in den 80ern gelötet haben. Warum sollte so eine große Fabrik auf einmal nicht mehr weiterlöten? Evtl. ist vorstellbar, dass Billato günstige Rahmen für Bianchi gelötet hat. Milani hat für Bianchi vor allem Anfang und Mitte der 70er gelötet, nicht nur die Profirahmen, sondern auch einige Top-Räder, da bei Bianchi einige Zeit kein Reparto Corse angegliedert war. Das wurde im Rahmen einer Krise Ende der 60er geschlossen und erst wieder um 73 geöffnet. Die Milanis erkennt man aber.
Und ab 1987 sind auch noch die PUCH-Räder bei Bianchi hergestellt worden...
Du taeuschst dich, wenn du denkst, dass die milanis immer alle eine herzförmige Aussparung hatten. Seit 1968 Bianchi den Besitzer wechselte gab es keinen reparto corse (gilardi) mehr. Laut citoyen hat die milani Cavalieri werkstatt in Verona zusammen mit confente (ebenfalls ein Schüler Cavalieris), die Produktion der specialissima fortgesetzt. Piazzalunga hat als Mechaniker und Berater von trapletti für den reparto corse einige Profi Rahmen in den 1980ern gelötet, allerdings nur für wenige Profis. Könnte mir auch vorstellen, dass billato in den 80er Jahren die besseren Modelle von Bianchi gebaut hat (Roberto billato ist noch aktiv und antwortet auf E-Mails). Mir ist nicht bekannt, dass Bianchi nach 1968 noch eine eigene Produktion von Rahmen hatte. Ich lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren....
Sind die nicht einfach dort bei Puch weitergebaut worden, nur in anderem Design und unter der Regie von Bianchi?
