Die gezeigten Räder sind aber aus der Zeit nach der Jahrtausendwende und wurden als Hausmarke von Bicycles/BOC24 vertrieben und waren ausgesprochene Preis/Leistungsräder. Absolut nichts besonderes, aber immer günstig.
Ich glaube, diese Formulierung, die Lagerschale ist gerissen, ist der Tod für diese Annonce, weil da schauen ja nicht nur Leute rein, die wissen, was damit gemeint ist, sondern Menschen, die wenig Ahnung haben und nur ein schönes Rad dieser Art kaufen wollen. Die denken natürlich da ist irgendwie was am Rahmen oder sonst was.
Du, dass der Anbieter inzwischen so abweisend ist, liegt einfach an Menschen, die ihn dutzendfach angeschrieben haben und ihm 500 € geben wollten. Ich hatte ja auch schon mal mit ihm geschrieben. Der ist eigentlich sehr nett und freundlich. Aber es nervt auch wirklich bei Kleinanzeigen inzwischen Fahrräder zur annoncieren. Und ich finde 1000 € ist absolut ok für dieses Fahrrad.Ich wollte es mir mal anschauen, da hat der Anbieter ziemlich abweisend geantwortet und gesagt unter 1000,-Euro geht nix..
Nun ja...
Zumindest steht es noch, hat wohl bisher niemand 1000 geben wollen.
Ehrlich gesagt kann ich die Zurückhaltung auch verstehen. Die Lagerschale reißt ja nicht einfach so. Was genau mit dem Rad passiert ist, ist unklar.
Das liegt einfach wohl daran, dass er einfach auch relativ wenig Ahnung davon hat, wenn ich das richtig verstanden habe, ist das Rad von seinem Vater. Ist jetzt schon ein paar Tage her. Ich erinnere mich daran, dass er es quasi geerbt hat.
So einen habe ich hier auch noch in rot liegen.
Waren die immer ohne Schaltauge? Wurde das über Schaltwerke gemacht, die mit der HR-Achse befestigt wurden. Ich komme gerade nicht auf den Fachausdruck. Das Anlötblech für den Umwerfer ist ja vorhanden.
Der Rahmen bei mir kam mit einer Pentasport Nabenschaltung (sogar mit elektronischem Display), von daher hat der auch kein Schaltauge.
@querneto :
Kleiner Nachtrag:
Was ich bisher herausgefunden habe: Es handelt sich um ein Faltrad der amerikanischen Firma Montague welche Anfang der 90er auch von BMW vertrieben wurden.
Mal schauen was ich damit mache. Auf den Ausbau des FAG Lagers freue ich mich schon
Vielleicht baue ich es wieder auf mit Alfine 11 Gang und Alfine NaDy. Das Rad schreit geradezu danach einfach und robust und mit "Kettenkasten" (Hebie chainglider?) wieder aufgebaut zu werden und auf einfache Faltbarkeit optimiert zu werden. Ahead Vorbau mit dem entsprechenden Gabelschaftadapter könnte ich mir auch vorstellen um den Lenker einfach demontieren zu können. Mal schauen. Ist ja aber nix für die Rennradecke hier.
Sehr schönes Teil. Ist immer mal wieder drin. Schönes Teil!
Nee… wo ich so in das Bild reizoome bin ich mir gar nicht mehr sicher! Könnten doch Sheriffsterne sein, vo. + hi.
Von "80 Euro VB" sehe ich nichts; bei mir sind es bereits 250€ VB. Wenn die Getriebenabe tot ist, wird eine Revision nur mit den zur Nabe gehörenden Unterlagen möglich sein (Registrierung !). Ansonsten macht die Fa. Rohloff das nicht mehr.
