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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

...da liegt eben der Hase im Pfeffer.
Der gelernte/zertifizierte Schweißer ist oft nicht Karosserie- und Fahrzeugbaumeister bzw. Zweiradmechanikermeister in Personalunion, um die Tragweite seines Reparaturversuchs zu erfassen.

Der Schweißer kann viel schweißen, aber oftmals darf das "reparierte" tragende Teil nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden. Die Betriebshaftpflicht wird im Schadensfall sicherlich in Regress gehen...

Interessant wird es, wenn der TÜVer bei der Vollabnahme keine Chance hat, eine nachgeschweißte Reparaturstelle zu erkennen, weil ja alles neu geschweißt wurde.

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Interessant wird es, wenn der TÜVer bei der Vollabnahme keine Chance hat, eine nachgeschweißte Reparaturstelle zu erkennen, weil ja alles neu geschweißt wurde.

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Bei meiner Radtour auf Sizilien habe ich in Messina einen sehr netten Automechaniker kennengelernt, der mir kurz ein verbogenes Kettenblatt gerichtet hat. Der hatte gerade einen alten (68er) MG Roadster in der Mache und von unten konnte man sehen, wie der ab Werk (!) zusammengeschweißt wurde. Ein Alptraum!
 
Interessant wird es, wenn der TÜVer bei der Vollabnahme keine Chance hat, eine nachgeschweißte Reparaturstelle zu erkennen, weil ja alles neu geschweißt wurde.

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Genau so ist es richtig: Wenn geschweisste Stellen, nach dem schweissen vernünftig bearbeitet werden, sind diese gar nicht zu sehen. Mein 240er Volvo ist bei der letzten HU wegen eines Rostlochs im Rahmen vorne durchgefallen. Der Karosseriebauer des Vertrauens, hat die Stelle sauber rausgetrennt, ein Stück Blech eingeschweisst und mit Silberlot "verziert" gemacht. Anschließend sah man überhaupt nicht mehr wo das Loch war. Die Nachuntersuchung hat der Volvo Mängelfrei bestanden.
 
CHORUS Carbon 10fachGruppe, bestehen aus

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• Schaltwerk
• Umwerfer
• Carbonkrubel
• silbernen DualPivot Bremsen
• zwei Carbon FlaHa

…für wahbsinnig günstige 245€

Aber ACHTUNG!

Beschrieben als NEARLY MINT… die Teile sind aber alles andere als das, deswegen nur ein Tipp für Abholer in 15306 Brandenburg - Lindendorf! Ich glaube aber, dass es trotzdem ein richtiger Schnapper sein könnte:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...bon-groupset-nearly-mint/2600791298-217-29702
 
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In der 2. Anzeige des Anbieters, übrigens ein verdächtig günstiger Kestrel Rahmen, steht, dass der Anbieter in Amsterdam logiert (und nicht nördlich von Frankfurt/Oder).

Ich mein ja nur, wegen Abholung... :rolleyes:
 
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Beschrieben als NEARLY MINT… die Teile sind aber alles andere als das, deswegen nur ein Tipp für Abholer in 15306 Brandenburg - Lindendorf! Ich glaube aber, dass es trotzdem ein richtiger Schnapper sein könnte:

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Find's auch spannend, das die Teile noch da sind!
 
Ergopower sind sogar RECORD! :eek:

Aber so viel zu “Nearly Mint“, vor allem die Kurbel und Kettenblätter aber auch die Bremsen sind alles andere als mint… aber wie gesagt, könnte trotzdem richtig guter Deal sein! Man muss die Teile halt vorher sehen…

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Ergopower und Schalterei sehen noch ganz ordentlich aus, finde ich:

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Ergopower sind sogar RECORD! :eek:

Aber so viel zu “Nearly Mint“, vor allem die Kurbel und Kettenblätter aber auch die Bremsen sind alles andere als mint… aber wie gesagt, könnte trotzdem richtig guter Deal sein! Man muss die Teile halt vorher sehen…

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Ein Ergo ist Record der andere Chorus!
 
Ich habe mal ein Auto gekauft. Da habe ich bewusst eine, für mich erkennbar unzulässige Klausel unterschrieben.
Ich auch, wollte die kiste aber haben, er wollt se mir nich verkoofen aus dem Grund - sollte in den osten gehen.
2015, Kiste fährt noch und hat mittlerweile wertzuwax erfahren, aber ich musst den echt bequatschen....
 
Verdächtig günstig ? Ist doch nur nen Superissimo aus Brain, Preis passt.
"Nur"....hahaha...die straight fork hast Du gesehen ? Die aufgerufenen 390 € sind für diesen Rahmen in diesem Zustand - so er sich denn wirklich vor Ort wie angepriesen als "sehr gut" erweisen sollte - ein sehr fairer Preis.
Wenn ich es richtig erinnere, ist Columbus Brain etwas leichter als SL und SLX. Das ist ein sehr guter Rahmen der oberen Mittelklasse.
 
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