Ich finde den Mischmasch gut. Die Teile sind schon periodenkorrekt und aeromäßig erlesen ausgewählt. Stütze, Sattel und Bremshebel (Vorbau&lenker?) wurden wohl zur Größenanpassung modernisiert, ich frage mich was da original für Teile verbaut waren. Perfektes aero Rad in super Zustand, wenn es meine Größe wäre, würde ich zuschlagen.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
- Ersteller izak.stern
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nimm du es .
Basso_Gap
nur Baustellenfahrzeuge im Keller!
hey, das wollt ich auch grade hier posten.
Kaum schaut man mal 1 Stunde Nachrichten und nicht in die KA...
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Die sieht man auch schon für knapp 'nen Taui, je nach Zustand.
Levw897
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Und selten mit so gutem Lack
SirPolston
These go to eleven!
Guter Zustand. Guter Preis.
Kellerman70
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Da gibts nix zu überlegen, wer in der Nähe wohnt sollte sich den Raben sichern !
Miki1992
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Das Bild am Steuerrohr kommt mir irgendwie bekannt vor
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Für den Colnago Liebhaber. Mir leider 2 cm zu klein 
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Basso_Gap
nur Baustellenfahrzeuge im Keller!
welche Rahmenhöhe?Für den Colnago Liebhaber. Mir leider 2 cm zu klein
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KarlRad
Der Eine sagt so, der Andere sagt so.
Keine Ahnung, aber OR hat sicher 0cm
Aber die angegeben Rahmenhöhe kommt mir zu groß vor. Zumindest recht kleines Steuerrohr
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Jonah J.
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Ein Chromovelato Rickert für ganz große in Dortmund mit fast kompletter Dura Ace. Ob der Preis gerechtfertigt ist, kann ich nicht beurteilen, aber hübsch ist es
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S.Euche
Chronischer Eisenmangel
schönes Cilo mit Shimano 600 und Hochflanschnaben. Reynolds 531
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SirPolston
These go to eleven!
Das stimmt. Ist eine ziemlich hohe Muffe. Vielleicht ein 56-57 M-M Rahmen.
Fadenfischfan
Gios - un sogno blu 🇮🇹
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Grade gefunden, für mich aber zu klein. Stimmt das, dass Eddy Martens die gelötet hat?
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KarlRad
Der Eine sagt so, der Andere sagt so.
Das hatten wir glaub schon mal. Und das Forum hat geantwortet: "Neulack, also Finger weg davon!"
Anma1975
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FloKos67
Aktives Mitglied
Klärt mich doch mal auf: Was hat es mit der generellen Ablehnung von Neulack eigentlich auf sich (mal abgesehen von den schlecht gemachten)? Geht es da um Authentizität? Um möglicherweise vertuschte Schäden? Bei einem alten abgeschrammten Alfa Romeo würde ja auch nichts gegen eine Neulackierung sprechen. Also warum bei den Fahrrädern?
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...das ist hier einer der "Grabenkämpfe" im Forum, die anderen sind u.a. Shimano/Campagnolo, Drahtreifen/Schlauchreifen usw. usf.!
Da gibt es die generellen Neulack-Ablehner, denen der Originallack der heilige Gral zu sein scheint, und sei der noch so abgeschrabbelt und nur noch fragmentarisch erhalten. Und es gibt jene, die beim kleinsten Kratzer alles zum Lackierer geben.
Ich denke, dass auch bei diesem Thema das Augenmaß das Maß der Dinge sein sollte. Bei einem meiner Projekte z.B. trug der Rahmen Spuren von 20 Jahren Keller-Rumgeschubse, was dann nichts mehr mit artgerechtem Benutzen zu tun hatte. Der hat dann Neulack bekommen und ich welche auf'n Sack...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂