Dann geht's nicht nur mir so. Puh
Dann geht's nicht nur mir so. Puh
Sicher? Das gezeigte Modell müsste laut Katalog von 1975 sein.So sehr ich Dich schätze, hier muss ich vehement widersprechen.
Der MK IV war zu seiner Zeit die höchste Klasse:
Ich vermute das der fehlende Chrom an der Forke dem Neulack geschuldet ist ..... oder vielleicht ist auch die falsche Forke verbaut.
Diese Rädchen kamen aus der frisch von Raleigh übernommenen Carlton company (die der Familie von Gerald O’Donovan gehörte) und später als Worksop Factory bezeichnet wurde. Darum wurde da auch noch die "alte" Tretlagermuffe verbaut.
Zu der Zeit gab es die SBDU noch nicht.
Wenn ich die Wahl zwischen einem weiteren R753'er SBDU oder dem Mark IV hätte würde ich das blau-silberne nehmen.
......................auch wenn die Ausstattung sicher nicht zum Schleuderpreis zu haben ist.
vor allem bei dem Preis!
Steht schon ne Weile drin - leider verschickt der Verkäufer nicht.
Erinnert an Geliano
Erinnert stark an folgendes Rad:
Erinnert stark an folgendes Rad:
Jenes wurde vom Verkäufer als Sabliere angepriesen. Ansonsten würde ich vielleicht noch zu Mecacyle tendieren.
Sicher? Das gezeigte Modell müsste laut Katalog von 1985 sein.
Und 1974 wurde SBDU gegründet, oder?
Aber ja, tatsächlich finde ich das Professional auch spannender als ein SBDU in Raleigh Team-Farben
Erstmal die Nerven behalten! Ich warte auf den Rückruf des Anbieters!
1977 hab ich schon das Mark V hier im Katalog. Denke auch das Mark IV ist von Anfang der 70er. Grade auch die "Carlton" gelochte Innenlagerschale und die Anlenkung der Sattelstreben deuten darauf hin.Von 1985?
Dann diesen Übergang der Sitzstreben und das CC am Tretlagergehäuse?
Das kann ich mir kaum vorstellen aber zeig mal den Katalog.
Wann die SBDU tatsächlich gegründet wurde ist mir nicht ganz genau klar.
Das Mark IV soll, laut Webquellen, aus 72/73 stammen.
Zum Beispiel hier:
https://www.sheldonbrown.com/retroraleighs/professional.html
Aber da bin ich nicht so dogmatisch.
Ich habe mich damals noch nicht so sehr für Rennräder interessiert das ich diese Details noch aus eigener Anschauung weiß.
Alles was ich zum Ausdruck bringen wollte war das es sich auch um ein Top Rahmen (die Forke klammere ich jetzt mal aus da ich mir nicht sicher bin ob sie tatsächlich dazu gehört) handelt.
NeinVon 1985?
vertippt sollte natürlich 1975 heißen s.o.
ist doch ein normales PR 6000...die Teamrahmen hatten das verlängerte Sitzrohr für optional Klemmen befestigung.
