was ein hässlicher Aufbau zu einem hässlichen Preis...sieht auch nicht wirklich aus wie ein 61er Rahmen ?
.... mich machen zudem die beiden Aufkleber (OR, UR) an den neuralgischen Stellen etwas stutzig.
Nicht günstig, aber ein schöner Rahmen, und wie immer der allerlausigste Schlauchreifen drauf
Der GIRO ist eher was zum Hinstellen, nicht zum fahren? Ich bin ja mit dem Veloflex Sprinter sehr zufrieden...Nicht günstig, aber ein schöner Rahmen, und wie immer der allerlausigste Schlauchreifen drauf
Wieso ist das GIOS so teuer? Ist doch nur son olles Compact mit Deltas. Oder täusche ich mich?Beide bei mindestens vierstellig.
Edit: also jeweils
Der Text ist wirklich unglaublich schwülstig. Jemand der sonst nicht viel schreibt..... Und schrauben kann er auch nicht, da das Rad ja von einem Freund aufgebaut wurde.
Und schrauben kann er auch nicht, da das Rad ja von einem Freund aufgebaut wurde,das ist ja nicht das schlimmste,viel schlimmer,ist das Scapin hing die letzten 5 Jahre an der Wand und hat bestimmt Depressionen
Nicht günstig, aber ein schöner Rahmen, und wie immer der allerlausigste Schlauchreifen drauf
Wie war gleich noch die Reihenfolge bei den modernen Columbus Sorten?Fillet brazed Olmo 50th Columbus Nivachrom
Nr 301
Leider mit mini-Delle aber wenigstens erwähnt und genau fotografiert.
https://www.ebay.de/itm/Telaio-Olmo...318780?hash=item2d27dceebc:g:chMAAOSwt9JgJrjE
Das kommt auch ein wenig auf das Entstehungsjahr an. Genius war das Topmateral Anfang/Mitte der 90er und löste EL ab. Nemo kam meiner Meinung nach deutlich später.
Siehe Hildes Antwort oben, ich bin da bei allem nach SL auch raus.
Hmm, dass Genius der erste Rohrsatz in Nivacrom war, deckt sich irgendwie nicht mit meinen Erinnerungen. Ich kann mich noch sehr gut an EL erinnern, da wurde gesagt das ist das neue Wunderzeug, total toll. Angeblich war dann Genius noch toller. Bianchi verbaute EL schon 92, Genius erst später, so gegen 94-95. Merkwürdig. Was der Unterschied zwischen Genius und EL ist, geht ja aus der Seite nicht hervor.
