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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

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Bianchi-Hilde schrieb:
Wieso nimmt man eine 89er Kurbel für ein 35th Rad, das 88 verkauft wurde? Oder wurde das vergoldete 35th auch 89 noch produziert? Die Flahas sind gute 15 Jahre zu jung und bestimmt nicht vergoldet.
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Mit diesen Argumenten bekommst du den Preis sicher auf glatte 10000€ gedrückt. Schlag zu ?
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Wieso nimmt man eine 89er Kurbel für ein 35th Rad, das 88 verkauft wurde? Oder wurde das vergoldete 35th auch 89 noch produziert? Die Flahas sind gute 15 Jahre zu jung und bestimmt nicht vergoldet.
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Die Gedanken würde ich mir gar nicht machen. Der Preis hat mich auch nicht geschockt. Habe mich nur gewundert wie man es schafft solche Teile, die in der Serie so gut aussehen, so ein hässliches Finish zu verpassen. Dagegen sehen die goldenen Simplex Teile echt gut aus. Schade um die Teile.
 
Sonne_Wolken schrieb:
Habe mich nur gewundert wie man es schafft solche Teile, die in der Serie so gut aussehen, so ein hässliches Finish zu verpassen.
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Die 1980er-Jahre waren die ästhetisch geschmacklosen Jahre des 20. Jahrhunderts, übertroffen nur von den 1990ern. Immerhin sind keine Löcher in Kurbel, Bremshebel und Bremskörper gebohrt. 1984 hätte man soetwas noch gemacht.
 
Der Herr Campagnolo würde das Goldzeugs auch nicht gerne sehen. Hier anscheinend was er mal zum Thema gesagt hat (von disraeligedrs):

The legend is that Tullio Campagnolo demanded that the aluminium components of the gear should be tumbled in a drum of small bamboo balls to give them a sensuous, silky, lustre. He was determined to go beyond the proletarian bling of chrome and high polish finishes.
 
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