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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread


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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
pplan schrieb:
Jeder "richtige" (junge) Südtiroler lernt heutzutage italienisch und spricht es auch sehr gut.
Alle die ich kenne, und das sind einige, halten sich für Italiener mit besonderen regionalen Vorzügen (das trifft aber auch auf alle Italiener zu).
Italienisch lernen müssten die Kinder dann also schon:)
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ja, klar müssen die in der Schule dann italienisch lernen, ist ja erste Fremdsprache. Ist ja auch gut so, ist ja eine wundervolle Sprache. Aber sie können sich mit allen dort gut auf deutsch verständigen, Straßenschilder sind deutsch, Bücher, Zeitungen, Speisekarten, ... Bei den Älteren ist das mit dem italienisch noch etwas anders, Ich erinnere mich an einen Pizzabäcker, der total begeistert war, dass er mal einen Gast hatte der auf italiensich bestellt, da er irgendwo aus dem Süden kam und sich bestimmt ein wenig wie im Ausland fühlte.
Ich hätte dann auch die Gelegenheit, mein Italienisch mal wieder zu trainieren, ist ganz schön eingerostet. Also eine win-win-win-win-situation für uns für...
 
freemind1 schrieb:
Brooks Sättel sind für mich Verschleißware, für so ein olles teil würd ich niemals 100€ ausgeben. Aber schon interessant, wie unterschiedlich Werte

Wow, 250 € für einen Ledersattel, der wahrscheinlich noch total unbequem ist. Na, vielleicht interessiert sich ja ein Museum dafür, fahren würde ich damit wahrscheinlich nicht mehr...
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Der preis mit 250 ist ja auch unrealistisch
richdarich schrieb:
Mal eine Frage als Unwissender bzgl dieses Thema. Bei deinem sind die Nieten ja nicht mit "Lüders" gestempelt. Woran erkenne ich dann, dass es ein Lüders ist?
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zeig mir einen anderen Brooks mit 7 Nieten..der normale hat 6 Nieten...es gab allerdings auch Lüders mit 6 Nieten..der Stempel verrät ihn.und das fehlende Brooks Schildchen auch,weil es bei dem ``race cut`` nicht mehr hinten drauf passt;)
 
knutson22 schrieb:
Der preis mit 250 ist ja auch unrealistisch

zeig mir einen anderen Brooks mit 7 Nieten..der normale hat 6 Nieten...es gab allerdings auch Lüders mit 6 Nieten..der Stempel verrät ihn.und das fehlende Brooks Schildchen auch,weil es bei dem ``race cut`` nicht mehr hinten drauf passt;)
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Wieder was gelernt. Danke!
 
richdarich schrieb:
Wieder was gelernt. Danke!
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was mir noch dazu einfällt ist der Stempel auf der Gestellinnenseite hinten..da steht ne 67 drauf...Herr Lüders hat meiner Ansicht nach 1967 nen Container mit Gestellen, Nieten und Lederformen bestellt,um seine Sättel zu bauen bzw. zu bearbeiten ....alle die ich bisher gesehen habe hatten 67 eingestempelt. Der Sattel hat was um 350 Mark oder sogar mehr gekostet,damals ein Preis zu dem man ein gutes Rad im oberen Mittelklasse Bereich erwerben konnte...:rolleyes:
 
Zuletzt bearbeitet:
Dolittle schrieb:
Oder man konnte wahrscheinlich 3 Monate in einer 2 Zi-Whg. mit Blk. und OH zur Miete wohnen – inkl. NK !!! ;)
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350 Mark...wirklich? Das entsprechen heute ungefähr 640€...dann sind selbst 250€ für ein gut erhaltenes Exemplar zu heutiger Zeit ja noch echt günstig. Und es wird damals wohl nicht viele gegeben haben, die für 350 DM einen Sattel kaufen. Immer wieder erstaunlich, was man hier so mitbekommt
 
Lūders Bahnrahmen waren weltweit berùhmt..die deutsche Olympiamannschaft von 1972 hat im Bahnvierer meiner Recherche nach auf Lùders Rahmen die Goldmedaille errungen.

Screenshot_20190110-095517.png


Deshalb kann ich durchaus nachvollziehen dass sich einige Radsportler dieses Schmankerl gegònnt haben..

Screenshot_20190110-095049.png

https://www.tour-hautnah.de/index.php/bahnvierer-1972-muenchen-olympiasieger.html

Hier findet sich auch die Originalaufnahme des Finales ...absolut sehenswert...
 
freemind1 schrieb:
Und es wird damals wohl nicht viele gegeben haben, die für 350 DM einen Sattel kaufen.
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Deswegen gibt es sie ja auch relativ selten :daumen:. Den Lüders-Brooks von @Kellerman70 halte ich für ein wahres Schnäppchen, wenn man bedenkt, dass selbst für einen ordentlich gebrauchten Standard-B17 selten weniger als 45-50 € aufgerufen werden.

Und gerade die Brooks aus der Zeit zählen unter den Sätteln sicherlich mit am geringsten zu den angesprochenen "Verschleißteilen". Bei den aktuellen bin ich mir da nicht so sicher...
 
neongruen schrieb:
Deswegen gibt es sie ja auch relativ selten :daumen:. Den Lüders-Brooks von @Kellerman70 halte ich für ein wahres Schnäppchen, wenn man bedenkt, dass selbst für einen ordentlich gebrauchten Standard-B17 selten weniger als 45-50 € aufgerufen werden.
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Das ist ein Schnäppchen, ich wollte damit eigentlich einen Lüders-Besitzer glücklich machen.
Mein Lüders NOS Bahnrad von 1975 hatte ich leider schon verkauft, bevor ich an den Sattel gekommen bin.
 
knutson22 schrieb:
Muss mich berichtigen..es waren wohl Rickert Rahmen im finale...aber auf Lūders sind auch einige Athleten gefahren.
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FSD schrieb:
Danke das du es noch gemerkt hast, sonst hätte der Rickert Taliban eingreifen müssen:eek::p:D:bier:.
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Auf dem oben gezeigten Bild von 72 sind aber 'nur' die Räder von Hempel und Schumacher von Rickert, Haritz fährt ein Flema und bei Colombo weiß ich es nicht. Vielleicht hat @gmanella dazu Informationen?
 
Wirklich schön erhaltenes Legnano (wahrscheinlich Gran Premio) mit Campagnolo Nuovo Gran Sport und weitgehender Originalausstattung in RH50 für 399 in der großen Bucht. Nicht geschenkt, aber in dem Zustand schwer zu kriegen wenn einem die Größe passt.
 
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