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Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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C CoupéIch träum vom Opel Kadett, nur schlicht als Coupè, ...
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C CoupéIch träum vom Opel Kadett, nur schlicht als Coupè, ...
Jetzt weiß ich wieder, warum ich seit fast 20 Jahren keine deutschen Autos mehr will.Bei meinem Elch-Benz von 2002 ebenso.
Opel Kadett B vielleicht.
Ich träum vom Opel Kadett, nur schlicht als Coupè, ...
die grenze muß man früher ziehen. ab 93 gab es wasserbasierten lack, und ab ungefähr da auch vermehrt elektronik, die man nicht wirklich braucht und die auch keine sinnvolle standzeit mehr hat.Jetzt weiß ich wieder, warum ich seit fast 20 Jahren keine deutschen Autos mehr will.
Aber Spaß beiseite, mein Hauptfahrzeug ist nach ca. 660.000 km in 32 Jahren natürlich auch nicht mehr frei von Elektrikfehlern, dort geben in erster Linie die vielen, wirr angeordneten kleinen Massekontakte und -kabelchen den Geist auf, hier und da auch mal ein Kabel irgendwo mittendrin. Der Tachoeinsatz hält auch nicht ewig (vorsicht, Elektronik!) und ist jetzt der dritte; es gibt auch schon Leute, die ihre Platinen komplett mit neuen Kondensatoren bestückt haben, dann war's wieder gut. Alle Relais und Schalter sind noch die ersten, gerade musste ich aber zum ersten Mal eine Fernlichtbirne wechseln. In einigen anderen Leuchten stecken vermutlich auch noch die ersten.
Das Auto ist seit 18 Jahren bei mir und ich habe es nie sonderlich gut behandelt. Mechanisch war schon einiges kaputt, rosten kann es auch hin und wieder mal, aber in der Summe aller Eigenschaften war das eine gute Wahl. Ursprünglich übrigens nur als Winterauto für ein paar Monate geplant. Der Sommer-BMW funktionierte elektrisch wie mechanisch nur selten eine Woche am Stück und verabschiedete sich mit einem abgerissenen Lenkgetriebe (Konstruktionsfehler). Ach ja, im Honda ist noch das erste, und es bleibt auch, wo es soll.
Warum ist ein BW Offizier in Singapur auf einer Waffenmesse und wählt sich in ein offenes WLAN ein?
Und ich dachte, meine 99er-Twingo macht Mucken . . .Bei meinem Elch-Benz von 2002 ebenso. Die Scheinwerfer verlieren nach und nach ihre Funktion bis man schließlich im Dunkeln unterwegs ist. Alle Lichtschalter sind in einem Lichtmodul zusammengefasst dessen dünn beschichtete Kontakte lösen sich ab. Vorallem wenn man gerne mit Dauerlicht fährt ist das ein Problem. Habe jetzt Lichtmodel Nr. 3 nach 80.000km weil ich natürlich nur Gebrauchtteile kaufe.
Es ist aber auch schon Lichtmaschine Nr. 3 wobei ich natürlich nur die zweite bezahlen musste. Zentralverriegelung und Innenbeleuchtung haben bei dem Wagen noch nie funktioniert.
Sein neuester Trick ist:
Wenn es regnet fallen nach ca. 30km erst Turbolader und dann Bremskraftverstärker aus. Keine Fehlermeldung und keine Leuchte leuchtet. Nach 10min Standzeit läuft er wieder und wenns trocken ist gibt es garkeine Probleme. Nachdem mir nun auch die zweite Werkstatt nicht glaubt, dass das passiert muss der Wagen weg. Hoffentlich hat der nächste weniger Steuergeräte verbaut
Ein Twingo macht keine Mucken!Und ich dachte, meine 99er-Twingo macht Mucken . . .
Viele Grüße
Oliver
Weil der Fernschreiber defekt war?Warum ist ein BW Offizier in Singapur auf einer Waffenmesse und wählt sich in ein offenes WLAN ein?
Jetzt weiß ich wieder, warum ich seit fast 20 Jahren keine deutschen Autos mehr will.
Weil er möglicherweise nicht die hellste Kerze im Leuchter ist.Warum ist ein BW Offizier in Singapur auf einer Waffenmesse und wählt sich in ein offenes WLAN ein?
Wenn ich jetzt raten müsste, würde ich annehmen, dass Du nicht allzu viele davon hattest, oder keine VW, Audi, Opel, Ford und BMW, oder sie damals neu gekauft hast, oder sie nicht selbst umfangreich reparieren musstest.Gegen deutsche Autos spricht gar nichts. Sie sollten nur alt genug sein.
Das ist dann aber ein C-Kadett mit Mantagesicht.Anhang anzeigen 1404149
...oder etwas jünger als Chevette?
RentnerWer schaut denn bei einem Hobby auf die Kosten?
Der ihm nicht aus Spaß und zum Zeitvertreib, sondern aus Notwendigkeit nachgeht.Wer schaut denn bei einem Hobby auf die Kosten?
Mantagesicht