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Der Bahnrad-/Fixie-/Messengerteile-Thread

AW: Der Bahnrad-/Fixie-/Messengerteile-Thread - Teil 2

Alleyschmod schrieb:
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Was soll das beim Polo bringen?
 

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Re: Der Bahnrad-/Fixie-/Messengerteile-Thread
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Denk mal nach.

Na? wieviele Hände hast Du am Schläger? Wieviele Hände hast Du? Wieviele Hände bleiben für den Lenker und die Bremse?
 
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logisch... hast ja dann insgesammt 4 stellschrauben für die züge! zwei für die hinterradbremse u zwei für vorne. in der regel lässt man der bremse vorne etwas mehr spiel, so blockiert sie später als die hinterradbremse!
 
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Weezerwise schrieb:
Denk mal nach.

Na? wieviele Hände hast Du am Schläger? Wieviele Hände hast Du? Wieviele Hände bleiben für den Lenker und die Bremse?
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Hier gehts nicht um die Anzahl von Fingern, Händen oder Hebeln...

Ich würd nur gern wissen, welchen Vorteil es bringen soll, beide Bremsen mit nur einem Hebel gleichzeitig zu bedienen.
 
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Manchmal hat man einfach keine Alternative (aus oben genannten Gründen) und zwei Bremsen sind immer besser als eine. Nicht jeder Polospieler fährt fixed.
 
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inkontinenzia schrieb:
Hier gehts nicht um die Anzahl von Fingern, Händen oder Hebeln...

Ich würd nur gern wissen, welchen Vorteil es bringen soll, beide Bremsen mit nur einem Hebel gleichzeitig zu bedienen.
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wenn man polo mit freilauf spielt, was der großteil derer macht, die länger dabei sein, und man nicht nur unkontrolliert, dank hinterradbremse, über den platz schlittern will, benötigt man die zwei in einem-bremshebel, um auch vorn mitbremsen zu können. so wie es weiter oben schon stand. ganz einfach.
 
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Sag mal, willst Du uns eigentlich verarschen? Bist Du schon mal Fahrrad gefahren?

Eine Vorderradbremse allein kann bei hoher Geschwindigkeit dazu führen, dass das Hinterrad zu stark entlastet wird. Bei nur einer Hand am Lenker und sich hebendem Hinterrad, dazu noch der eingene Körperschwerpunkt, der nach vorne kommt, da kann man schnell mal die Kontrolle verlieren. Wenn dagegen die Hinterradbremse wie oben beschrieben zuerst greift, wird man schon mal langsamer bevor die Vorderradbremse greift. Man kann einfach kontrollierter stehen bleiben, wenn man nicht beide Hände am Lenker hat.

Nichts für ungut, aber wenn jetzt noch eine Frage kommt, zweifle ich an Deinem Verstand.
 
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ONE78 schrieb:
bremsen
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Nee, nicht wenn Physik mit fährt.


Weezerwise schrieb:
Sag mal, willst Du uns eigentlich verarschen? Bist Du schon mal Fahrrad gefahren?

Eine Vorderradbremse allein kann bei hoher Geschwindigkeit dazu führen, dass das Hinterrad zu stark entlastet wird. Bei nur einer Hand am Lenker und sich hebendem Hinterrad, dazu noch der eingene Körperschwerpunkt, der nach vorne kommt, da kann man schnell mal die Kontrolle verlieren. Wenn dagegen die Hinterradbremse wie oben beschrieben zuerst greift, wird man schon mal langsamer bevor die Vorderradbremse greift. Man kann einfach kontrollierter stehen bleiben, wenn man nicht beide Hände am Lenker hat.

Nichts für ungut, aber wenn jetzt noch eine Frage kommt, zweifle ich an Deinem Verstand.
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Es geht also letztlich darum, das was einem an Feinfühligkeit (in der Hand (beim Bremsen)) fehlt, zu kompensieren? Sag das doch einfach...
 
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bisher hast du kluge und sarkastische und ironische beiträge verfasst, aber wenn man keine ahnung hat, kann man auch mal die fresse halten.
 
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