Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[supa66]

https://www.clubalfa.it/en/is-elon-...ati-factory-from-stellantis-in-grugliasco-490

 

[DS19Pallas]

 

[supa66]

https://www.aguttes.com/en/lot/141796/23345869-1971-porsche-22-s-targagerman

 

[crispinus]

https://www.aguttes.com/en/lot/141796/23345869-1971-porsche-22-s-targagerman
Anhang anzeigen 1349911
Anhang anzeigen 1349910

so lassen

 

[supa66]

so lassen

Scheiben würde ich schon putzen

 

[supa66]

https://bringatrailer.com/listing/1974-alpina-a4/

 

[supa66]

https://www.aguttes.com/en/lot/141796/23345830-1961-chapuis-freres-mosquito-3

 

[supa66]

https://www.aguttes.com/en/lot/141796/23345875-1965-neckar-st-trop-coupegerma

 

[supa66]

https://www.aguttes.com/en/lot/141796/23345915-1967-matrasports-djet-vsfrenchsearch=&

 

[supa66]

https://www.aguttes.com/en/lot/141796/23345931-1976-simca-1000-rallye-1frenchsearch=&

 

[amateur]

Klein, leicht, Fahrspaß. Und hübsch war er auch noch. Kein Vergleich zu den heutigen PS-Monstern. Ein moderner Zwei- oder Dreizilinder hinten drin, und er würde wohl kaum mehr als 3 Liter saufen. Zugegeben: die passive Sicherheit dürfte heute höher sein – aber als Zyklist würde ich im Falle einer Kollision sanft über die Kofferraumhaube schrabbeln.

 

[Oude Baas]

Meyer's Buggy Nu mit neuem 3 Zylinder Sternmotor

 

[supa66]

https://collectingcars.com/for-sale/1974-citroen-ds23-safari

 

[xbiff]

https://collectingcars.com/for-sale/1974-citroen-ds23-safari
Anhang anzeigen 1350312

 

[supa66]

Elektroschrott
and it burns burns burns

 

[ad-mh]

Fire, Water, burn...

 

[supa66]

Le Mans 24h 1962, er links ging ja gerade weg für über 50Mio$

 

[supa66]

https://www.dkeng.co.uk/ferrari-sales/1680/blue_chip_competition_cars/porsche_911_3_0_rsr.html

 

[fuerdieenkel]

Gefällt mir eigentlich noch besser, Saab Sonett 1.
3zyl. 2-Takt, 750ccm, 57,5 PS bei knapp unter 500Kg.
Anhang anzeigen 1349747

...schreibe ich immer wieder gerne, dass ich ein bischen stolz bin No. 4 wieder aufgebaut zu haben. Bin sogar namentlich im Buch von Klaus Müller-Ott erwähnt.

Danach durfte ich noch das Chassis für diesen einzigartigen Facett dublieren, auf dem einst No. 4 aufgebaut wurde:

 

[supa66]