Jo , viele Custombike Erbauer verwenden die , echte HD Aggregate sind zu teuer , und so ein Custombike wird ohnehin nicht als HD zugelassen , obwohl der Laie das denkt , da hierzulande ja der Rahmen das typbestimmende Teil ist , ein Dacia mit Porschemotor eingepflanzt bleibt halt ein Dacia .
Blech sehr eben und Scharniere ohne Korrosion - kann nicht von einem Defender sein
Und genau da zeigt sich, dass wir mit freier Marktwirtschaft nicht weiter kommen, sondern doch wieder nur mit staatlicher Regulierung, Vorgaben und Gesetzen.
Wir sind hier bereits hoffnungslos überreguliert.
Außer dem kleinen Kunden hat niemand Interesse an kleinen und günstigen Autos.
Der Kunde der einfach nur mobil sein muss...
Ist doch schon so weit. Leider wählt die Grünen bald auch keiner mehr, wenn die so vernüftige Sachen vorschlagen, wie dass das Fahren großer Benzinfresser teurer werden muss.
Schön mit dem dicken 600PS-Verbrenner SUV an die Wand.
Das wird nicht passieren weil wir viel zu viel Schiss haben das der Chinese das gleiche für unsere Produkte tut...
Der berühmte kleine Kunde ist der Nicht -Firmen/ -Dienstwagen, Nicht -Familien, Nicht - Langstrecken Käufer ohne jegliches Steuerprivileg. Jener, der sein Auto tatsächlich für ca 2 personen braucht und damit größere und kleinere Einkäufe , größere und kleine soziale Kontakte pflegt und für Statusmobilität einfach kein Geld hat.
Ja , und die fühlen sich berechtigterweise nicht mehr von der aktuellen politischen Führung vertreten .
Ich wohl. Auf jeden Fall mehr als von der politischen Führung in den 16 Jahren davor...Ja , und die fühlen sich berechtigterweise nicht mehr von der aktuellen politischen Führung vertreten .
Die Folgen sehen wir ja in Umfragen dazu ,
Und besonders die Firmen und Dienstwagen könnten/sollten auch wieder sehr viel kleiner werden. Vielleicht sollte man die Abschreibungsmöglichkeiten beschränken, dann würden die ganz schnell wieder nur so groß, wie wirklich benötigt.
Die Wirtschaft und die Interessenverbände haben einen gewissen Einfluss auf die Politk.
Was hat eigentlich so eine Regierung zu entscheiden, wie groß die Autos gebaut werden, die sich offenbar gut verkaufen? Ich mag sie nicht, aber die steigende Anzahl großer Autos spricht ja eine deutliche Sprache.Ja , und die fühlen sich berechtigterweise nicht mehr von der aktuellen politischen Führung vertreten .
Die Folgen sehen wir ja in Umfragen dazu ,
