Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Olddutsch]

Falsch! Die letzten 2V GSen hiessen tats. R800GS und R1000GS

Guggst du:
Anhang anzeigen 968382

Genau das Ding
Sau geil,zuverlässige Technik 100000 gebauter Motor

 

[xbiff]

Gut, aber mittlerweile echt teuer:

Viel besser, kaum kaputt zu kriegen und immernoch sehr preiswert zu bekommen:

 

[FSD]

Meine letzte hatte ca. 165.000km mit ohne Problemen! Wenn man bedenkt, dass bei den R1100 in der Regel die Getriebe bei knapp über 50tkm schon Fritte waren.....

Such mal nach "Gangspringer"!

Und an den alten 2 Ventilern konnte man noch selbst Hand anlegen, hatte eine R 80R Classik.

 

[xbiff]

Und an den alten 2 Ventilern konnte man noch selbst Hand anlegen, hatte eine R 80R Classik.

Kein Motorrad lässt sich mit weniger Werkzeug komplett zerlegen!

Die 80er waren klasse. Untenrum immer einen Ticken spritziger als die 100er, nur an der Endgeschwindigkeit fehlte es ( aber wer braucht die schon). Ausserdem braucht die 80er gut einen Liter weniger auf 100km!

 

[Olddutsch]

Falsch! Die letzten 2V GSen hiessen tats. R800GS und R1000GS

Guggst du:
Anhang anzeigen 968382

Wohl kaum kann man an einem anderen Krad so schnell das HR abnehmen

 

[Olddutsch]

Die Ur GS hatte ja noch die Doppel Arm Schwinge
Im Gelände fand ich die 650 BASIC Recht gut zu händeln Zum Leidwesen des BMW Händlers der uns die Gelegenheit gab ein paar Runden in der Kiesgrube bot,aber nicht daran gedacht hat das jemand ne Wasserdurchfahrt wagte

 

[xbiff]

Die Ur GS hatte ja noch die Doppel Arm Schwinge

Nein! Das waren die Prototypen, die auf Basis der R75/7 entstanden. In Serie hatten alle die Einarmschwinge und später dann die Paralever Schwinge!

 

[Olddutsch]

Nein! Das waren die Prototypen, die auf Basis der R75/7 entstanden. In Serie hatten alle die Einarmschwinge und später dann die Paralever Schwinge!

Dann hatte mein Schwager nen proto erwischt damals
Die kamen aber dann von H.Scheck

 

[xbiff]

Dann hatte mein Schwager nen proto erwischt damals
Die kamen aber dann von H.Scheck

So wird es wohl sein! Oder es war keine GS! Selbst die R65 hatte die Einarmschwinge!

 

[xbiff]

Dann hatte mein Schwager nen proto erwischt damals
Die kamen aber dann von H.Scheck

Genau! Danach von HPN!
Überleg mal, wo man bei einem GS Rahmen auf der anderen Seite einen Stossdämpfer montieren will!? Richtig: Nirgends, da es da nämlich keinen Rahmenausleger gibt!

 

[Olddutsch]

So wird es wohl sein! Oder es war keine GS! Selbst die R65 hatte die Einarmschwinge!

Mit der BASIC is mir bekannt Einarmschwinge,selbst durch das Schlammloch geprügelt in der Kiesgrube

 

[Olddutsch]

Scheks hat aber mit / Rahmen U Doppel Stoßdämpfer GS en gebaut

 

[xbiff]

Scheks hat aber mit / Rahmen U Doppel Stoßdämpfer GS en gebaut

Genau. Und musste deshalb an den Dingern viel schweißen und verstärken!

 

[Olddutsch]

BMW hat die Prototypen bei Schek in Auftrag gegeben

 

[xbiff]

BMW hat die Prototypen bei Schek in Auftrag gegeben

Genau! Hat Scheck nicht sogar damals in der Entwicklungsabteilung der Bayern gearbeitet?

 

[Olddutsch]

So

Genau! Hat Scheck nicht sogar damals in der Entwicklungsabteilung der Bayern gearbeitet?

Soweit ich weiß war das mit der GS Idee ne geheime Kommando Sache ,die nicht intern
Im Haus ausgebrütet wurde
Die Vordenker haben dem Vorstand einfach ne Schek hingestellt

 

[Flat Eric]

wollt ihr alle nur schrauben ?
Wie steht es mit fahren ?
Kauft euch was anständiges , dann spielt das kann man alles selber machen , und Ersatzteilpreise doch gar keine Rolle
Und die ganze hochbeinigen Reiseenduros mit viel Plaste und mörder Spritfässern drauf dran sehen doch schrecklich aus , so wie die ganzen SUV´s auch , alles die selbe Pflegestufe .

 

[ad-mh]

Fahren kann man im Moment nicht. Auf der Straße schwimmt man weg.

 

[Olddutsch]

wollt ihr alle nur schrauben ?
Wie steht es mit fahren ?
Kauft euch was anständiges , dann spielt das kann man alles selber machen , und Ersatzteilpreise doch gar keine Rolle
Und die ganze hochbeinigen Reiseenduros mit viel Plaste dran sehen doch schrecklich aus , so wie die ganzen SUV´s auch , alles die selbe Pflegestufe .

Drum ne BMW erste Generation GS muss ja nicht mit dem 40 l Spriteimer sein

 

[xbiff]