elmar schrauth
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Montagekosten ?
€15-30,-
Je nach Aufwand
Planfräsen nötig ?
Konus geht schnell-langsam runter?
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Konus geht schnell-langsam runter?
Zuletzt bearbeitet:
Kenne ich noch nicht so gut. Wo kauft man das? Stell mal ein Link ein…
Wenn Du diese Geo favorisierst, ist aber das Criox de Fer eher nichts für Dich. Das Salsa ist ja eher ein Randonneur (die Amis kennen den Ausdruck nur nicht) und sehr "tourig" ausgelegt: Langer Hinterbau, langer Radstand. Sicher klasse auf Touren und mit Gepäck. Aber eben eher kein wendiger Urban-Commuter und auch kein Crosser.
Das fahre ich und habe mich auch schon an anderer Stelle etwas über die fehlende Reifenfreiheit beschwert. Aber ganz so schlimm ist es nicht. Kritisch ist es halt vorne und da nur in der Höhe. Also ein 32er geht auch mit Blechen immer durch. Bei den 35ern kommt es drauf an, wie hoch sie bauen. Der hier oft gelobte Conti Cyclocross Speed passt auch mit Bechen. Ohne dürfte auch mancher 37er gehen.
Das Double Cross Disc. Gefällt mir sehr gut! Prima ausgewogene Geo. Nicht zu lang und nicht zu kurz. Daher sehr universell. Geschmacksache, aber ich fnde die Lackierung auch absolut phantastisch. Bloß woher nehmen und stehlen? Hab keinen deutschen Händler/ Vertrieb gefunden. Klär mich auf, wenn ich irre! Direkt in USA bestellen (falls überhaupt möglich) finde ich sehr riskant
Das Rove? Das hat doch eine ganz normale Unicrown Gabel. Genau, wie das Croix der Fer. Ansonsten hat das Rove eine etwas tourigere Geo, aber moderater, als das Salsa Vaya. Je nach Nutzungsschwerpunkt nicht uninteressant. Mir gefällt die 2014er Farbe nicht. Das Grün des 2013er Modells war sehr schön. Irgendwo gab's das grüne neulich mal ganz günstig…
Farblich haben wir einen sehr unterschiedlichen Geschmack! Der Rahmen ist vom Oberrohr her zu lang. Wie ein Old-School Renner. Brauchst Du Gibbon Arme für. Ist ein Cross Check, an den sie recht lieblos Scheibenbremsaufnahmen ran gebrutzelt haben. Die elastische Gabel wird den asymmetrischen Kräften der Bremse nicht gewachsen sein und die hintere Bremse auf der Sitzstrebe ist auch ein NoGo. (Gepäckträgermontagehorror, zu exponiert, schlechte Krafteinleitung). Der Straggeler ist für mich der unattraktivste Stahl-Disc-Crosser, den wir hier in letzter Zeit besprochen haben.
Den kannte ich doch tatsächlich noch nicht! Geo auch wieder Ami-typisch eher lang. Ähnelt stark dem Rove. Aber ohne Einkaufsmöglichkeit braucht man ihn auch nicht in die Auswahl nehmen.
Neiiiin!! Sehr misslungenes Rad und nicht wegen des Alus. Aber wie wär es mit dem TCX SLR von Giant? Das hat ja höchst begeisterte Fans. In manscherlei Hinsicht unkonventionell bzw inkompatibel (Sattelstütze). Aber mit sehr überzeugenden Details, wie Steckachse vorne. Und eines der ganz wenigen aus der Alu-Fraktion mit Gepäckträger- und Schutzblech-Option. Dennoch ein ganz anderer Style, als die anderen hier besprochnen Bikes. Zu dem kannst Du hier eine Menge lesen (über SuFu gehen)
Allerdings! Die beiden interessantesten nämlich: Den All City Macho Man Disc und den Pelago Sibbo! Links und mehr zu den beiden in den o.g. Threads.
Ein eher durchschnittliches Rad, was man hier nicht bekommt mit einer "hässlichen" Gabel (auch eine Unicrown)? Das überleg Dir vielleicht noch mal…
wundert mich das du das Kaffenback nicht kennst, da es früher hieß das erste Kaffenback wäre quasi dem Croix de fer nachgebaut worden,
beim Straggler stört mich v.a. (und viele andere grössere Menschen auch), dass das Steuerrohr so kurz ist, weshalb auf den ganzen Internetbildern die Leute mit Spacertürmen rumfahren müssen. Über schlechter Quali und Flex hab ich aber im Rahmen von Surly noch nie was gehört....
Carbon. Kona hat für mich als alter MTBler irgendwie ein schlechtes Image (schwer, klumpig und nicht sexy)das ALL City hab ich schon mal gesehen, kann es sein das es keine Gepäckträgeraufnahme hat?
https://www.masibikes.com/bikes/competition/cx-comp-2014
Wie man es vom Aufbau her trimmt, ändert ja nichts an der Geometrie! Und das Vaya wird nie ein sportlicher Crosser, egal was man ran schraubt. Das CdF ist für richtig lange Touren, vor allem, wenn Gepäck mit dabei ist, nicht so richtig gut geeignet. Als Commuter dagegen schon, denn den hab ich gern wendig.
http://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXKAFF2TIA/planet-x-kaffenback-2-shimano-tiagra-road-bike
Von schlechter Qualität sprach ich nicht. Ein Touren Kumpel hat das Cross Check und daher weiß ich, dass die Gable recht flexibel ist. Das ist ja gar kein Nachteil: Das Cross Check fährt sich spürbar komfortabler (weicher würden andere sagen), als das Surly. Und bei Felgenbremsen, die eine symmetrische Kraft auf die Gabel bringen, ist auch die zwangsläufige, (elastische!) Verformung der Gabel völlig normal und unkritisch. Eine Scheibenbremse wirkt aber asymmetrisch und die Krafteinleitung in die Gabel ist ungünstiger (ist in der Hinsicht eigentlich das schlechtere Bremsprinzip). Das muss bei der Gabel konstruktiv berücksichtigt werden. Ich meine nur, dass Surly ohne wirkliche Entwicklungsarbeit den Cross Check mit Scheibenbremsen versehen hat.
Doch hat er!
Man muss es ja nicht selbst aufbauen. Das macht einem der Händler des Vertrauens auch gerne.
Macho Man und Sibbo sind etwa gleiche Preisklasse: knapp 700 Euro fürs Frameset. Würde ich jetzt eher als Mittelklasse bezeichnen. Aber stimmt schon: Um da Räder draus zu machen, wo am Ede die Komponenten qualitativ sinnvoll abgestimmt sind, landet man im Intervall 2.000 bis 2.500. Finde ich aber eine interessante Preisregion, da man noch einen spürbaren Mehrwert für sein Geld bekommt, wenn man es mit den 1.200 bis 1.600 Euro Rädern vergleicht. Darüber wird dann jede Verbesserung unverhältnismäßig teuer und irgendwann auch esoterisch.Das Pelago Sibbo ist neu für mich..... recht teuer...aber sieht gut aus
Da das Rad nur von der Seite abgebildet wird, sieht man die Gabel kaum… Sieht für mich wie ne stinknormale Unicrown Gabel aus, wie das Genesis sie hat und auch Dein ungeliebtes Kona Rove. Überhaupt ähnelt das Masi sehr dem Rove (von der Geo her). Das eine ist Dein Favorit, das andere das most hated
?Da war ich auch schon mal drübergestolpert. Sehr lustiges Video auf der Seite! Ist wohl mehr als Sportgerät gedacht, da ohne Schutzblech/Gepäckträger-Option (ab jetzt: "SGO"). S-bend Sitzstreben gefallen mir weniger, insbesondere bei Stahl. Netter Gabelkopf (hat das Masi etwa solch eine Gabel?) Und auch ami-typisch wieder etwas (zu?) lang: OR>RH! Mit dem 44mm Steuerrohr schlagen Sie die Brücke zu modernen Gabeln. Kann man gestalterisch kritisieren, macht technisch aber Sinn. Das haben in Deutschland auch die Entwickler von diesem Crosser begriffen. Ein weitres tolles, aber etwas teures Stahl Frameset mit SGO.
Das Link auf Raleih USA tut nicht. Im Forumsartikel wir die Geo angesprochen: wieder son langer Ami (CS > 430mm). Und dann über 70mm BB Drop - das wär mir nix. Reines Tourenrad, würde ich sagen.
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