Cube Litening Air oder Aero

[Slothie]

was bringt das Flaggschiff wenn n Clown drauf sitzt?

 

[rarofu66]

Der eine Clown fährt Aero und der andere ein Flaggschiff. Ich weiß was mir lieber wäre

 

[Scar]

Weis jemand welcher LRS das auf dem Bild ist?

Sind das die Newman A49/54 Vonoa?

Würden mir tatsächlich besser gefallen als die C35/38 .

 

[elAutore]

Weis jemand welcher LRS das auf dem Bild ist?

Sind das die Newman A49/54 Vonoa?

Würden mir tatsächlich besser gefallen als die C35/38 .

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joa scheint so, allerdings bekommst du die natürlich nicht mit shiny silber decals.

 

[Twin87]

würden in weiß ohnehin besser aussehen, da das cube Logo auch weiß ist.

 

[Scar]

Die Optik ist natürlich eine Sache aber beim genaueren recherchieren glaube ich nicht dass ein Umstieg Sinn machen würde.

Die C35/36 haben ein Gewicht von 1180g. Hier auf die A49/54 mit 1440g zu wechseln. Für minimale Aero Gains 260g mehr ich glaube das hält sich Performancemäßig die Waage wenn man nicht mit 45km/h durchs Land zieht.

Bei den Vonoas sieht die Rechnung genau gleich aus: 1045g zu 1305g

 

[kabrueggen]

Weis jemand welcher LRS das auf dem Bild ist?

Sind das die Newman A49/54 Vonoa?

Würden mir tatsächlich besser gefallen als die C35/38 .

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Megageiler Ofen das ist!

 

[Genussfahrer61]

würden in weiß ohnehin besser aussehen, da das cube Logo auch weiß ist.

Ob weiss oder silber, die Decals sind viel zu aufdringlich, das zerstört die Optik eines jeden RR.

 

[cyclist66]

Am Air fahren die Profis doch auch die leichteren Sprint mit 35/38. Zumindest in den Bergen

 

[Slothie]

Ob weiss oder silber, die Decals sind viel zu aufdringlich, das zerstört die Optik eines jeden RR.

Das ist gewollt ;-)

 

[Genussfahrer61]

Das ist gewollt ;-)

Dass an der Tour die Labels der Hersteller gut sichtbar sind ist logisch, aber für den privaten Einsatz ist das unnötig und sehr störend. Weniger wäre da sehr viel mehr.

 

[Scar]

Dass an der Tour die Labels der Hersteller gut sichtbar sind ist logisch, aber für den privaten Einsatz ist das unnötig und sehr störend. Weniger wäre da sehr viel mehr.

Genau diese Sachen beschäftigen mich während der Fahrt. Hoffentlich sind meine Decals nicht so auffällig das es jemanden stört.

Mir gefällt es und ich könnte mir vorstellen dass es am Litening Air Race welches komplett schwarz ist, ziemlich geil aussieht mit silbernen Decals.

Ich habe bei Newmen nachgefragt, die Decals gibts leider nicht zu kaufen, diese müsste man sich extra wo anfertigen lassen. Das stelle ich mir aber sehr schwer vor dass man da genau die richtige Größe erwischt.

 

[giant-l]

Dass an der Tour die Labels der Hersteller gut sichtbar sind ist logisch, aber für den privaten Einsatz ist das unnötig und sehr störend. Weniger wäre da sehr viel mehr.

Warum das Zeug trotzdem so verkauft wird, ist mir auch völlig unverständlich - wo's doch so störend ist und weniger mehr ist...

 

[Slothie]

Das sieht Racey aus. Manche mögen es "bunt". Zum Glück kann man sich seine "Farben" aussuchen. Lass doch jeden machen wie er mag.

 

[Genussfahrer61]

Es spricht absolut nichts gegen bunt. Aber weshalb soll man in so grossen, auffälligen Lettern Werbung für ein Produkt machen, für das man sehr viel Geld ausgibt? Normalerweise bezahlt doch der Werber für das platzieren seiner Werbung und nicht umgekehrt.

 

[Oseki]

 

[die schwelle]

wer sagts ihm?

 

[giant-l]

wer sagts ihm?

Keiner, bringt nix...

 

[arno¹]

Reagiert doch einfach nicht darauf.

 

[paracetam0l]

Ich habe mir die Frage auch gestellt, mich letztendlich für ein Cube Aero C68X Race entschieden, da mir das Aero samt LRS einfach besser gefällt. In meiner Gewichtsklasse spielt es auch keine Rolle ob es mehr oder weniger „bergtauglich“ ist. Ich fahr die trotzdem.

Apropos „bunt“, hier mein Aero Gravel von Ridley, was ich bisher auch gerne, mit anderer Bereifung, als RR benutzt habe.

Das C68X hab ich in komplett schwarz genommen, größer könnte der Unterschied nicht sein, ich weiß