Ich hab mir im Juni so ein Attain GTC SLX gekauft und hab viel Freude damit, bin jetzt eigentlich bei jeder Gelegenheit damit unterwegs, mein MTB steht derzeit ungenutzt im Keller obwohl ich in einer MTB Gegend wohn.
Mir fehlt allerdings der Vergleich zu anderen Rennrädern, ich bin vorher auf der Straße mit einem umgebauten Hardtail-MTB gefahren, der Vergleich ist natürlich gemein, da ist das Rennrad einfach super leichtfüßig und schnell (vor allem am Berg durch den doch eklatanten Gewichtsunterschied von rd. 4 Kilo; in der Ebene ist der Tempo-Unterschied gar nicht soo groß, allerdings machts einfach mehr Spass, vor allem die Beschleunigung).
Ich bin 190 und hab mich nach Probefahrt mit RH 60 und 62 und Beratung im Shop für das 62er entschieden, allerdings mit etwas verkürztem und höheren Vorbau (Spacer würden auch gehen), das hat allerdings sehr stark mit meiner Anatomie zu tun, recht kurze Arme. Ich sitz selbst auf diesem doch sehr harmlos ausgelegten Rad völlig ausreichend sportlich drauf.
Ich empfind das Rad als überraschend komfortabel, auch schlechte Straßen und kurze Passagen mit gutem Schotter sind machbar.
Bremsen funktionieren gut.
Weniger Freude hab ich momentan mit der elektronischen Di2 Schaltung, das is zwar schon lässig wie schnell und exakt das schaltet, allerdings war von Shopseite her anscheinend nicht perfekt voreingestellt, da hab ich per App etliche Male nachgedreht bei der Grundeinstellung bis alle Gänge sauber reingegangen sind und die Kette nicht mehr vorn drübergesprungen is. Bin mir nicht ganz sicher ob das System die veränderte Einstellung behalten hat, diese App zeigt immer wieder die Default-Einstellung an.
Und anscheinend hats mir beim Urlaubstransport dann hinten was verbogen, wahrscheinlich eh nur das
Schaltauge, jetzt geht gar nix mehr.
Ok, nachdem niemand Anderer Probleme zu haben scheint mit der 105 Di2, ises wahrscheinlich lösbar. Nur ehrlich, meine 12 Jahre alte, in der Wartung völlig vernachlässigte Deore XT aufm Hardtail hat noch nie irgendwelche Probleme gemacht, und die muß ich ned aufladen (das Aufladen funktioniert allerdings problemlos).
Schau ma mal ob alles passt wenns vom Service zurückkommt.
Wenn ich ehrlich bin, der wesentliche Kaufgrund für die SLX Variante mit der Di2 war eh die Farbe, dieses Blau is noch a bissl cooler als das Blau vom SL. Des Radl schaut einfach supergut aus für meinen Geschmack. Aber gut, ich mag halt blau.
Zu den Laufrädern hab ich auch nix gefunden. Sie machen aber ihren Job, und mangels Vergleich kann ich nicht mehr dazu sagen.
Sehe momentan keine Notwendigkeit irgendwas zu verändern und freu mich schon wieder drauf wenn das Radl ausm Service zurückkommt. Das Zurücksteigen aufs Straßen-MTB war jetzt schon sehr ernüchternd..
). Das allein macht mit etwas Verkaufstalent den Deal doch zumeist lohnenswert.
