Würde 2 Kettenglieder dazu packen, beim Wechsel von 11/30 auf 11/34, Litening Air mit 50/34 und der 11/34 Kassette sind auch 110 Kettenglieder verbaut!
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Cube Agree Modelljahr 2022
- Ersteller Waldi61
- Erstellt am
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lieferzeit cube agree .
Ich versuche es dir zu erklären, obwohl das Bild doch alles schon deutlich zeigt. Es geht erst mal nur darum, die Länge zu ermitteln. Dazu führst du die Kette übers große Kettenblatt und das größte Ritzel, aber NICHT durch das Schaltwerk! Dann kürzt du die Kette entsprechend ab. Danach erst fädelst sie richtig durch das Schaltwerk und schließt Sie. That´s it und wirklich keine Raketenwissenschaft
Bei Youtube findest mit Suchbegriff "Shimano Kettenlänge bestimmen" bestimmt auch Videos, die suche ich aber nicht für dich
Hast du gut erklärt.
Ich fand das beim ersten Mal auch irgendwie komisch, aber nachdem ich es gemacht hatte war es klar.
Musste gerade hieran denken:
"Na, das ist kein Nikolausi, net, jetzt, also, wenn einer mal sich in einen Gedanken förmlich hineinverrent, dann ist er ja wie vernagelt, net."
Danke, dann habe ich es jetzt verstanden. Aber tatsächlich zeigt das Bild es gerade nicht, denn weder ist es erwähnt, dass der Schaltkäfig ausgelassen werden soll, noch ist ein Schaltkäfig gezeigt, durch den die Kette nicht geführt ist. Aber egal. Danke nochmals.
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
Frage – die Abbildung gilt ja für 3x6-Antriebe, funktioniert das auch mit 2x12 Di2?
Und: wohin muss ich dann zuerst schießen?
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab jetzt mal normale Flaschenhalter installiert. Vorher hatte ich die Tune 1.0. Jetzt liegen die Flaschen am Hinteren am Unterrohr an. Soll ich Isolierband wickeln, bis die Flasche hoch genug kommt oder wie habt ihr das gelöst? Ich würde schon gerne die Rahmenbox weiter verwenden 
cvnyon
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Verstärkt dass nicht sogar sein Problem? Er kommt mit den Scheiben dem Unterrohr doch noch näher?
Hille
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elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
meinste das runde "Innenteil"? Das sollte größtenteils mehr oder weniger Normgröße haben, zumindest hab ich das Hammerhead Insert auch reinschrauben können.
Ah, hätte so gesehen eh ein Garmin/Wahoo Insert über, wennst willst steck ich’s dir in die Post.
Hille
Aktives Mitglied
ja genau das Innenteilmeinste das runde "Innenteil"? Das sollte größtenteils mehr oder weniger Normgröße haben, zumindest hab ich das Hammerhead Insert auch reinschrauben können.
Ah, hätte so gesehen eh ein Garmin/Wahoo Insert über, wennst willst steck ich’s dir in die Post.
hab es gerade mal vermessen 33mm Durchmesser, 5mm hoch , 20mm Lochabstand
wenn das passt würde ich das nehmen
Grüße
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
Hab auch ein Litening, deswegen frag ich ja...schick mir mal deine Adresse per PM
Ist mir letzte Woche auch passiert und habe bei bike-discount gleich den kompletten Halter für 4,25€ geordert.
Nennt sich CUBE Interface Halterung.
Sodala, jetzt ist es auch bei mir passiert.
Hatte bei meinen Newman Laufrad hinten einen Speichenriss. Hab bei Newman angerufen und man müsste es halt umständlich einschicken und sie würden es sich ansehen, bedeutet aber nicht dass die es auf Garantie/Gewährleistung machen (Rad wäre im August 2 Jahre)
Bin jetzt zum Mechaniker vor Ort, der hat mir eine neue Speiche drangemacht aber gleich gemeint dass es jetzt wahrscheinlich losgeht und eine nachdem anderen ihren Geist aufgibt.
Was würdet ihr machen? Versuchen bei Newman zu erreichen dass sie es komplett neu einspeichen oder einfach auf gut Glück mal weiterfahren?
Blöd ist halt, dass die Garantie/Gewährleistung im August ausläuft (denke ich) dann hat man wohl gar keine Chance mehr, aber man müssts wenn mans jetzt macht einschicken und es wäre wohl Wochen weg das Laufrad. Jetzt gerade im Frühling etwas doof.
Was würdet ihr machen? Gibts ne Chance bei Newman auf Kulanz/Garantie Neueinspeichung? Würdet ihr es lassen oder probieren?
Hatte bei meinen Newman Laufrad hinten einen Speichenriss. Hab bei Newman angerufen und man müsste es halt umständlich einschicken und sie würden es sich ansehen, bedeutet aber nicht dass die es auf Garantie/Gewährleistung machen (Rad wäre im August 2 Jahre)
Bin jetzt zum Mechaniker vor Ort, der hat mir eine neue Speiche drangemacht aber gleich gemeint dass es jetzt wahrscheinlich losgeht und eine nachdem anderen ihren Geist aufgibt.
Was würdet ihr machen? Versuchen bei Newman zu erreichen dass sie es komplett neu einspeichen oder einfach auf gut Glück mal weiterfahren?
Blöd ist halt, dass die Garantie/Gewährleistung im August ausläuft (denke ich) dann hat man wohl gar keine Chance mehr, aber man müssts wenn mans jetzt macht einschicken und es wäre wohl Wochen weg das Laufrad. Jetzt gerade im Frühling etwas doof.
Was würdet ihr machen? Gibts ne Chance bei Newman auf Kulanz/Garantie Neueinspeichung? Würdet ihr es lassen oder probieren?
Grifoncino
Aktives Mitglied
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Ich habe letzten Sommer bei einem Bekannten eine Speiche ersetzt, den Rest der Speichen die Spannung erhöht, weil mE zu niedrig. Seitdem keine Probleme mehr.
Ich würde es also wieder so machen.
Hat der Mechaniker die anderen Speichen in der Spannung kontrolliert?
danke, hab mich da auch schon registriert wegen dem ticketsystem. bin halt nur unschlüssig ob ich es momentan überhaupt einschicken soll (weil ich dann ja das rad länger nicht benutzen kann). werde wohl bis ende juni/mitte juli warten und beobachten ob es nochmals passiert...
falls ja werde ich mich auf jeden fall noch vor august (wegen garantie/gewährleistung) bei newmen melden, falls nichts passiert werde ich wohl spontan entscheiden...
was anderes ist mir noch aufgefallen: meine force kette war komplett hinüber hatte auf 2-3 gliedern kleine risse und auf einem sogar einen richtig großen was schon ziemlich gefährlich aussah. war also nicht ganz so schlecht dass mir die speiche gerissen ist und ich das laufrad mal abgebaut habe. sonst ist mir das eigentlich nicht aufgefallen, werde aber in zukunft vermehrt darauf achten...verschlissen war sie halt noch nicht wirklich...
und: bei der steckachse ist der o ring kaputt geworden, laut kurzer internetrecherche dürfte das mehreren leuten passiert sein und die meisten meinen es ist egal?
falls ja werde ich mich auf jeden fall noch vor august (wegen garantie/gewährleistung) bei newmen melden, falls nichts passiert werde ich wohl spontan entscheiden...
was anderes ist mir noch aufgefallen: meine force kette war komplett hinüber hatte auf 2-3 gliedern kleine risse und auf einem sogar einen richtig großen was schon ziemlich gefährlich aussah. war also nicht ganz so schlecht dass mir die speiche gerissen ist und ich das laufrad mal abgebaut habe. sonst ist mir das eigentlich nicht aufgefallen, werde aber in zukunft vermehrt darauf achten...verschlissen war sie halt noch nicht wirklich...
und: bei der steckachse ist der o ring kaputt geworden, laut kurzer internetrecherche dürfte das mehreren leuten passiert sein und die meisten meinen es ist egal?
Meistens dauert das max. 2 Wochen für den Zeitraum einschicken, Bearbeitung und zurückschicken. Newmen finde ich sehr kulant, man muss halt einfach mal anrufen, nachfragen und dann passt das schon! Den Gummiring brauchst du meiner Meinung nach nicht, der hat sich auch bei mir recht schnell verabschiedet und fahre schon lange ohne.
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