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Colnago Master Aufbau
- Ersteller Nik S.
- Erstellt am
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colnago rahmengröße berechnen .
Meinen Radhändler freuts. Mal sehen, was der damit macht. Ich muss jetzt erstmal Teile aufarbeiten. Die Campa Kurbel hat ganz schöne Schleifspuren in Eloxal...Praktischerweise ist es wirklich die 1.Gen. Kurbel mit dem "gravierten" Shield Logo. Das heißt ich muss nichts abkleben und kann mich voll austoben 
Und das Peugeot muss ich auch fertig machen. Hab ja dann bei dem schönen Wetter kein Rad zum fahren.... :/
Und das Peugeot muss ich auch fertig machen. Hab ja dann bei dem schönen Wetter kein Rad zum fahren.... :/
Ich erlöse dich mal....das ging ja fix mit dem sinneswandel...
oh man, der nä campaphile...
mit der c-rec wird bestimmt alles besser... ganz bestimmt!
schade!
Welches Datum haben wir denn heute eigentlich?
Profiamateur
...schafft mit ‘nem E-Bike ‘nen 23er-Schnitt!
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- 27 November 2007
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...schade eigentlich. Ich dachte schon, das Rad würde endlich schönIch erlöse dich mal....
(...)
Welches Datum haben wir denn heute eigentlich?
Die angekündigten Teile besorge ich mir auch noch...
Hat jemand noch ein paar helle Campa Schaltröllchen?
Eines ist Schrott. Ich habe es auseinader genommen, weil es viel Spiel hatte. Kugeln rausgenommen, neues fett, Spiel eingestellt und beim anziehen am Käfig wird es immer fest. Muss wohl vorher schon Probleme gemacht haben
Hat jemand noch ein paar helle Campa Schaltröllchen?
Eines ist Schrott. Ich habe es auseinader genommen, weil es viel Spiel hatte. Kugeln rausgenommen, neues fett, Spiel eingestellt und beim anziehen am Käfig wird es immer fest. Muss wohl vorher schon Probleme gemacht haben
X
x-berg
Nik? Du mußt schon auch mal raus, gell?! Ist schönes Wetter. Und vielleicht mal staubwischen.
Du hast 2x recht. Ich war allerdings heute auch draußen.Nik? Du mußt schon auch mal raus, gell?! Ist schönes Wetter. Und vielleicht mal staubwischen.
X
x-berg
Was ist denn das !?
das ging ja fix mit dem sinneswandel...
oh man, der nä campaphile...
mit der c-rec wird bestimmt alles besser... ganz bestimmt!
schade!
*hust*
Prestige oder pedigree, altissima gamma.
Campagnolo sowieso, aber Mavic, im vintage Bereich bestimmt ebenso, genießt diesen Ruf. Nur spekuliere ich mal, dass Campagnolo die größere und gemeinhin bekanntere Jüngerschaft genießt (plus meist einfach noch teurer ist und vielleicht abseits davon nicht mal exklusiver/seltener...
). Ich mein um Campagnolo kommt man im 'Rennradsportbetrieb' kaum vorbei .Die zwo verbogenen Speichen des Gipiemme*-Jünger.
PS: Ach zum Schaltwerk, dass Mavic 840 Schaltwerk hat die sogenannte "slant parallelogramm" Bauweise, Nadel/Walzen gelagerte Schaltröllchen, ist komplett demontierbar...
mein wunderschönes Gipiemme Exploit 801 AE Schaltwerk, welches sich die mit dem Mavic 840 die "slant parallelogramm" bauweise teilt; wiegt auch stolze 240gr. *vergessen wir nicht Galli, 3ttt, Everest, Modolo, Iscaselle, Regina, Nisi, ITM, Cobra, Ft, OMAS, Almarc, Fir, Ambrosio, Selle San Marco, Ofmega, Selle Italia, Cinelli, Campagnolo, Fiamme, Martano und Clement... my personal top players auch ungefähr in dieser Abfolge >... ^^
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