Vranq
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Die Wahl, was ich zu kaufen bekomme wird aber leider nicht von meiner eigenen Wahl bestimmt, sondern davon, was andere bevorzugt kaufen. Deswegen wird es immer schwieriger (bezahlbare) Rahmen für Felgenbremse zu bekommen.
Die Wahl, was ich zu kaufen bekomme wird aber leider nicht von meiner eigenen Wahl bestimmt, sondern davon, was andere bevorzugt kaufen. Deswegen wird es immer schwieriger (bezahlbare) Rahmen für Felgenbremse zu bekommen.
Die Antwort haben wir doch schon bekommen. Diese Situation gab es doch vor ca. 3 Jahren noch. Wohin sich dass entwickelt hat sehen wir doch.
Jetzt kommt bestimmt wieder das Argument, das die Fahrradindustrie die Räder einfach weg rationalisiert hat, um uns Scheibenbremsen anzudrehen...
Ja is schade, dass diese Option sehr selten ist. Vermutlich weil die zusätlichen Befestigungspunkte für die Disc brake 50gr Mehrgewicht bedeuten...
Ich fahre ebenfalls Felgenbremsen am Rennrad und Scheibenbremsen an meinem Trekkingrad. Daher ist es nach meiner Erfahrung kein Märchen. Man kann ja viele Argumente gegen die Scheibenbremsen ins Feld führen, dass sie aber bei Nässe nicht besser bremst als eine FB gehört nicht dazu.
Richtig, aber zu allgemein formuliert.
dann würden viele wohl nur den Rahmen kaufen und die vorhandenen Teile anbauen. Gutes Geschäft für den Kunden, die Firma bleibt aber auf dem Rest sitzen. Wenn man das gewollt hätte, wäre es längst umgesetzt worden. Man könnte das auch ganz ästhetisch machen, will aber keiner denn der Kunde muss weg vom alten Kram.
Das ist doch teilweise jetzt schon so. Allein bei dem ganzen elektrischen Gedöns. Du kannst es auch gar nicht mehr selbst reparieren.ch bin ja gespannt, wann die Industrie auch den Radfahrer zwingt in die Werkstatt zu fahren so wie es heute schon mit den Autos passiert.
Das glaubt der Kunde. Der Kunde glaubt auch noch König zu sein, weil ihm das Gefühl suggeriert wird. Die Zeiten sind lange lange vorbei. Der Kunde ist längst Spielball der Wirtschaft. Wer glaubt, als Kunde Macht zu haben und irgendwas beeinflussen zu können ist einfach naiv. Sowas ist Wunschdenken. Fakt ist; der Kunde ist abhängig von dem was angeboten wird. Und mit der richtigen Werbestrategie bekommt man die meisten Leute dahin wo man sie haben will. Wie jemand hier schon schrieb: alles ganz subtil.
Welche Tests und mit welchen Felgen?
ja es ist wie mit den Autos aus den 70ern und heute, man muss sich schon damit beschäftigen. Werzeugkasten und Wagenheber reicht nicht mehr.Quatsch?? Quatsch ist was anderes...
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Ich bin ja gespannt, wann die Industrie auch den Radfahrer zwingt in die Werkstatt zu fahren so wie es heute schon mit den Autos passiert.
Wohl eher weil das ganze Rahmenset schwerer sein muss und somit den Hauptvorteil der Felgenbremse aufhebt. Hinzu kommen dann unschöne, nicht benutzte Aufnahmesockel für Scheibenbremskörper.
Äh, verkaufen hat ausschließlich etwas mit Kunden zu tun. Was der Kunde nicht kauft, wird nicht verkauft und verschwindet dann wieder so schnell aus dem Angebot, wie es gekommen ist.
Chris Froome spricht auch über sein Trekkingrad? Dann würde er ja auch Märchen erzählen....
Dann aber auch 105 Discs im Nassen zu 105 Felgenbremsen im Nassen vergleichen, und nicht 105 Discs im Trockenen zu 105 Discs im Nassen.
Madders schreibt doch "bei ähnlichen Einsatzbedingungen". Da ist doch nass bei beiden Bremstypen auch dabei...
Ich hatte "dass die Scheibenbremsen im Regen spürbar nachlassen." als Vergleich der Scheibenbremsen zu sich selber gelesen.
