Carbonschaden-Sammelthread

[Flow91]

Mein Backroad ist leider ungefallen und an der Gabel auf eine kleine Bordsteinkarte aufgekommen. Eigentlich nur ganz leicht, weil aus dem Stand. Trotzdem habe ich nun einen Lackabplatzer in der Nähe von der Steckachsenaufnahme und einen ganz feinen Riss im Lack. Meint ihr da kann das Carbon beschädigt worden sein? Sieht für mich eher nicht so aus, die Stelle gibt auch nicht nach oder so. Der Riss ist auch kaum spürbar, sieht aber trotzdem etwas seltsam aus.

 

[Radln]

Hallo zusammen,
ich habe zwar keinen Carbonschaden, allerdings denke ich, dass hier evtl. etwas Expertise zum Thema Carbon versammelt sein könnte

Hab mir einen sehr günstigen Carbonlenker bei bikediscount gekauft: https://www.bike-discount.de/de/katana-firespeed-f-f28k-carbon-oe31-8-rennradlenker

Laienhaft beurteilt schaut er auf den ersten Blick technisch in Ordnung aus. Ich habe auch keine großen Erwartungen, nur sicher sollte er sein. Was mir aber auffällt ist die unterschiedliche Wandstärke des Carbons an den Lenkerenden (siehe Foto). Ist da zu vermuten, dass der Rest des Lenkers auch so schwankende Wandstärken und damit evtl. Sollbruchstellen eingebaut hat oder ist das unkritisch? Bin auf Eure Einschätzungen gespannt.....

 

[cm1702]

Ich bin letzte Woche gestürzt (weggerutsch in Links(!)-kurve). Mein rechter (!) STi war danach eingedreht und ich habe eine Kerbe rechts (!) im Klemmbereich des Lenkers.

Da ich hier irgendwo auch schon mal ähnliche Dellen an der Vorbauklemmung von Carbonlenkern gesehen habe die als normal beschrieben wurden nur um sicherzugehen:

Das ist hier nicht normal oder?

 

[Susi123456]

In BW (Albstadt) gibt es jemanden, der Carbonschäden professionell repariert. Hatte selbst schon meinen Rahmen dort und habe mittlerweile mein Rad weitere 15.000 km gefahren. Preis von 120 Euro war extrem günstig. Beim Mountainbike-Verein oder einem Mitglied dort anfragen lohnt sich auf jeden Fall.

 

[pizzaiolo]

Ich bin letzte Woche gestürzt (weggerutsch in Links(!)-kurve). Mein rechter (!) STi war danach eingedreht und ich habe eine Kerbe rechts (!) im Klemmbereich des Lenkers.

Da ich hier irgendwo auch schon mal ähnliche Dellen an der Vorbauklemmung von Carbonlenkern gesehen habe die als normal beschrieben wurden nur um sicherzugehen:

Das ist hier nicht normal oder?

Ich hatte das hier schon mal irgendwo gezeigt.
Diese "Gebrauchsspuren"hat Basso seinerzeit als normal bewertet....wobei da meiner Meinung nach der Händler auch etwas "eingewirkt" hat.

 

[BikerFlo98]

Hi zusammen,
ich weiß Ferndiagnosen sind vorallem bei Carbon nicht wirklich möglich und dennoch hätte ich gerne eure persönliche Einschätzung.
Ich habe ein Cube Aero Litening mit dem Carboncockpit von Cube. Aus Unachtsamkeit ist mir mein Renner an ein anderes Bike gefallen und hat diese Macke in das Carboncockpit bekommen. Klopftest ist unauffällig und weitere Risse gehen von der Beschädigung nicht aus. Bei Belastung des Lenkers entstehen keine Geräusche. Würdet ihr das Cockpit bedenkenlos weiterfahren?

 

[elAutore]

Hi zusammen,
ich weiß Ferndiagnosen sind vorallem bei Carbon nicht wirklich möglich und dennoch hätte ich gerne eure persönliche Einschätzung.
Ich habe ein Cube Aero Litening mit dem Carboncockpit von Cube. Aus Unachtsamkeit ist mir mein Renner an ein anderes Bike gefallen und hat diese Macke in das Carboncockpit bekommen. Klopftest ist unauffällig und weitere Risse gehen von der Beschädigung nicht aus. Bei Belastung des Lenkers entstehen keine Geräusche. Würdet ihr das Cockpit bedenkenlos weiterfahren?

Is’n Scherz oder?

 

[RainerS]

Is’n Scherz oder?

Ist wohl kein Witz, deshalb weiterfahren. Die kleine Macke sollte nicht weiter stören…

 

[relppurtsb]

Stehe zur Entsorgung bereit

 

[Hans Werner]

Hi zusammen,
ich weiß Ferndiagnosen sind vorallem bei Carbon nicht wirklich möglich und dennoch hätte ich gerne eure persönliche Einschätzung.
Ich habe ein Cube Aero Litening mit dem Carboncockpit von Cube. Aus Unachtsamkeit ist mir mein Renner an ein anderes Bike gefallen und hat diese Macke in das Carboncockpit bekommen. Klopftest ist unauffällig und weitere Risse gehen von der Beschädigung nicht aus. Bei Belastung des Lenkers entstehen keine Geräusche. Würdet ihr das Cockpit bedenkenlos weiterfahren?

Zum Glück hast Du es markiert, sonst hätte es niemand gesehen. Das ist keine Macke sondern ein Mückenpups, oder? Kurzum, bedenkenlos weiterfahren.

 

[relppurtsb]

Wie bei jeder Kerbe: beobachten schadet nicht.
Carbon versagt im allgemeinen nicht plötzlich (anders als Alu). Also bei Knistern oder Rissbildung weiß man dann, wo man als erstes nach sieht...
Insgesamt scheint das eine eher kleine Kerbe zu sein. @Hans Werner hat dazu ein paar Vergleiche gezogen

 

[mrbelvedere]

hey liebes Forum, hab meinen Lenker wohl etwas unsachgemäß befestigt. zwar mit Drehmoment unter 5nm aber evtl asymmetrisch?! beim ersten knistern hab ich aufgehört zu drehen. jedenfalls sieht er jetzt nicht mehr allzu gut aus. beim klopftest ist minimaler Unterschied ganz außen rechts zu hören. was sagt ihr, Risiko so zu fahren oder weiterhin beobachten? immerhin ist er zwar alt aber unbenutzt..

 

[spyfly]

hey liebes Forum, hab meinen Lenker wohl etwas unsachgemäß befestigt. zwar mit Drehmoment unter 5nm aber evtl asymmetrisch?! beim ersten knistern hab ich aufgehört zu drehen. jedenfalls sieht er jetzt nicht mehr allzu gut aus. beim klopftest ist minimaler Unterschied ganz außen rechts zu hören. was sagt ihr, Risiko so zu fahren oder weiterhin beobachten? immerhin ist er zwar alt aber unbenutzt..

Du siehst doch dass der Lenker gebrochen ist. Den kannste entsorgen, höchstens auf dem Indoor Trainer fahren.

 

[TvG]

hey liebes Forum, hab meinen Lenker wohl etwas unsachgemäß befestigt. zwar mit Drehmoment unter 5nm aber evtl asymmetrisch?! beim ersten knistern hab ich aufgehört zu drehen. jedenfalls sieht er jetzt nicht mehr allzu gut aus. beim klopftest ist minimaler Unterschied ganz außen rechts zu hören. was sagt ihr, Risiko so zu fahren oder weiterhin beobachten? immerhin ist er zwar alt aber unbenutzt.. Anhang anzeigen 1792821Anhang anzeigen 1792822Anhang anzeigen 1792823

Der dürfte gebrochen sein, würde ich nicht mehr fahren. Hast Du den trocken montiert oder mit Montagepaste? Das sieht nach viel zu viel Drehmoment aus. Beim ersten Knistern ist es halt leider schon zu spät.

 

[mrbelvedere]

Du siehst doch dass der Lenker gebrochen ist. Den kannste entsorgen, höchstens auf dem Indoor Trainer fahren.

wenn ich mir sicher wäre, würde ich nicht fragen. aber danke für deine Einschätzung

 

[Thomassino]

Hi zusammen,
ich weiß Ferndiagnosen sind vorallem bei Carbon nicht wirklich möglich und dennoch hätte ich gerne eure persönliche Einschätzung.
Ich habe ein Cube Aero Litening mit dem Carboncockpit von Cube. Aus Unachtsamkeit ist mir mein Renner an ein anderes Bike gefallen und hat diese Macke in das Carboncockpit bekommen. Klopftest ist unauffällig und weitere Risse gehen von der Beschädigung nicht aus. Bei Belastung des Lenkers entstehen keine Geräusche. Würdet ihr das Cockpit bedenkenlos weiterfahren?

Das ist kein Carbon, das ist ein Lackschaden.

 

[Hans Werner]

Gebrochen = Kaputt