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Canyon-Laberthread

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Diese kurze Video habe ich auch gesehen. Was du eingekreist hast, halte ich für einen Fehler im Video, die Qualität ist nicht die beste. Eine Einkerbung an dieser Stelle bringt m. E. keine Vorteile, eher Nachteile weil Canyon diesen Knoten extra verstärkt hat. Man sieht leider nicht das Unterrohr, aber eine aerodynamische Integration der Trinkflaschen könnte tatsächlich noch Potential bieten. Vermutlich wird man auch schauen, was die UCI erlaubt und das möglichst sinnvoll ausnutzen. Der Bereich um das Tretlager sieht auch etwas fülliger aus, kann aber auch täuschen?
 
Diese kurze Video habe ich auch gesehen. Was du eingekreist hast, halte ich für einen Fehler im Video, die Qualität ist nicht die beste. Eine Einkerbung an dieser Stelle bringt m. E. keine Vorteile, eher Nachteile weil Canyon diesen Knoten extra verstärkt hat. Man sieht leider nicht das Unterrohr, aber eine aerodynamische Integration der Trinkflaschen könnte tatsächlich noch Potential bieten. Vermutlich wird man auch schauen, was die UCI erlaubt und das möglichst sinnvoll ausnutzen. Der Bereich um das Tretlager sieht auch etwas fülliger aus, kann aber auch täuschen?

Das ist definitiv kein Fehler im Video. MVDP bekommt nicht einfach ein neues Bike in der standard Alpecin Lackierung (...) Das ist mit sehr grosser Wahrscheinlichkeit ein Prototyp des neuen Aeroads in der Entwicklungsphase.

Zum Vergleich das aktuelle Aeroad:
 

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Das ist definitiv kein Fehler im Video. MVDP bekommt nicht einfach ein neues Bike in der standard Alpecin Lackierung (...) Das ist mit sehr grosser Wahrscheinlichkeit ein Prototyp des neuen Aeroads in der Entwicklungsphase.
Ich meinte nur die Kerbe, die man glaubt zu erkennen. Aber imho keine ist, sondern nur eine Pixelfehler etc.
 
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