Die Originalteile sind alle stabil und gut fahrbar. Wiegen tun sie meist mehr als mögliche Upgrades. Bei günstigen Laufrädern ist, wie m_irkooo erwähnt hat, oft die Lagerung weniger gut. Kannst also bedenkenlos das CAAD kaufen und fahren, vorausgesetzt die Rahmengröße passt dir. Tuninggelüsten kannst du immer noch nachkommen. Ein günstiges Upgrade, dass mir an meinem CAAD sofort sehr positiv aufgefallen ist, waren die Reifen. Das kannst du ja machen, wenn der original Lugano Satz durch ist (bei mir war das wegen Bremsplatten sehr sehr bald).
Hallo Freunde des CAADs! Wie war euer Sommer? Seid ihr viel gefahren und haben eure Rennmaschinen neue Upgrades bekommen?
ich habe mir eine neue 105er 52-36 Kurbel montiert. Nach einer gewissen Eingewöhnungsphase fährt es sich damit ganz gut.
Wenn der Sitzwinkel steiler ist, dann sitzt Du bei gleicher Sattelposition weiter vorne. Der höhere Stack sorgt dafür, dass Du aufrechter sitzt - bei gleicher Anzahl Spacer/gleicher Staubkappenhöhe. Ich empfehle folgenden Thread, um sich mit den Begriffen Stack, Reach und Co. auseinander zu setzten. Dann würde ich in den Laden gehen und ausprobieren.
Der Unterschied im Reach beim 52er zum 54er CAAD10 sind sage und schreibe 1mm. Wieso soltest Du da meim 54er einen kürzeren Vorbau benötigen?
