Breveträder

[shanty]

Hab ich irgendwas verpasst? Hier sollte es doch um Breveträder gehen und nicht um Navis. Macht doch bitte einen neuen Thread auf.

 

[rajas]

Und steckt auch gleich das „Kauft nur bei Deutschen“-Geschwurbel dahin wo der Sattel nicht reinpasst.

 

[Fraggel_Chris]

Und steckt auch gleich das „Kauft nur bei Deutschen“-Geschwurbel dahin wo der Sattel nicht reinpasst.

Einfach ignorieren?

Daneben habe ich das in der ausdrücklichen Form ("bei Deutschen") hier zum Glück noch nirgendwo gelesen...

Ansonsten ist "Buy Local" bei Fahrrädern ja eh nur in Ausnahmen möglich. Welche Rohrsätze, welche Komponenten haben keine Lieferketten aus XY?

Aber den "Buy European"-Ansatz finde ich schon erstrebenswert aus vielerlei Gründen (Wirtschaft, Steuern, Arbeitsplätze, Nachhaltigkeit, Verbraucherschutz,...) und auch weitestgehend durchführbar. Unterschiede sind ja meist eh gering, warum dann nicht die Kassen füllen, die vor Ort die Straßen instand halten?

BTT:
Aktuell fahre ich noch mein Triobike Cargo R Muskellastenrad oder mein uraltes Stevens Supreme Pro (wenn ein Zug ins Spiel kommt) auf Langstrecke.
Im Herbst kommt dann aber wohl ein Extra-Brevet-Rad. Aktuell heißester Kandidat ein Standert Pfadfinder (Geometrie, Reifenbreite, Stahl, zumindest Rahmen EU, leicht für Stahl, teilintegriert). Aber bis Herbst ändere ich bestimmt noch ein paar mal meine Meinung. :-D

 

[Ivan2]

Bin gestern mein ersten 200er damit gefahren

 

[Mafioso]

Ich bin gestern endlich mal dazu gekommen, mein neues Rennrad für lange Brevets abzulichten. Ziel war auch für lange Strecken eine möglichst komfortable Sitzposition zu ermöglichen.

 

[Ody]

Moin zusammen,
Gestern zugeschlagen, neue Randonneuse, gestatten: Specialized Roubaix SL8 Expert.
Gibt noch ein paar Teile zu optimieren, aber grundsätzlich der Beste Kompromiss im Serienbike- Sektor.
Somit bin ich sozusagen wieder im Rennen, nach 15 jähriger Abstinenz


Schöne Ostern

 

[Condor76]

Moin zusammen,
Gestern zugeschlagen, neue Randonneuse, gestatten: Specialized Roubaix SL8 Expert.
Gibt noch ein paar Teile zu optimieren, aber grundsätzlich der Beste Kompromiss im Serienbike- Sektor.
Somit bin ich sozusagen wieder im Rennen, nach 15 jähriger Abstinenz


Schöne Ostern

Sehr gutes Rad für die Langstrecke, mit sehr guter Sitzposition, fahre ich auch.

 

[floh_cologne]

Moin zusammen,
Gestern zugeschlagen, neue Randonneuse, gestatten: Specialized Roubaix SL8 Expert.
Gibt noch ein paar Teile zu optimieren, aber grundsätzlich der Beste Kompromiss im Serienbike- Sektor.
Somit bin ich sozusagen wieder im Rennen, nach 15 jähriger Abstinenz


Schöne Ostern

Was ist das Besondere am Roubaix? Entspannte Sitzposition und Future-Shock Gabel? Was ist der Vorteil zu einem Gravelbike mit sportlich aber entspannter Sitzpos. Auf der Straße wird man ja eigentlich eher fahren, ohne die Dämpfung zu verwenden.
Würde mich wirklich interessieren, weil ich auch an einem Langstreckenrad überlege.

 

[Condor76]

Was ist das Besondere am Roubaix? Entspannte Sitzposition und Future-Shock Gabel? Was ist der Vorteil zu einem Gravelbike mit sportlich aber entspannter Sitzpos. Auf der Straße wird man ja eigentlich eher fahren, ohne die Dämpfung zu verwenden.
Würde mich wirklich interessieren, weil ich auch an einem Langstreckenrad überlege.

Am Roubaix ist alles auf Komfort ausgelegt, und dabei ist es trotzdem sehr schnell.
Das wichtigste ist aber natürlich, dass die Geometrie zu einem passt.
Ich habe relativ lange Beine im Verhältnis zu meiner Körpergröße, bei anderen Rädern habe ich entweder eine extreme Sitzüberhöhung oder ich sitze sehr gestreckt.

 

[sumajo]

Ich bin gestern endlich mal dazu gekommen, mein neues Rennrad für lange Brevets abzulichten. Ziel war auch für lange Strecken eine möglichst komfortable Sitzposition zu ermöglichen.

Schönes Bike. Gibt es noch ein paar Infos? Die Marke sagt mir auf den ersten Blick nichts.

 

[Mafioso]

Schönes Bike. Gibt es noch ein paar Infos? Die Marke sagt mir auf den ersten Blick nichts.

Es handelt sich um einen Krautscheidrahmen. Sven Krautscheid ist ein Rahmenbauer aus Bochum, der die Rahmen nach den jeweiligen Wünschen auf Maß fertigt. Verbaut sind Columbus-Rohre im Fillet Brazed Verfahren.
Der Rahmen ist recht groß und lang für meine 1,93m Körpergröße. Gewünscht war ein laufruhiges Rad für die Langstrecke.

Verbaut sind Deda Komponenten und eine Chorus-Gruppe mit dazu passenden Shamal Laufrädern.

Wenn du noch spezielle Fragen hast, immer her damit.

 

[D-man]

Der "alte" Krautscheid verkaufte seine Rahmen unter der Bezeichnung KRABO. Krautscheid Bochum.
Die werden bei den Kleinanzeigen gerne komplett unter Wert verkauft. Der Rahmen muss eben passen.

 

[Ody]

Was ist das Besondere am Roubaix? Entspannte Sitzposition und Future-Shock Gabel? Was ist der Vorteil zu einem Gravelbike mit sportlich aber entspannter Sitzpos. Auf der Straße wird man ja eigentlich eher fahren, ohne die Dämpfung zu verwenden.
Würde mich wirklich interessieren, weil ich auch an einem Langstreckenrad überlege.

Das Roubaix ist eher ein Allroadbike, kann bis zu 40mm Reifen (wird sich bei mir bei 32- 35mm einpendeln) bekommst mit 2x12 Axs (findest in der Kategorie Gravel so gut wie nicht). elekt. 2x fach vorne war für mich k.o. Kriterium, eine feine Abstufung auf Langstrecke hat sich (zumindest für mich) absolut bewährt, bekommst mit 1 fach niemals hin.
Aus meiner Sicht, grade dieses Future Shock, kann (man wird erfahren ob es sich dann so einstellt) auf ermütenden Langstrecken ein Gamechanger sein, ab einer gewissen Distanz ist man für jeden erdenklichen Komfort, (Verringerung von Vibrationen, Schlägen) dankbar.
Nachteil ggü. Gravel, weniger Bikepacking Optionen beim Roubaix (was aber auch ein Vorteil sein kann, man nimmt weniger Kram mit), ist leichter unterwegs. Dabei geht es nicht um Schnelligkeit, sondern um Fahr- Lenkverhalten der Fuhre, je mehr Kg. desto Schwerfälliger, Reaktionslangsamer wird das Ganze....und klar auch das Tempo die Leichtigkeit profitiert davon. Gerade bei Superbrevets sind die ersten 400 - 600 Km von Bedeutung, man kann Puffer herausfahren, ist relativ frisch... Hintenraus wird es dann zäh. PBP ist eine andere Nummer, man wird an jeder Station verleitet zu bummeln, absolut Kontrapoduktiv. Fängt schon damit an, ein Abstellplatz fürs Rad zu finden, dann der gefühlte Kilometerlange Gang zum Stempel, Getränke befüllen, Fresskram usw.... sollte ich nochmals PBP angreifen, in dem Bereich habe ich absoluten Optimierungsbedarf. Und wenn ich richtig informiert bin, mit steigenden Teinehmerzahlen wird der Bummelei nicht weniger :-(

Das waren meine Kriterien für das Roubaix und gegen ein Gravel.

 

[Ivo]

PBP ist eines der wenigen Brevets wo einen Ständer Zeit spart

 

[aledran]

PBP ist eines der wenigen Brevets wo einen Ständer Zeit spart

Was ist mit der Option, das Rad vorsichtig auf die linke Seite zu legen? Schwierig wegen Platz dafür?

Edit:
Ob hinlegen passabel geht, wird auch von den verwendeten Taschen abhängen. Mit dem Rennrad und wenig Gepäck geht das m.E. gut.

 

[Ody]

Wenn nur Platz zum "Ablegen" wäre, gerade an den ersten Stationen, wo sich gefühlt "alle" in dem Moment aufhalten.

 

[Ivo]

Was ist mit der Option, das Rad vorsichtig auf die linke Seite zu legen? Schwierig wegen Platz dafür?

Edit:
Ob hinlegen passabel geht, wird auch von den verwendeten Taschen abhängen. Mit dem Rennrad und wenig Gepäck geht das m.E. gut.

Platz gibt's dazu nicht, und das wäre dann einen Durchgang wo andere Teilnehmer laufen, warten, durchfahren. Oder einfach die Feuerwehr es untersagt, weil du dann einen Durchgang blockierst. Mit einen Ständer kannst du in der Nähe des Eingangs/Ausgangs dein Rad ordentlich parken, ohne unmengen an Bodenfläche zu beanspruchen.

 

[Sonne_Wolken]

Platz gibt's dazu nicht, und das wäre dann einen Durchgang wo andere Teilnehmer laufen, warten, durchfahren. Oder einfach die Feuerwehr es untersagt, weil du dann einen Durchgang blockierst. Mit einen Ständer kannst du in der Nähe des Eingangs/Ausgangs dein Rad ordentlich parken, ohne unmengen an Bodenfläche zu beanspruchen.

Kommt auf jeden Fall auch noch an mein Koga Miyata dran. Finde es auch auf andere Brevets praktischer.

 

[floh_cologne]

Das Roubaix ist eher ein Allroadbike, kann bis zu 40mm Reifen (wird sich bei mir bei 32- 35mm einpendeln) bekommst mit 2x12 Axs (findest in der Kategorie Gravel so gut wie nicht). elekt. 2x fach vorne war für mich k.o. Kriterium, eine feine Abstufung auf Langstrecke hat sich (zumindest für mich) absolut bewährt, bekommst mit 1 fach niemals hin.
Aus meiner Sicht, grade dieses Future Shock, kann (man wird erfahren ob es sich dann so einstellt) auf ermütenden Langstrecken ein Gamechanger sein, ab einer gewissen Distanz ist man für jeden erdenklichen Komfort, (Verringerung von Vibrationen, Schlägen) dankbar.
Nachteil ggü. Gravel, weniger Bikepacking Optionen beim Roubaix (was aber auch ein Vorteil sein kann, man nimmt weniger Kram mit), ist leichter unterwegs. Dabei geht es nicht um Schnelligkeit, sondern um Fahr- Lenkverhalten der Fuhre, je mehr Kg. desto Schwerfälliger, Reaktionslangsamer wird das Ganze....und klar auch das Tempo die Leichtigkeit profitiert davon. Gerade bei Superbrevets sind die ersten 400 - 600 Km von Bedeutung, man kann Puffer herausfahren, ist relativ frisch... Hintenraus wird es dann zäh. PBP ist eine andere Nummer, man wird an jeder Station verleitet zu bummeln, absolut Kontrapoduktiv. Fängt schon damit an, ein Abstellplatz fürs Rad zu finden, dann der gefühlte Kilometerlange Gang zum Stempel, Getränke befüllen, Fresskram usw.... sollte ich nochmals PBP angreifen, in dem Bereich habe ich absoluten Optimierungsbedarf. Und wenn ich richtig informiert bin, mit steigenden Teinehmerzahlen wird der Bummelei nicht weniger :-(

Das waren meine Kriterien für das Roubaix und gegen ein Gravel.

Ich habe mir letztes das Crux als Off-road und Winter-Trainingsbike besorgt. Selbst nach einem halben Jahr bin ich immer noch begeistert von dem Bike. Die Übersetzung (vorne 42, hinten 10/46) war bisher ausreichend. Allerdings verstehe ich, dass für die Langstrecke ein paar Gänge fehlen. Aber was meinst Du mit weniger Bikepacking Optionen? Glaube nicht, dass im Rahmen wenigerPlatz ist, als bei meinem Crux.

 

[Ody]

...damit meine ich Montagepunkte / Frontgepäckträgermontage an der Gabel.