bleu gios, die Pepsi Herausforderung.

martl TF · 15 Juli 2022

JUR schrieb:
Anhang anzeigen 1108695
... ich habe da was in blau,
was man nicht weiß...
... Fortsetzung folgt.

"Bleu Gios"...? eine französische Fälschung also? Sacre Blu!

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Schau mal hier:
metrische gewinde tabelle .

Chruisius · 15 Juli 2022

byf schrieb:
Weil es statisch & techn. eine schlechte Lösung ist.

Warum ist das so? Zuviel Kraft/ Hebelwirkung auf eine zu kleine Nahtstelle (laienhaft ausgedrückt)?

Rennrad-News.de

byf · 15 Juli 2022

Chruisius schrieb:
Warum ist das so? Zuviel Kraft/ Hebelwirkung auf eine zu kleine Nahtstelle (laienhaft ausgedrückt)?

Statistisch weil die Sitzstreben fast ein Dreieck bilden. Ein Dreieck das auf der Spitze steht ist kippelig. Je weiter der Abstand der Sitzstreben oben, um so stabiler der Hinterbau.
Technisch weil die Sattelklemmung arbeitet und wenn die Streben daran sind ist die Belastung der Klemmung noch größer.
Darum beim Cinelli SC auch immer vor dem Kauf Klemmung und Strebenanlegung sorgfältig prüfen.

Simplex · 18 Juli 2022

Chruisius schrieb:
Verstehe nicht, warum man nicht alle! Rahmen mit so einer Kombination von Sattelstreben/ Klemmung baut. Das ist soviel eleganter, als die Streben seitlich draufzubrezeln..

byf schrieb:
Weil es statisch & techn. eine schlechte Lösung ist.

So ist es. :daumen:

Seitlich angelegte Sattelstreben erhöhen die Seitensteifigkeit des Hecks.
Ich kenne keinen Sprintrahmen, bei dem die Sattelstreben hinten unter dem Klemmbolzen zusammenkommen.
Bei Zeitfahrrahmen wird das hingegen gern gemacht. Da liegen die Prioritäten woanders.