du, ich dreh' die natürlich auch rum...aber da die meistens auch gebraucht ins Haus kommen und ich irgendwie einen evtl. zu festen Tritt habe im Flachland und an Großstadtampeln, sind die oft schon nach 3000km pro Seite durch....und es ist echt nicht so einfach die nachzubekommen. Am einfachsten noch günstig angebotene Hinterräder...Felge und Nabe egal, Hauptsache UG-Ritzel.
Mit Kettenverschleisslehre und zeitigem Wechsel der Kette sollte aber ein UG Ritzel, auch gebraucht, länger als 3Tkm halten. Wenn die Ketten zu schnell verschleissen, dann vielleicht Campa C9 fahren.
Nachvertigung gibt's nicht umme,der Kaufmann will auch was Abhaben
Man muss ja nicht unbedingt nachfertigen.
Denke auch, das sich eine Nachfertigung nicht lohnt. Am Besten wirklich auf HG wechseln und dann halt ein UG-Abschlussritzel.
genau deswegen habe ich mir hier mal dieses absurd seltene/teure dura ace ug freilaufabnehmertool geholt und wo anders tatsächlich fast geschenkt mehrere dura ace hg freiläufe bekommen.
bei mir leider nicht. weiß auch nicht, was ich falsch mache...connex 808 nach 1500km durch.
tja...welcome to my world...sagt man ja heutzutage so. ich habs sogar schon geschafft nen nos dura ace schraubkranz nach 2000km durchgefahren zu haben.
melde dich mal bei den pro teams!
oder bei den Retnern...(tschuldigung).
Ja , das ist auch logisch , bei UG Zähnen ist einfach mehr "Fleisch" da , HG Verzahnung ist ja sehr kurz , niedrig und dünnwandig der besseren Schaltbarkeit geschuldet .
alles minus 10 und inkl. V.
Ich verschleisse ja die Ketten so schnell, weil ich viel im Sand fahre (ich bring aber nicht mehr so viel Druck auf das Pedal wie zu meiner aktiven Zeit). Ich messe eben regelmäßig mit der Kettenverschleisslehre und wechsel die Kette rechtzeitig. Dann hält ein Ritzelsatz (fahre eigentlich nur HG) auch 4 oder 5 Ketten.
