BB386 EVO - genauer Durchmesser

[Schotterfreund]

Hallo,
der BBB386 EVO Standard für zB Rotor 46 - 86,5 mm Lager sieht ja einen Durchmesser der Lagerschalen von ca. 46 mm vor.
Weiß jemand, wie die genaue Spezifikation ist für die Aufnahme im Rahmen? Die muss ja minimal größer sein. Ich meine ich hätte das mal irgendwo gelesen, finde es aber nicht mehr. Hintergrund ist, dass ich den Verdacht habe, dass mein Rahmen ein etwas zu großes Tretlagergehäuse hat, weil die Pressfit-Lager wiederholt rausgerutscht sind und das würde ich gerne mal nachmessen...

 

[Maxxi]

Nein. Die Aufnahme im Rahmen musss minimal kleiner sein sonst ist's kein Pressfit

Bottom Bracket Drawings - Hambini Engineering

Below is a list showing bottom bracket drawing specifications. Please note that these specifications are often changed by manufacturers or not adhered to.

www.hambini.com

 

[Schotterfreund]

Nein. Die Aufnahme im Rahmen musss minimal kleiner sein sonst ist's kein Pressfit

Ups, danke - natürlich, mein Denkfehler!

Aber gibt es eine Art "Norm", in welchem Bereich der Durchmesser liegen muss, damit das PressFit "as designed" funktioniert?

 

[alfton]

Die technische Spezifikation, also welcher "Fit" das sein muss, findet man leider nicht so leicht. Zumindest habe ich auf Anhieb nichts finden können.
Hier kannst du die üblichen Vorgaben finden: Link
Wenn du deine Bohrung gemessen hast und diese in den Bereich "Spielpassung" fällt, dürfte es ein Problem sein.

 

[Maxxi]

Hier ist die Spezifikation von FSA:

AngryAsian: The ultimate creaky bottom bracket fix

If your frame is out of spec, demand a replacement

www.bikeradar.com

 

[Hans Werner]

Dann könnte ein Token Ninja für Dich die Lösung sein. Das "gleicht Toleranzen aus", weil es geschraubt ist.

Ninja - TOKEN Cycling Products

Token Allroad wheels are lightweight, fast and durable.

www.tokenproducts.com

 

[Schotterfreund]

Danke schon mal - ich bin nämlich ziemlich frustriert: ich habe an einem Storck Grix mittlerweile drei Rotor-Lager durch, alle hatten nach einiger Zeit einen rauen Lauf auf einer Seite, das zweite rutschte raus und das dritte hatte ich dann "regelwidrig" mit Carbonpaste eingepresst. Dabei hatte ich immer wieder Knackgeräusche, die ich nicht lokalisieren konnte und ich hatte das Gefühl, dass die beim Austausch des Lagers kurzzeitig besser waren. Nun habe ich sogar ein geschraubtes Wheels Manufacturing Lager mit Schrägkugellager eingebaut. Da rutscht jetzt nichts mehr raus, allerdings geht das Knacken unter Last einfach nicht weg. Daher meine Idee, einfach mal nachzumessen... Ich kann eben auch nicht mit 100%iger Sicherheit sagen, dass es im Tretlagerbereich knackt, weil ich das Geräusch weder im Stand noch im Montageständer reproduzieren kann...