Aber überlackieren ist bei Wasserschiebern Pflicht, das müssen die abkönnen.
Meine Lackoberflächen unterscheiden sich kaum von dem was ich mit der Sata Minijet mache, ich kann aber in meinem Wohnhaus leider keinen Kompressor betreiben. Wegen nem Rahmen ständig durch halb Berlin zu fahren um es in der Werkstatt von nem Freund zu tun ist mir zu aufwändig.
Der Gute hatte nur ein Auge..
wird jemand mit der Lupe das Headbadge begutachten? Naja... ich kenne jetzt den Weg, der nächste Versuch dann eben doch vom Stativ. Dann werden die Linien präziser kommenals nachmittags aus der Hand.
eher nicht,
eher nicht,
ich wollte auch deine tolle Arbeit an den Decals nicht schlecht machen.
Und wenn ich ein Unterscheidungsmerkmal habe, ob es noch originale Kleber sind oder vorn die Grinsekatze sitzt, ist ja auch von Vorteil.
Andererseits, wieviele nachlackierte bzw. gefakte Schmidt-Sport-Räder werde ich künftig sehen, wenn deine Kleber existieren?
Mehr oder weniger als null?
Mich wunder halt der Unterschied vom "Roh"-Löwen-Gesicht und seinem guten Eindruck im Gegensatz zur Wirkung mit Hintergrund.