Allgemeine Tipps / kurze Fragen ...

[dasulf]

Mir gefällt der Kanal "Overbiked Randonneuring". Er beschreibt, welche aktuelle Technik für Langstrecke sinnvoll ist und welche nicht. Für ihn heißt ein schnelles Rad mehr Zeit und weniger Energie, die aufgenommen werden muss. Dabei kauft er fast alles Equipment selbst und bekommt es nicht im Gegenzug für Empfehlungen gestellt. Außerdem ist er auch unterhaltsam.

Der ist auch schon seit längerem abonniert. Vor allem seine Komforttests mit dem Handy finde ich super. Ich wollte mir auch schon so eine Vorrichtung bauen, um andere Dinge zu ergänzen. Ich habe z.B. einen Carbon Vorbau und Lenker und bilde mir zumindest ein, daß der Vorbau einiges wegbügelt. Bevor ich den gekauft hatte bin ich mehrere Aluminium Vorbauten mit demselben Lenker gefahren, um die richtige Länge und Neigung für mich zu bestimmen.
Auf jeden Fall ist er technisch ganz anders orientiert als der Fernradler und zeigt gut, wie breit die Szene aufgestellt ist. @F4B1 scheint ja Trike zu fahren (habe gerade seinen Link im Thema "wunderbare..." gesehen. Auf jeden Fall kriegt man bei einem Brevet eine größere Menge an Ansätzen präsentiert, und das ist gut so.

 

[dasulf]

@aledran
vielleicht auch mal die Selbsthilfegruppe beobachten. Die planen in der freien Zeit regelmäßige 200er. Bisher bin ich allerdings noch nie mitgefahren. Vielleicht mache ich an diesem Wochenende den Anfang, falls die Bahn Freitag Abend nicht wieder komplett eskaliert und das Wetter freundlicher als jetzt ist.

 

[redfalo]

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, starten sehr viele 400er abends, was mir (ohne 400er Erfahrung) auch nicht gefällt. Ich würde lieber vielleicht gegen 3-4 Uhr starten. Gibt es so etwas in D?

Start um 3 oder 4 ist in der Tat für die Organisatoren schwierig, weil man ja eine Stunde vor Beginn des Brevets am Start sein sollte. Und für alle, die nicht direkt am Startort wohnen, wird es auch mit der Anreise nicht einfacher.

Wer nicht wirklich zügig unterwegs ist, wird bei einem nicht komplett flachen 400er aber ohnehin nicht drumherum kommen, eine Nacht durchzufahren. Ich hatte da anfangs auch sehr große Manschetten, aber es geht erstaunlich gut, wenn man es einfach mal probiert. Mir ist ein Abendstart deutlich lieber. Die Nacht durchzufahren empfinde ich als deutlich leichter, wenn man körperlich frisch ist und nicht schon 200-300km in den Beinen hat.

Als ich mit dem Brevetfahren angefangen habe, erschienen mir 400er als schwierigere Distanz, weil man eben ganz ohne Schlaf fährt während man sich beim 600er ablegen muss, wenn man nicht wirklich schnell unterwegs ist. Inzwischen gehören die 400er zu meiner Lieblingsdistanz - nicht so zeitintensiv wie ein 600er, bei dem sich der 2. Tag ganz schön ziehen kann.

Und generell wird man beim Nachtfahren mit sowas belohnt:

 

[rajas]

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, starten sehr viele 400er abends, was mir (ohne 400er Erfahrung) auch nicht gefällt. Ich würde lieber vielleicht gegen 3-4 Uhr starten. Gibt es so etwas in D?

Ich bin den belgischen 400er in Neufchateau immer total gerne gefahren, der startete um 22:00 Uhr.
Halbwegs frisch durch die Nacht zu ballern hat immer Spaß gemacht - und nach 10h und 200km gab‘s zur Halbzeit Frühstück in …Neufchateau (Frankreich).

 

[SchönwetterPfeil]

Insbesondere beim 400er kann es auch von der Strecke abhängen, ob man besser morgens oder abends startet. Welche Streckenteile sind landschaftlich am schönsten, wo gibt es auch nachts gute Verpflegungsmöglichkeiten und wo ist es eventuell verkehrsbedingt sogar besser nachts zu fahren?
Und bei sehr warmem Wetter hat man bei Abendstart den Vorteil, dass man schon viele Kilometer bei noch angenehmen Temperaturen zurückgelegt hat.

Bei ARA Schönbuch wird auch im nächsten Jahr wieder der 400er mit Abendstart das letzte Brevet der normalen Serie sein und wer dieses Jahr entsprechend der Startzeitempfehlung (20:00, 21:30 oder 23:00 Uhr) losgefahren ist hatte dann vom höchsten Punkt der Tour auch eine schöne Aussicht und stand dort nicht im Dunkeln.
Unser 400er vom letzten und vorletzten Jahr war dagegen eindeutig eine Strecke für Start morgens.

 

[dasulf]

Mal ein anderes Thema zur Sicherheit und Beleuchtung.
Ich glaube, alle Shimano Pedale können mit Reflektoren ausgestattet werden, in den Explosionszeichnungen werden die passenden Versionen immer mit angegeben (und man bekommt sie tatsächlich auch ohne Probleme bei Rose oder so). Hat jemand die Dinger an SPD-SL Pedalen montiert? Ich habe die nämlich noch nie gesehen und aus der Zeichnung geht auch nicht hervor, wo und wie die montiert werden. Hat mal jemand ein Foto?

 

[F4B1]

Gibt's auch nicht.
Ich nutze schon seit mehr als 15 Jahren reflektierende Hosenbänder. Hat selbst in Schwerpunktkontrollen niemanden gejuckt. Den meisten Polizisten ist wichtiger, dass man gesehen wird, klappt mit Hosenbändern sogar besser, als das zwingend jeder Reflektor korrekt ist.

 

[Sonne_Wolken]

Mal ein anderes Thema zur Sicherheit und Beleuchtung.
Ich glaube, alle Shimano Pedale können mit Reflektoren ausgestattet werden, in den Explosionszeichnungen werden die passenden Versionen immer mit angegeben (und man bekommt sie tatsächlich auch ohne Probleme bei Rose oder so). Hat jemand die Dinger an SPD-SL Pedalen montiert? Ich habe die nämlich noch nie gesehen und aus der Zeichnung geht auch nicht hervor, wo und wie die montiert werden. Hat mal jemand ein Foto?

Die einzigen Rennradpedale mit Rückstrahlern die ich im Katalog mal gesehen habe, waren von Look. Das waren aber eher touristische Pedale. Wüsste nicht wie man an Rennradpedalen Rückstrahler befestigen sollte. Ich halte es wie @F4B1 und nutze reflektierende Bänder um die Knöchel.

 

[dasulf]

Die einzigen Rennradpedale mit Rückstrahlern die ich im Katalog mal gesehen habe, waren von Look. Das waren aber eher touristische Pedale. Wüsste nicht wie man an Rennradpedalen Rückstrahler befestigen sollte. Ich halte es wie @F4B1 und nutze reflektierende Bänder um die Knöchel.

es gibt für jedes Pedal einen Reflektor, sogar zur DuraAce.
https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-PD-R9100-4056A.pdf
Allerdings weiß ich weder wie und wo das montiert wird, noch ob man beim einklinken immer dagegen tritt oder es sonst irgendwie stört.
Sehe gerade bei Rose mit dem zweiten Bild dazu:
https://www.rosebikes.de/shimano-sm-pd63-reflektorsatz-pedal-reflektor-161506

 

[rajas]

die Dinger an SPD-SL Pedalen

Irgendwo in dem Chaos um mich herum liegen welche in einer unbeschrifteten Kiste. Sie wurden nie montiert, das war ein deutscher Alibi-Kauf "wegen des Versicherungsschutzes bei etwaigen Wegeunfällen". Letztendlich sind es Katzenaugen die unten aus dem Pedal rausgucken - montiert halten die vermutlich keine Saison bis sie spontan abbrechen.

 

[redfalo]

Gibt's auch nicht.
Ich nutze schon seit mehr als 15 Jahren reflektierende Hosenbänder. Hat selbst in Schwerpunktkontrollen niemanden gejuckt. Den meisten Polizisten ist wichtiger, dass man gesehen wird, klappt mit Hosenbändern sogar besser, als das zwingend jeder Reflektor korrekt ist.

Ich habe bei den GRX-Kurbeln auf die nach hinten /vorne zeigende schmale Seite der Kurbelarme 3M-Reflektorfolie geklebt. Schuhe haben ja idR auch Reflektoren, und bei Warnwest und gutem Licht würde ich mir über Pedalreflektoren nicht zu viele Gedanken machen.

 

[niclas lanze]

400er/Abendstart: Lustig, mir scheint es hier regionale Unterschiede zu geben . Ich bin mir nicht 100% sicher, aber ich meine das alle meine 400er in HH und SH am morgen gestartet sind. Abendstart ist immer beim 600er (was mich eher stört, weil es dann für mich immer 2 Nächte sind ...). Aber offenbar ist das in Deutschland unterschiedlich, lustig, ich dachte bis eben, dass ist überall gleich ...

 

[sibi]

400er Abendstart wäre auch meine Präferenz, da man frisch in die Nacht geht und zumindest beim ehemaligen Kölner 400er nach Norddeich nachts durch Wuppertal und Dortmund fährt. Dafür muss man dann über Tag das Emsland durchqueren. Angeboten wurde er damals allerdings nur mit "Frühstart" um 4 Uhr und dann um 9 Uhr. Während der Corona-Pause bin ich in solo mit Abendstart gefahren und fand es angenehm, zum Abendessen und anschließenden Ausschlafen am Ziel zu sein.

Dieses Jahr war der 300er in Bonn ein Abendstart (vermutlich auch 2026). Aachen wurde da in der Nacht durchquert und die Leute, die noch keine Nachterfahrung haben, haben am nächsten Tag nur noch eine vergleichbar kurze Strecke. Ideal zum Ausprobieren, wie man durch die Nacht kommt.

"Frust"-Erfahrung vom 400er mit 9-Uhr-Start: Ein Velomobilfahrer, der um 4 Uhr gestartet war, hatte das Ziel bereits erreicht und fuhr auf derselben Strecke wieder nach Hause. Wir sind uns auf dem halben Weg (also für ihn 600 km) begegnet.

 

[nusey]

Ich habe bei den GRX-Kurbeln auf die nach hinten /vorne zeigende schmale Seite der Kurbelarme 3M-Reflektorfolie geklebt. Schuhe haben ja idR auch Reflektoren, und bei Warnwest und gutem Licht würde ich mir über Pedalreflektoren nicht zu viele Gedanken machen.

bin auch großer fan von reflektorfolie, hab eine in schwarz, die sieht man bei tag so gut wie garnicht, leuchtet aber wie ein weihnachtsbaum in der nacht/bei bestrahlung.
hab sie auf den sattelstreben, sieht man also auch von hinten sehr gut (zusätzlich in den felgen, am kurbelarm und der gabel).

 

[dasulf]

Mal ein anderes Thema zur Sicherheit und Beleuchtung.
Ich glaube, alle Shimano Pedale können mit Reflektoren ausgestattet werden, in den Explosionszeichnungen werden die passenden Versionen immer mit angegeben (und man bekommt sie tatsächlich auch ohne Probleme bei Rose oder so). Hat jemand die Dinger an SPD-SL Pedalen montiert? Ich habe die nämlich noch nie gesehen und aus der Zeichnung geht auch nicht hervor, wo und wie die montiert werden. Hat mal jemand ein Foto?

Okay, hat niemand, würde mich auch wundern. Hab die wirklich noch nie gesehen in zwanzig Jahren auf dem Rad. Ich gönne mir die 6€ mal und probiere sie im Winter aus.

 

[aledran]

Danke für die Tipps zum Thema Startzeit 400er und auch für den Hinweis zur Brevetselbsthilfegruppe.
Ich werde mich in nächster Zeit weiter damit beschäftigen.

 

[niclas lanze]

Okay, hat niemand, würde mich auch wundern

Naja, niemand ist vielleicht zu viel , ich habe schon welche, den bei meinen Time Hybrid sind sie fest verbaut. Und die, die mit Flatpadel fahren, haben sicher auch öfter welche ... also niemand ist zuviel, aber vermutlich kaum welche.

 

[dasulf]

Naja, niemand ist vielleicht zu viel , ich habe schon welche, den bei meinen Time Hybrid sind sie fest verbaut. Und die, die mit Flatpadel fahren, haben sicher auch öfter welche ... also niemand ist zuviel, aber vermutlich kaum welche.

ich meinte mit SPD SL

 

[Streamer]

bin auch großer fan von reflektorfolie, hab eine in schwarz, die sieht man bei tag so gut wie garnicht, leuchtet aber wie ein weihnachtsbaum in der nacht/bei bestrahlung.
hab sie auf den sattelstreben, sieht man also auch von hinten sehr gut (zusätzlich in den felgen, am kurbelarm und der gabel).

Hast du da mal ne Empfehlung/Link?
Bin auf der Suche nach gescheiten, hellen Reflektoraufklebern.