Pendelkurs mit vorgegebener max. Distanz je Strecke. Kann man auch bei 30 Min. gut sein lassen. Dann machen evtl mehr mit. Ich hätte nen See um die Ecke mit umlaufenden Radweg. Da kann ich auch ne Pendelstrecke draus basteln. Doof sind nur Fußgänger und Co.
Um zu dokumentieren, ob Du schneller geworden bist musst Du erheblichen Aufwand betreiben. Such Dir eine feste Pendelstrecke mit klar definierten Start und Endpunkten, möglichst wenig Autoverkehr, keine Ampeln, etc. Dann versuchst Du, alle von Dir beeinflussbaren Faktoren festzuhalten und alle anderen Faktoren zu dokumentieren.
ich würde glaube auf der Bahn meine Runden drehen, wenn ich bei sowas mitmachen würde
Auf die Frage was ich verändert habe, 2cm Spacer verringert, andere Armschalen, Extension von 35Grad auf 45, Antrieb auf mono mit anderen Schaltwerk/langen Käfig und die GP5000STR möchte ich noch aufziehen die schon bereit liegen. Seit dem September 2022 hatte ich umgeändert und dann nicht mehr draußen gefahren und nur indoor.
Oh, das ist ja ein Teufelskreis oder die Büchse der Pandora. In deinem Text ist es doch eine Leidenschaft, die leiden schafft. Ich glaube nicht, dass ich der wissenschaftliche Typ bin und es zeigt sich auch in meinem Laissez-faire Training.Um zu dokumentieren, ob Du schneller geworden bist musst Du erheblichen Aufwand betreiben. Such Dir eine feste Pendelstrecke mit klar definierten Start und Endpunkten, möglichst wenig Autoverkehr, keine Ampeln, etc. Dann versuchst Du, alle von Dir beeinflussbaren Faktoren festzuhalten und alle anderen Faktoren zu dokumentieren.
Für die Baseline:
Dann fährst du die Strecke 5x (10x) immer mit dem gleichen Runden AVG Watt Wert hin und zurück und stoppst die Rundenzeiten. Welche Wattwerte sind erstmal egal, sollten hat immer gleich sein pro Runde. Du achtest penibel darauf, die exakt gleiche Sitzposition einzuhalten und auch den Kopf stillzu halten. Du verfluchst jedes Auto oder LKW, der an Dir vorbei donnert und Deine Messwerte verderben wird.
Dann fährst Du nach hause und fängst an, Deine Fahrten auszuwerten.
Dann wirst Du feststellen, dass alleine hier schon, wo doch alles gleich sein sollte, erhebliche Schwankungen in deiner erreichten Durchschnittsgeschwindigkeit auftreten.
Dann fängst Du an Änderungen zu testen.
Du bist frustiert und fragst Dich, ob das Super Equipment, dass dich 20Sekunden schneller machen sollte, im Grundrauschen Deiner Messversuche untergegangen ist.
Du beginnst Dich auf Webseiten wie www.timetriallingforum.co.uk oder www.floataero.com/blog/ rumzutreiben, wo die ernsthaften Tester von ihren Testprotokollen berichten. Du überlegst, wo Du ein Infrarot Thermometer herbekommst, um die Reifentemperatur vor/nach der jeweiligen Runde zu messen, die Wetterstation für die Ermittlung des Luftdruckes rückt auf auf die Wunschliste....
Und stellst Fest, Du bist grade am Anfang, einer sich ernsthaft entwickelnden Neurose zu befinden
Natürlich berichte ich von einem Freund
Dann bist du jetzt eh am A*sch. Wenn Du die Daten von "damals" nicht hast und keine Aufzeichnungen dazu, kannst Du heute testen was du willst. Womit wolltest Du es vergleichen und bewerten? Was ist Deine Baseline und wie hast Du die ermittelt? Man kann ne Menge machen und das funktioniert auch. Aber dafür muss man ein paar Sachen berücksichtigen. 10 bis 20W Unterschied alleine über die Luftdichte oder nochmal 10W alleine über andere Klamotten etc... da würden die von Dir erwähnten Veränderungen einfach untergehen.
