Jede Bremse am Fahrrad hat mindestens Doppelkolben. IdR. ist eine Bremse unterdimensioniert, wenn nach großen Bremsungen die Bremsleistung abnimmt, weil die Bremsflüssigkeit zu sieden beginnt. Verzogene Bremsscheiben können andere Ursachen haben.
Klar hat die Bremse zwei Kolben, je einen links und rechts. Die XT/XTR haben aber vorne pro Seite 2 Kolben d.h. insgesamt 4.
Noch mehr Gewicht reduzieren wird schwierig. Ausser der Kassette ist alles andere Ultegra. Eine DuraAce Kurbel ist ca. 35g leichter als die Ultegra. Vielleicht kauf ich mir so eine wenn es wo ein super Angebot gibt. Am Sattel könnte ich schnell und einigermaßen günstig einige Gramm sparen aber auf dem Cube Sattel mit Carbon Gestell sitze ich halt sehr gut. Genauso ist es mit den Reifen. Es gibt zwar leichtere als die verbauten Conti 5000S TR aber ich fahre diese Reifen schon einige Jahre und bin absolut zufrieden damit. Einzig ich werde hinten den 30er wieder tauschen auf einen 28er.
TPU mit normalen Conti 5000 würden nochmal gut was bringen, aber ich glaube, das hatten wir schonmal?
Ich wiege zwischen 58 und 59 kg !
Egal ob man 50 oder 150 kg schwer ist schadet es nicht, aufs Dessert zu verzichten und so mindestens 100g und Geld zu sparen. Da ist die Hebelwirkung am grössten, bei Titanschrauben oder 140er Scheiben spart man hingegen für viel Geld nur wenig Gramm.Genussi ( nicht verwechseln mit Nudossi ) scheert mal wieder Jeden über einen Kamm.
Warum bist du eigentlich so schwer, wenn es so einfach ist? Lass mich raten Genussmuskulatur,
Dann habe ich eine tolle Nachricht für Dich ich glaube du kannst viel mehr Geld sparen als @solution85 , bin gespannt auf die Erfolgsmeldungen
4-Kolbenbremsen ergeben meiner Meinung nach nur einen Sinn für grosse Scheiben mit entsprechend grossflächigen Bremsbelägen, wie z.B. bei der XT/XTR Bremse mit 203mm Scheiben. Ich bin jedes mal wieder geschockt, wie schlecht RR-Bremsen sein können, wenn ich zuvor mit dem MTB unterwegs war. Die lassen sich perfekt dosieren, packen bei Bedarf extrem kräftig zu ohne zu blockieren und sind in jeder Betriebslage nahezu geräuschlos.
Ohne Spider wohlgemerkt. Meine PM Kurbelgarnitur mit Carbonkurbel kommt aber nur auf 425g (ohne Kettenblätter)
Bei sehr grossen Bremsbelägen kann man entweder einen sehr grossen Kolben verwenden oder zwei kleinere nebeneinander. Da die Bremsbeläge aber keine quadratische Grundfläche haben sondern sehr viel länger als breit sind, ist die Wahl von zwei nebeneinander liegenden Kolben wohl besser. Wie auch immer, der Unterschied zwischen XT- und Ultegra - Bremsanlage ist wie Tag und Nacht.
