1" stahlschaft problem

[roykoeln]

... und zwar folgendes:
Die eingeschlagene stahlkralle soll raus, wegen Rückbau auf Schaftvorbau.
Wer hat eine gute Idee, wie ich das bewerkstelligen kann?

Bitte kein Grundsatzdiskussion über ahead und so, ich komme aus dem unterforum bis 1990

 

[norman68]

Spitzzange und einzelne "Flügel" nach oben biegen und abbrechen.

 

[Gelöschtes Mitglied 67006]

Kannste auch einfach tiefer rein kloppen?

 

[Dave Mumpitz]

Moin Roy, ich habe mal ne Kralle einfach aufgebohrt. Mit einem recht großen scharfen Bohrer - danach verliert die Kralle ihre Spannung und sie lässt sich super wegbiegen. War erstaunt, wie leicht das ging. Reinkloppen ohne Bohren war mir zu brutal

 

[Thomthom]

Ahead ist besser!

 

[Thomthom]

wie oben empfohlen:
Spitzzange mit gebogenen Schenkeln zum Aufbiegen der Flügel verwenden+
Ausbohren des Mittelgewindestücks.
Ausschlagen nach oben ist ziemlich mühsam...selbst bei Verwendung von Schneidöl

 

[Phonosophie]

Wer baut sich noch freiwillig nen altertümlichen Klemmvorbau ans Rad?

 

[Thomthom]

Roy

 

[Sorgenbrecher]

Wer baut sich noch freiwillig nen altertümlichen Klemmvorbau ans Rad?

Ich

 

[Flat Eric]

ich auch...

 

[a x e l]

Wer baut sich noch freiwillig nen altertümlichen Klemmvorbau ans Rad?

Jeder, der noch Räder hat mit Gewinde an der Gabel. Ich habe da noch zwei.

 

[roykoeln]

Ich bin da noch schlimmer: wenn die Kralle raus ist, muß das gewinde erst noch geschnitten werden...

 

[Thomthom]

Einen Erstgewindeschnitt auf gewindelosen Schaft habe ich erst letzte Woche für einen User mit gewindeloser Pinarellogabel getan.
Verwendet wurde ein Cyclusschneideisenhalter mit langer Führung für Erstgewindeschnitt.
Mit reichlich Schneidöl sauber geschnitten.

 

[Altmetal]

Schwächt das nicht das Material in unzulässigem Umfang? Eine Ahead-Gabel ist von der Wandstärke her doch gar nicht für Gewinde dimensioniert.

 

[Thomthom]

Wenn bei 1" Gabelschaft 22,2mm Innendurchmesser und 25,4mm Außendurchmesser vorliegen-was ist da geschwächt?

 

[Altmetal]

Wenn bei 1" Gabelschaft 22,2mm Innendurchmesser und 25,4mm Außendurchmesser vorliegen-was ist da geschwächt?

Muss eine für Ahead konstruierte Gabel einen Schaft mit 22,2 mm Innendurchmesser haben? Da geht auch weniger Wandstärke. Weniger Gewicht war ja eines der Argumente für Ahead.

 

[Landscape]

MWn gibt/gab es 1 Zoll Gabeln mit 25,4 auf 22,2 als Gewinde- und Aheadvariante, immer mit Stahlschaft an Stahl oder Aluminiumrohren.
Exoten waren Stahlschaft-Carbonscheiden-Varianten.

Muss eine für Ahead konstruierte Gabel einen Schaft mit 22,2 mm Innendurchmesser haben? Da geht auch weniger Wandstärke. Weniger Gewicht war ja eines der Argumente für Ahead.

Leichter wurden die 1 Zoll-Aheadgabeln erst, als die Wandstärke wieder dicker wurde, dank Aluminium- statt Stahlschaft an Carbonrohren.
Die wurden dann aber schnell von 1,1/8"-Gabeln abgelöst.

 

[Recordfahrer]

Ich hatte mal eine Kralle mittels aufgesetzter Aheadkappe und Schraube anziehen rausgezogen.

MWn gibt/gab es 1 Zoll Gabeln mit 25,4 auf 22,2 als Gewinde- und Aheadvariante, immer mit Stahlschaft an Stahl oder Aluminiumrohren.
Exoten waren Stahlschaft-Carbonscheiden-Varianten.
Leichter wurden die 1 Zoll-Aheadgabeln erst, als die Wandstärke wieder dicker wurde, dank Aluminium- statt Stahlschaft an Carbonrohren.
Die wurden dann aber schnell von 1,1/8"-Gabeln abgelöst.

Ja, leider. Die Mizuno-Gabeln mit 1"-Aluschaft waren super, Gewicht gekürzt knapp über 400 Gramm und trotzdem stabil und günstig-also eigentlich "strong, light and cheap" ohne "Chose two".

 

[roykoeln]

Damit sollte es gehen, oder?
2 Generationen :

 

[Thomthom]

Der obere hat noch die Prägung der Reichsradmontagekammer...